Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?

Strony: 1 [2]   Do dołu
Drukuj
Autor Wątek: płyn hamulcowy - wymiana, rodzaje , pojemność układu  (Przeczytany 64701 razy)
107KOMPRESOR
Klubowicz
*
Wiadomości: 2553



« Odpowiedz #20 : Poniedziałek, 12 Kwiecień 2010, 14:50 »

rbf660 tez jest dot 4 Łohoho

jednak uzywajac rbf660 trzeba robic to swiadomie czyli zdac sobie sprawe z tego ze nalezy go wymienic maxymalnie po roku, co podnosi koszty exploatacji.

krotko mowiac, zwykly dot4 bedzie ok.
Zapisane

P107 SI GT  P206SW 207GTI
phan
Użytkownik
*
Wiadomości: 17


« Odpowiedz #21 : Poniedziałek, 12 Kwiecień 2010, 18:09 »

Dzięki ! i pół litra wystarczy kupić ?
Zapisane
107KOMPRESOR
Klubowicz
*
Wiadomości: 2553



« Odpowiedz #22 : Poniedziałek, 12 Kwiecień 2010, 18:12 »

tak
Zapisane

P107 SI GT  P206SW 207GTI
tom02
Klubowicz
*
Wiadomości: 276



« Odpowiedz #23 : Środa, 09 Luty 2011, 11:45 »

Tak jak w temacie jak pojemność ma zbiornik płynu hamulcowego- ile go potrzeba do wymiany?
« Ostatnia zmiana: Środa, 24 Październik 2012, 22:16 wysłane przez kaliope » Zapisane

ArcherPAF
Administrator
*
Wiadomości: 5856


był sobie kiedyś 107RC...


WWW
« Odpowiedz #24 : Środa, 09 Luty 2011, 15:43 »

ja kupuję MOTUL RBF 660  (o.5l) i zmieniam co rok Uśmiech wystarczające opakowanie Uśmiech
Zapisane

Pzdr from ŁDZ,
Basiu

P 508'SW 2.0 BlueHDi 160KM EAT8 RP 2019 (służbowóz)
VW Bettle Cabrio Design 1.2THP+ RP 2014(Żonowozideł)

Były:
P 107 RC 1.0+, P 207 SW Premium 1.6 HDi 92 KM Euro 5, P 308 R SW ACTIVE 1.6 e-HDI 112KM STT, P V-Clic 50ccm
S 9-3 II Convertible Vector "2.0T+" MY04 , S 9-3 II SportCombi Linear "1.9TiDS" MY06
tom02
Klubowicz
*
Wiadomości: 276



« Odpowiedz #25 : Sobota, 19 Luty 2011, 15:45 »

Bardzo dziękuje - przyda się - mam nadzieje że nie tylko mi   Łohoho
Zapisane

DoooH
Użytkownik
*
Wiadomości: 52



« Odpowiedz #26 : Piątek, 02 Marzec 2012, 15:39 »

Witam Panowie i Panie. Przyszło mi wymienić klocki hamulcowe na przód i mechanik mi skrzeczy że warto też zalać nowy płyn. Napiszcie co lejecie do swoich samochodów.

Pozdrawiam - Maks
Zapisane
ArcherPAF
Administrator
*
Wiadomości: 5856


był sobie kiedyś 107RC...


WWW
« Odpowiedz #27 : Piątek, 02 Marzec 2012, 17:01 »

motul rbf
Zapisane

Pzdr from ŁDZ,
Basiu

P 508'SW 2.0 BlueHDi 160KM EAT8 RP 2019 (służbowóz)
VW Bettle Cabrio Design 1.2THP+ RP 2014(Żonowozideł)

Były:
P 107 RC 1.0+, P 207 SW Premium 1.6 HDi 92 KM Euro 5, P 308 R SW ACTIVE 1.6 e-HDI 112KM STT, P V-Clic 50ccm
S 9-3 II Convertible Vector "2.0T+" MY04 , S 9-3 II SportCombi Linear "1.9TiDS" MY06
DoooH
Użytkownik
*
Wiadomości: 52



« Odpowiedz #28 : Piątek, 02 Marzec 2012, 21:02 »

Hmmm podwyższona temperatura wrzenia. Aż tak agresywnie nie jeżdżę Język
Zapisane
mimi31
Użytkownik
*
Wiadomości: 40


« Odpowiedz #29 : Sobota, 10 Listopad 2012, 20:29 »

Ludzie ogarnijcie sie troche i wymieniajcie ten plyn hamulcowy, chociaz raz na 2 lata jak koszt 60pln raz do roku Was przeraza. A juz tym bardziej jak sie samochod kupi to "wypadalo" by jednak to i owo sprawdzic i wymienic.

