Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?

Strony: 1 ... 3 4 [5]   Do dołu
Drukuj
Autor Wątek: Manualna skrzynia biegów oraz olej - dyskusja, problemy, wymiana  (Przeczytany 149631 razy)
ArcherPAF
Administrator
*
Wiadomości: 5856


był sobie kiedyś 107RC...


WWW
« Odpowiedz #80 : Środa, 29 Kwiecień 2015, 12:06 »

ja przy wymianie zalałem motulem Uśmiech
Zapisane

Pzdr from ŁDZ,
Basiu

P 508'SW 2.0 BlueHDi 160KM EAT8 RP 2019 (służbowóz)
VW Bettle Cabrio Design 1.2THP+ RP 2014(Żonowozideł)

Były:
P 107 RC 1.0+, P 207 SW Premium 1.6 HDi 92 KM Euro 5, P 308 R SW ACTIVE 1.6 e-HDI 112KM STT, P V-Clic 50ccm
S 9-3 II Convertible Vector "2.0T+" MY04 , S 9-3 II SportCombi Linear "1.9TiDS" MY06
Robertmodelarz
Użytkownik
*
Wiadomości: 58



« Odpowiedz #81 : Sobota, 02 Maj 2015, 16:16 »

Ja w swojej C1 po 8 latach wlałem do skrzyni olej Mobila oczywiście poza ASO koszt ok 120 zł (olej i robota). To co spuścili ze skrzyni nie bardzo przypominało olej.
Zapisane
ford1
Użytkownik
*
Wiadomości: 8


« Odpowiedz #82 : Poniedziałek, 26 Grudzień 2016, 17:29 »

c1 2007r. 44500km, użytkownik - żona.
Objawy: samochód zaparkowany wieczorem, rano po krótkiej jeździe problemy z wrzucaniem wszystkich biegów, wsteczny zgrzyt, jedynka bardzo duży opór.
              Na zgaszonym silniku też biegi haczą. zwiększyła się siła nacisku na pedał sprzęgła.

Po wyjęciu skrzyni biegów: ułamane dwie blaszki docisku, łożysko podrdzewiałe z lekkimi luzami, tarcza sprzęgła cieńsza o 1 mm od nowej

Wymieniono: kompletny zestaw sprzęgła na Valeo 828342 (trzy blaszki zamiast jednej), uszczelniacze Corteco z e-simerinng, olej.

Co do oleju: zalano oryginalny toyota LV 75W kupiony w serwisie po 58 zł/litr - kolor jasno brązowy.
Jedynym znanym mi zamiennikiem, który spełnia równocześnie normy PSA 9730.A8 i toyoty 08885-81001 jest Revenol MTF-3 SAE 75W - kolor czerwono-brązowy.
Cena ok 50 zł/litr.
Po wymienionych naprawach: pedału sprzęgła prawie nie czuć, tak lekko chodzi, biegi wchodzą prawie idealnie.
Lekkie objawy problemu sprzęgła pojawiły się już rok wcześniej - pewnie pęknięta jedna blaszka. Pęknięcia drugiej praktycznie uniemożliwiało jazdę.

Pozdrawiam
 
Zapisane
Gozdi
Gość
« Odpowiedz #83 : Wtorek, 06 Czerwiec 2017, 10:51 »

Tydzień temu mojej AYGO wybiło 75000 km i postanowiłem wymienić olej w skrzyni biegów gdyż nie był on wymieniany od nowości.
Olej w skrzyni powinno wymieniać się co 65000 km.
Kupiłem olej przekładniowy Total 75W-80 2 litry ,80 cm węża gumowego o średnicy 19 mm i lejek.
Ku memu zdumieniu olej spuszczany ma kolor piwa  Pobudka!,a nowy olej jest prawie przezroczysty.
Po wymianie oleju łagodniej wchodzą biegi i jakby była trochę cichsza w środku podczas jazdy. Ale redukcja z "2" do "1" nadal irytująca  wild trzeba prawie stanąć!
Konkludując moją wypowiedź uważam że TOYOTA girl_in_love posiada doskonałą technologie, która charakteryzuje się długowiecznością.
Zapisane
BOBAS349FK
c1aygo107.net V.I.P
*
Wiadomości: 2856



« Odpowiedz #84 : Czwartek, 08 Czerwiec 2017, 13:00 »

gazdi a ile tam tego smarowidła wchodzi ?? 1.7 l ?
Zapisane

citroen c1 1.0
xsara picasso 1.6
mondeo GHIA mk2 2.0
GILERA RUNNER 125cm
Gozdi
Gość
« Odpowiedz #85 : Czwartek, 08 Czerwiec 2017, 19:25 »

Regularnie to do poziomu korka wlewowego aż zacznie wypływać pod warunkiem że samochód jest we względnym poziomie  Co?
Ja wlałem aż po korek i wyszło 1,8 i zaczęło wypływać.
Instrukcja mówi 1,7 litra. Patrz załącznik scenic


* 351.jpg (293.92 KB, 1700x2200 - wyświetlony 4457 razy.)
Zapisane
_mefius_
Użytkownik
*
Wiadomości: 6


« Odpowiedz #86 : Czwartek, 01 Marzec 2018, 09:28 »

Cześć,
Czy ktoś z Was modyfikował wybierak skrzyni biegów?
Czasami biorę mamy Citroena C1 żeby go sprawdzić i zmiana biegów w tym autku to jakiś dramat.
Dwa lata temu był problem z wrzucaniem pierwszego biegu. Wymieniłem skrzynię. Problem znikł ale ogólne zmienianie biegów to kataklizm.
Modyfikował ktoś mechanizm, by te biegi wchodziły precyzyjniej?
Zapisane
Strony: 1 ... 3 4 [5]   Do góry
Drukuj
Skocz do: