Forum C1 Aygo 107

Szukałem i nie znalazłem. Może za słabo szukałem? ;) Jak ktoś wie gdzie jest i jak go wymienić to będę zobowiązany. Zdjęcia mile widziane.

trzeba położyć się pod deską po stronie pasażera i blisko przedniej ścianki. nic nie trzeba odkręcać jak dobrze pamiętam.

nawet w instrukcji obslugi jest szczegolowo opisane, jak sie go wymienia, filtr moglby byc trocha tanszy ,troche plastiku i szmaty, a kasuja okolo 50 zloty

i jak poszło? coś tam jest w instrukcji na 170stronie tyle że ten rysunek wygląda jak by to było pod poduszką powietrzną.

jak chcesz wyjac ten filtr to sie musisz polozyc na podlodze(na wykladzinie pod nogi), glowa skierowana do gory patrzac pod schowek , jest to nie wygodne i ciasno ci bedzie ,ale wtedy caly filtr bedziesz widzial i go latwo wyjmniesz sciskajac uchwyt, inaczej jest trudno go wyjac, ostatnio kupowalem go, orginalny valeo(u mnie taki byl fabrycznie), kosztuje 53zl, a podrubka filtron K1207, kosztuje 50zl,

Jest, jest. Faktycznie troche gimnastyki potrzebne. Co do mojej instrukcji to ma 92 strony i o wymianie (jak i gdzie) nic nie mówi.

Cześć

Orientuje się ktoś w którym miejscu schowany jest filtr kabinowy w trojaczkach?

w schowku pod poduchą pasażwra jest zaślepka za nią jest filtr.

mur beton tamtędy się do niego dostajesz, bo tam też był zakładany mój do wersji bez klimy.. u Ciebie jest na pewno w tamtym miejscu :)

ktoś zrobi fotorelację?? bo warto mieć coś takiego na forum! przyda się wszystkim :)

ktoś chętny??

Oszukujesz;-)
Filtr pyłków jest dostępny od spodu- trzeba zanurkowac głowa albo przynajmniej ręką pod półke przed pasażerem i wymacać czarny uchwyt do wyciagniecia. Żeby wyciagnac filtr trzeba go zgiąc- sa do tego specjalne naciecia żeby sie nie połamał. Dostep dość upierdliwy ale nie trzeba nic odkręcać. szukałem tego filtra dośc długo zanim dorwałem w jakimś filtrze dokładną instrukcję i lokalizacje tego filterka.

Moze to bedzie pomocne
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1207k.pdf

Ciekawostka jest taka ze filtr w Filtronie kosztuje 67 pln, w Citroenie 90 pln, a w Toyocie 63 pln

Pozdrawiam

cookie aż przed chwilą sprawdzałem... jak jest schowek [ u jednych zamykany u innych nie ] to w jego przednio-górnej części pod Airbag'iem jest zaślepka którą trzeba zdjąć żeby dostać się do filtra co do zgięcia filtra nie mam pojęcia nie korzystam z takiego jak wy w wersji z AC.

pietras obejrzyj pdfa Black Perla tam jest pokazane dobrze :)

no to gruuubo... u mnie czegoś takiego nie ma zrobie foty wieczorem gdzie znajduje się mój przepraszam za wprowadzenie w błąd.. :ok

Pietras, Ty tu zamieszanie tylko wprowadzasz. ;) mimo dobrych checi - co sie chwali rzecz jasna :) . zrozum, ze masz dokladany filtr do wersji bez klimy - to moze byc zupelnie inna bajka bo jest inny uklad nagrzewnic.

instrukcja wymiany do wersji z klima jest!! jesli chcesz pomoc wszystkim co klimy nie maja, a chca miec filtr, to zrob foty co i jak i temacik zaloz. nie ukrywam ze i ja z checia skorzystam :) bo ilosc kurzu i szybkosc brudzenia szyby od wewnatrz jest szokujaca.

pozdrawiam
maly

ps sorry widze ze juz wiesz, a ja czytac nie umiem :(

spoko, wiecej sie nie odzywam. podpatrzyłem że tam był szukany filtr przeciwpyłkowy w pugu i logiczne wydawało mi się to, że tam się znajduje, bo dopiero po tym jak mechanicy tam zajrzeli spytali czy jest klima.. pech chciał że jest gdzie indziej, nasiałem bardachy za co przeprosiłem. tyle ode mnie

znalazłem , wyjąłem z problemami ale jak go teraz założyć ma z jednej strony jakąś prowadnicę , czy to jest bez wszystko jedno , instrukcja obsługi jest denna , wszystkie problemy chyba rozwiązują ASO za odpowiednią kasę