Witam Panie i Panów
Czy Wy aby nie przesadzacie? Płyn hamulcowy co roku?Co?
Płyn wymienia się co 3 lata. I to tylko z tego powodu że jest higroskopijny i jeśli dostanie się trochę wilgoci to może się w ekstremalnych- powtarzam- ekstremalnych warunkach zagotować i powstaje korek parowy. ALe brak wymiany nigdy nie spowoduje słabego hamowania zimnych hamulców. Ja bym raczej podejrzewał zawilgocone tarcze i klocki. Póki się nie rozgrzeją i nie wysuszą to może słabiej hamować. Miałem kiedyś 306kę i przez jedenaście lat nie wymieniałem płynu. Teraz śmigam 307 przez 6 lat bez wymiany. Nigdy nie miałem problemów z hamulcami.
Zapisane
BOBAS349FK
c1aygo107.net V.I.P
*
Wiadomości: 2856



« Odpowiedz #30 : Sobota, 10 Listopad 2012, 20:39 »

mimi31 czy to nie lekka przesada ......pierwszy post i nas pouczasz czy to przesada czy nie ......... lepiej sie przedstaw i przywitaj a potem pouczaj  Yo Yo Yo Yo Yo Yo
Zapisane

citroen c1 1.0
xsara picasso 1.6
mondeo GHIA mk2 2.0
GILERA RUNNER 125cm
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #31 : Niedziela, 11 Listopad 2012, 10:13 »

widzę, że kolega mimi31 się już ładnie przywitał ......więc odniosę się do jego posta. Otóż w pełni się zgodzę z tą opinią. Płyn hamulcowy nie musi być wymieniany z taką częstotliwością jak producent zaleca. Równie dobrze nie musi być w ogóle wymieniany i nic się nie stanie ...hamulce będą działać jak należy, (po za oczywiście extremalnymi przypadkami o których kolega wspomniał lub przy podejrzeniu nieszczelności w układzie hamulcowym, po awarii typu strzelony wąż, przy okazji wymiany jakieś elementu gdzie robimy od razu odpowietrzanie itp)  

Kolega mimi31 pisze, że jeździł 11 lat bez wymiany ....ja jeździłem 12 lat bez wymiany w Fabii, i bynajmniej nie było to niedopatrzenie tylko świadomy wybór. Każdy przegląd techniczny przez te 12 przechodziła bez zająknięcia ..hamulce jak żyleta. Zafira śmiga póki co 6 lat bez wymiany....i tez już tak zostanie.....gdyż nie będę szukał kosztów na siłę.    
« Ostatnia zmiana: Niedziela, 11 Listopad 2012, 10:24 wysłane przez kaliope » Zapisane

ArcherPAF
Administrator
*
Wiadomości: 5856


był sobie kiedyś 107RC...


WWW
« Odpowiedz #32 : Poniedziałek, 12 Listopad 2012, 01:04 »

Czy Wy aby nie przesadzacie? Płyn hamulcowy co roku?Co?

a czy ja komukolwiek każę tak robić? Pisze tylko jak ja serwisuję hantle i pozwól rogi kolego, że pozostanę przy swoim... Lepiej mi z obecną rzeczywistością, więc nic zmieniać nie zamierzam...
Zapisane

Pzdr from ŁDZ,
Basiu

P 508'SW 2.0 BlueHDi 160KM EAT8 RP 2019 (służbowóz)
VW Bettle Cabrio Design 1.2THP+ RP 2014(Żonowozideł)

Były:
P 107 RC 1.0+, P 207 SW Premium 1.6 HDi 92 KM Euro 5, P 308 R SW ACTIVE 1.6 e-HDI 112KM STT, P V-Clic 50ccm
S 9-3 II Convertible Vector "2.0T+" MY04 , S 9-3 II SportCombi Linear "1.9TiDS" MY06
Robertmodelarz
Użytkownik
*
Wiadomości: 58



« Odpowiedz #33 : Czwartek, 26 Marzec 2015, 07:56 »

Generalnie przed wymianą NALEŻY SPRAWDZIĆ TEMPERATURĘ wrzenia płynu dla DOT 4 nie możne ona być niższa niż  155°C płynu zawodnionego  nowy płyn ma temperaturę wrzenia powyżej 230 °C.
Zapisane
Strony: 1 [2]   Do góry
Drukuj
Skocz do: