[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Dobór oleju, fabryczny minerał czy zmiana na półsyntetyk lub syntetyk

[gaga195]

przynajmniej masz tani olej jak woda ;d

[kristofch]

i na extremalne upały dobry

[adrianlos]

Widzę ,że nie tylko ja mam problem z odczytaniem poziomu oleju z bagneta,
 który za każdym razem pokazuje inny poziom oleju 
na przeglądzie stwierdzili że w moim silniku brakuje litra oleju
mam zalany castrol edge profesional 5W30 i od wymiany dolałem w somie ponad litra/~8k km
cz to jeszcze mieści się w normie? 

[kristofch]

yyyy no nie wiem a może jest to spowodowane LPG ?

[agrestrybnik]

adrianlos , w normie toyoty to sie napewno miesci, oni na tysiac kilometrow cos kole jednego czy pultora litra dopuszczaja i nic na gwarancji nie zrobisz

[cookie]

oj tam oj nie taki tani  a wlasnie chce ktos totala monerala 15w40 mam prawie litr do zbycia oddam za koszt wysylki 

przynajmniej masz tani olej jak woda ;d

moze jak woda ale zaworow nie slychac rano na zimnym silniku 

co do słyszalności zaworów, to na paliwie z Shella było je u mnie słychać. jak ostatnio zacząłem lać na Statoilu, to przestało... a przecież olej się nie zmienił. teraz pojawia się sporadycznie inny problem - "dzwonienie". idę o zakład, że to niewydolność napinacza łańcucha rozrządu. problem znika po krótkim (wystarczy 2s) przytrzymaniu silnika na obrotach około 2-2,5 krpm. mam wrażenie że chyba filtr oleju ma już dosyć  ...poza tym na miarce oleju praktycznie nie ubyło (cały czas mam 7-8 mm poniżej poziomu max - o ile dobrze to odczytuję).

JAk na zimnym silniku po odpaleniu nie słychac zaworów to znak że czas najwyzszy zainteresowac sie luzem zaworowym.

[seraphine]

ale kto? ja? mój bolid ma dopiero 20Kkm.

poza tym zauważyłem, że to dzwonienie pojawia się na drugi dzień po "dziadkowej jeździe". jak śmielej używam gazu i mocniej wkręcam go na obroty, to na drugi dzień raczej nic nie zadzwoni.... ja tam mówię, że to filtr oleju - w poniedziałek biedrona idzie na przegląd, to dostanie świeżego smarowidła i nowy filtr. to dzwonienie to raczej nie zawory tylko łańcuch. właściwie to przypomina trochę rezonowanie metalowej obudowy...  taki sam problem chyba występował w corsach b 1.0 na łańcuchu - jak oleju nie było pod maksimum, to dawało się słyszeć łańcuch z powodu słabo pracującego hydraulicznego napinacza.


edit:

@adrianlos: tak teraz spojrzałem, że jeździsz na 5W30 - nie wiem, czy może to nie jest przyczyną ubytków oliwy. ogólnie LPG ma przecież wyższą temperaturę spalania niż PB, a olej 30-ka nie jest przeznaczony do tropików, tylko do strefy umiarkowanej w połączeniu z benzyną... ogólnie to taki "nisko-emisyjny miejski eko-wynalazek" (w pierwszej kolejności ma być ekologiczny). pokombinuj może jednak z czymś w rodzaju 5w40...bo to jedyne, co mi przychodzi do głowy 

[BOBAS349FK]

ja mam 5w40 i narazie wszystko jest ok!!!!!!

[adrianlos]

@seraphine
Dzięki za sugestie, przy najbliższej sposobności wymienię olej na 5W40 - zobaczymy czy apetyt na olej mu się zmieni.

[gg130585]

Witam, ja odswieze troszke watek:) Czytam tutaj i widze, ze ogolnie nie ma problemu z przejsciem na syntetyk, ale wiekszosc osob pisze, ze ich wymiana bedzie lub byla przy gora kilkunastu tysiacach. Mi niedawno skonczyla sie gwarancja i nie chcialbym zalewac malucha mineralnym jak to bylo w ASO citroena. Problem polega na tym, ze przejechalem prawie 60 tys na mineralnym i czy to nie robi problemu?

[BOBAS349FK]

60tys hmmm ja bym nieryzykowal ..... ale kazdy zrobi jak chce ...ja zmienilem przy 20tys na syntetyk i tez sie wachalem troszke

[kristofch]

jak już to moim zdaniem ew. na półsyntetyk.

[gg130585]

Dzieki za odpowiedzi;) chyba zostane przy tym mineralnym;) Sugestie sa zeby lepiej nie ryzykowac to nie bede:) Moze byc wiecej szkody niz pozytku...

[agrestrybnik]

w pazot 106 1.0 . przebieg ponad 80 tys, jak go kupilem(1996r) zmienilem olej(samochod z Francji sprowadzony),wlalem lotosa srebrnego 10w/40,przed wymiana na ten olej a troche jezdzilem nim, silnik byl suchutki, po wymianie na ten olej rozciekl sie ze wszystkich mozliwych stron, cza bylo dolewac tak z pul litra na 2000km,,prawdopodobnie francuz lal do niego mineralny, a ja go pulsyntetykiem rozszczelnilem, majac 232 tys i non stop na tym polskim oleju ,odwiedzil motoryzacyjny cmentarz w 2008 r, teraz aygolot go zastepuje,

[janq]

Dzieki za odpowiedzi;) chyba zostane przy tym mineralnym;) Sugestie sa zeby lepiej nie ryzykowac to nie bede:) Moze byc wiecej szkody niz pozytku...

Zmień na półsyntetyk, jak nie chcesz ryzykować z pełnym syntetykiem, ale nie zostawaj na oleju mineralnym.

Ja zmieniłem olej przy 25kkm po poprzednim właścicielu, na  Castrola 5W40, następna wymiana będzie na Motula X-Clean 5W40

[aygo_driver]

Zastanawiam się na jaki wymienić u siebie. Już 16k km poszło, więc najwyższa pora na oliwę. Pytanie czy warto lać np. MOTULa 8100 X-cess 5W40, czy może wystarczy Total Quartz 9000 5W40 za połowę ceny

[seraphine]

A na czym jeździłeś do tej pory? Ja tam na Totala nie narzekam, fakt że używam wersji 5W40 "energy" a patrząc na dane producenta, to ma parametry (gęstości w różnych temperaturach itp.) zbliżone do niektórych 0W40... tylko na ile one są trwałe w całym okresie użytkowania.

[ArcherPAF]

wystarczyć na pewno wystarczy, tylko pytanie o Twoje preferencje.

Ja jeżdżę na motulu od drugiej wymiany (czyli przy przebiegu 20k km), ale to mój wybór.

[aygo_driver]

Problem w tym, że nie wiem na czym jeździłem i nie ma za bardzo jak sprawdzić... ale przy tym przebiegu to chyba nie gra jeszcze aż takiej roli.

Preferencje, tzn? Lubię czasem przewietrzyć zawory, nie tylko na publicznych drogach

[BOBAS349FK]

ja mam totala 5w40 qartz i jest spoko wyatarczy !!!!!