Odświeże, dla leniuszków instrukcja obrazkowa
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1207k.pdf

dopytam jeszcze - kierunek przepływu powietrza jest od góry do dołu?

dziś z mojego bolidu wyjąłem jakiś dziwnie ponacinany na bokach z ładną ilością owadów w środku  ???

ponacinany jest zeby szlo go wygiac, bo inaczej na wprost ciezko wychodzi

czy jest szanse dołozyć filtr w wersjach bez AC? Co by trzeba było zmienić? Jakie koszta? Ostatnio włączyłem nawiew na full na twarz...i poszedł jeden kurz.....trochę bez sensu....jak w maluchu....

eee tam, jak kiedyś w megane-1 podziwiałem suche, pokruszone liście  :lol

w SC też na twarz szły liście i wszystko inne co zostało wciągnięte :) nawet śnieg  :p

zapytaj obcego... może to tylko kwestia wymiany jakiegoś kanału powietrznego

Brud z dworu osadza się na górnej stronie filtra, zatem powietrze leci z góry na dół 8)
Ja dodatkowo do tego syfu na filtrze dosypałem zawartość saszetki zapachowej marki biedronka :D Dzięki temu w Lwóczku jest pachnąco i nie potrzeba żadnego zapachu samochodowego :D :D :disco

A czy mimo wszystko mógłbyś się podzielić informacjami, jak zainstalowałeś filtr do wersji bez klimy? Dużo trzeba było przerabiać?

Czy występuje do trojaczków filtr węglowy? Chciałem ostatnio kupić w intercars i sprzedawca nie mógł znaleźć żadnego dostępnego z wkładem węglowym, a mówił, że jeśli jest klima to powinien być węglowy. Jak to w końcu jest? Jaki filtr kabinowy polecacie ?

Czy ja dobrze zrozumiałem, że pietras dołożył filtr do puga bez AC? Czyli jednak się da?




edit:

Trochę postudiowałem budowę wlotu powietrza i wygląda to tak u nas. Mianowicie zielona strzałka to kierunek wlotu powietrza z podszybia do środka kabiny i po drodze powietrze przechodzi przez żółty filtr kabinowy. Wsuwamy go od strony różowej strzałki:

(http://images37.fotosik.pl/2051/1efa2e4749bdd2d4m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=1efa2e4749bdd2d4)



Wziąłem więc latareczkę i poszedłem popatrzeć jak to wygląda u mnie, czyli w wersji bez klimy. Jak widać otwór jest zaślepiony fabrycznie:

(http://images41.fotosik.pl/2030/6062a4638c134790m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=6062a4638c134790)


I teraz mam prośbę do ludzi z klimą. Czy moglibyście zrobić dwie fotki tak jak ta poniżej. Jedna jak jest wsadzony filtr, żebym widział jak on nachodzi na ten otwór, a druga fotka jak jest filtr wysunięty, żebym widział jak dokładnie wygląda pusty otwór, czyli żebym widział jak bym musiał dokładnie wyciąć tę zaślepkę, ale jak mniemam, musiałbym ciąć tak jak ta żółta linia:

(http://images41.fotosik.pl/2030/488b2e6e217e1b35m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=488b2e6e217e1b35)
   

ja również przyłączę się do prośby Kaliope.

oki postaram sie cos wymyslec  :)

Proszę :)

ooooo....dzięki wielkie, szkoda, że nie zrobiłeś jeszzce fotki bez filtra, bo rozumiem, że po wyciągnięciu filtra masz po prostu te plastikowe ścianki o grubości mniej wiecej 3 mm i tyle? Nie ma tam w środku jakiegoś kołnierza który jakoś trzyma filtr żeby nie wszedł głębiej? 

filtr ma taki kołnierz dzieki niemu nie wejdzie dalej mam fotki mojego filtra

ps keliope ale mi sie wydaje ze tam nie ma co wycinac wystarczy ta klapke chyba odkrecic na twoich fotkach widac dwa wkrety !!

u aygo_drivera tez widac miejsca po wkretach ...... sa one po przekatnej

Ja tam wkrętów u Kaliope nie widzę... wygląda to raczej na jednolity odlew, a nie na wklejoną płytkę.
@Archer: a nie masz dostępu do serwisowego katalogu części, żeby porównać numery elementów?

...a kołnierz być może, bo przecież filtr jakoś musi się trzymać... i nie chodzi mi o wpadania, tylko wypadanie.

Z tej fotki właśnie to wynika (ząbki na środku "uchwytu" filtra muszą się za coś zaczepić):

(http://t.motocentrum.pl/101/24827/dokumenty/filtr-kabinowy-febi-bilstein.jpg)

http://c1aygo107.net/index.php?topic=508.100 kiedyś robiłem zdjęcia filterka mojego :)

Patrzyłem i nie ma tam żadnej przykręcanej zaślepki. Ewidentnie jeden odlew, tak więc trzeba rozabrać całą deskę i wyciąć otwór brzeszczotem/wyrzynarką.  Podejrzewam, że łatwe to nie bedzie w samochodzie i pasowałoby wykręcić cały ten kanał dolotowy i zrobić to na stole. Pytanie czy da sie łatwo wykręcić ten kanał, bo całej nagrzewnicy nie mam zamiary wyciągać


Zastanwaiją mnie te dwa otwory na wkręty. Podejrzewam, że serwisowo można własnie przykręcić zaślepkę podczas odgrzybiania klimy


tu fotka układu z filtrem
(http://images41.fotosik.pl/2034/666ce7a1102c0467m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=666ce7a1102c0467)

Kanał wygląda na łączony przy centralnym korpusie. Możesz też spróbować podziałać "na nietoperza". Ja bym raczej nie używał wyrzynarki. Spróbowałbym nawiercić 4 małe otwory w ten sposób, żeby stanowiły "narożniki" otworu na filtr, a materiał pomiędzy nimi spróbował wyciąć nożem malarskim/budowlanym, czy jak to się nazywa... plastik może być cienki i wtedy mogłoby to zgrabnie pójść. Jakbyś dysponował przewodem elastycznym (mam na myśli taki, co przenosi obroty z wiertarki), albo jakimś proxonem, to wtedy ładnie byś wykończył otwór od środka. Ciekawi mnie też, czy przypadkiem z tymi kanałami wentylacyjnymi nie ma tak, jak z obudową licznika i wycinaniem pod obrotek?

ale co ja miałbym sprawdzić? przecież wiemy że są dwa typy :) z filtrem i bez :)

Gdyby tam była (teraz już wiemy, że nie jest) zaślepka mocowana na wkręty, to byłby 1 typ i 1 numer części a do tego ewentualnie zaślepka jako oddzielny element...

Teraz możesz sprawdzić, czy kanały wentylacyjne da się podzielić (czy cały układ składa się z 1-2 wielkich elementów, czy kilku mniejszych). W salonie toyoty kiedyś widziałem, że w systemie serwisowym mieli wszystkie układy ładnie na części podzielone i ponumerowane.

A wiec stało się :) . Filtr dołożony. 2 godzinki roboty.

Ściągamy górną część deski. A żeby to zrobić:
- Ściągamy dwa plastikowe pokrycia słupków
- odkręcamy głośniki
- ściągamy obudowę licznika oraz obrotomierz
- odkręcamy konsole radia i nawiewów (jedna śrubka pod pokrętłem nawiewu, resztę wyszarpujemy)
- odkręcamy 4 wkręty:
(http://images63.fotosik.pl/9/d363224800bf2d1fm.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d363224800bf2d1f)

- odchylamy klapkę pod poduszką i odkręcamy śrubę fi 12 (nr 10 na fotce) oraz odpinamy wtyczkę poduszki powietrznej nr 9 (oczywiście aku musi być kilka minut wcześniej odłączony) :
(http://images62.fotosik.pl/9/4d1413fbaf272602m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=4d1413fbaf272602)


I wyciągamy deskę na zewnątrz:
(http://images64.fotosik.pl/9/85ee66d91f72ed95m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=85ee66d91f72ed95)

Nie trzeba odkręcać całego dołu deski. Wystarczy odkręcić mocowania prawej strony i odchylić trochę deskę. Mocowania wszystkie ładnie widać:

(http://images64.fotosik.pl/9/d200d50373236c46m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=d200d50373236c46)

Więc prawą stronę deski sobie ładnie odchyliłem i podwiązałem sznurkiem do anteny na dachu:
(http://images64.fotosik.pl/9/f62bcae175dfd348m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=f62bcae175dfd348)

Nożyk do tapet i do dzieła. Rozgrzałem go najpierw do czerwoności żeby się wbił a potem już w miarę ładnie szło, choć trzeba uważać bo się nożyk wygina. Trzeba ciąć w kierunku kabiny bo tak dużo łatwiej:

(http://images65.fotosik.pl/9/c51eb07a37053043m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c51eb07a37053043)

(http://images61.fotosik.pl/9/a8cfb0f4a42f2858m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a8cfb0f4a42f2858)

(http://images62.fotosik.pl/9/5c1ab9449d2b8f53m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5c1ab9449d2b8f53)

(http://images62.fotosik.pl/9/ef26a737f3ffbf30m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ef26a737f3ffbf30)

Zobaczcie ile kurzu leci do kabiny bez filtra:

(http://images63.fotosik.pl/9/5dd92fc8e37e45c3m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=5dd92fc8e37e45c3)

Wkładamy jakoś głowę do środka z latareczką i zobaczymy dwie prowadnice. A na filtrze mamy wypust, który ładnie wchodzi w te prowadnice:

(http://images62.fotosik.pl/9/b6b55e1dd9093662m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b6b55e1dd9093662)

I filtr założony:
(http://images63.fotosik.pl/9/9e4fa904a7187920m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=9e4fa904a7187920)  

 

pelen profesjonalizm !

dobra robota i dokładny manual .... :lol :lol :ok :ok :ok :ok

kaliope kolejny raz jestem pod wrażeniem :) wypas totalny :) to jest dopiero modyfikacja :) szacun !!

Da się to zrobić i bez ściagania deski. Kładziemy oparcie na maxymalnie wycofanym fotelu pasażera. Tam gdzie będziemy rzeźbić wkładamy dobrą lampę. Bierzemy ostry nożyk. Kładziemy się głową w dół na podłodze przed pasażerem upychać dupsko i nogi na fotelu pasażera i rzeźbimy jak na załączonych obrazkach. To co Kaliope pokazał w swoich kanałach to mały pikuś w porównaniu z tym co się wysypuje z mojego filtra po 7 tys km;-)

cookie wystraszyłeś mnie jak u mnie od 25kkm nie wyciągany był;p

Mój 99% przebiegu ma po mieście, które jest w maxymalnej budowie. Koło mnie buduje sie obwodnica i właściwie każda wylotówka z mojej wioski jest rozkopana albo zniszczona przez ciężarówki. W bardziej sprzyjających warunkach 4 lata temu filtr po 15 tys km wyglądał zdecydowanie lepiej.

wooow :) Super Kaliope :)

zainspirowałeś mnie :) dlatego i w biedronce już niedługo pojawi się filtr kabinowy.

A tak swoją drogą... jakby przed montażem filtra zrobić czyszczenie przewodów (bo tam na pewno jest już pełno brudu i bakterii) tymi ogólnodostępnymi środkami? Taka tuba co się jej zawartość wstrzykuje w przewody wentylacji...

Co wy na to?

w wersji bez klimy bakterii nie będzie....jedynie kurz.....może jakieś roztocza?????

no ale moim zdaniem przeczyścić zawsze warto :)

Jesli szukasz kłopotów to możesz. Srodki dezynfekujące doskonale przewodza prąd i są silnie reagujące z metalami. Może być potem niespodzianka z audio np. Kurz zaś pojawi się tam chwilę po zamontowaniu (ok 15 tys km) filtra pp. Wszak ten filtr to nie hepa i puszcza całkiem sporo kurzu. Chcesz odkazić klimę i tapicerke w samochodzie polecam ozon.

Przy moim wzroście to była męczarnia,ale dałem radę :)
Efekt mojej godzinnej pracy.

myszlisz że wypadnie bez tej blokady? Czy może za dużo podciąłeś i filtr lata?

U mnie tak :)
Chyba za bardzo podciąłem,jak postał samochód  na słońcu to filtr wysunął o kilka centymetrów.

brawo dobra robota ..... lepiej zablokowac bedzie pewniej !!! :ok

od czego jest wymyślona taśma :D

A czy ktoś widział może ostatnio filtr węglowy dobrej jakości do trojaczka? Smród biodiesla coraz bardziej mnie irytuje  :pobudka

Oczywiście, że są takie

DELPHI TSP0325206 -zwykły
DELPHI TSP0325206c - węglowy

http://www.motocentrum.pl/filtr-kabinowy,peugeot,107,1-0-68km,88-5414-18586-100263-0-89-tsp0325206c,pr

Niestety trzeba dać 80zł....co jest dość dużo...dlatego ja kupiłem zwykły za 25 zł i zapachy jakoś zniosę. Dla mnie najważniejsze by kurz i pył nie leciał.

Na alledrogo widziałem filtry węglowe do 50zł z przesyłką :)
Np:
http://allegro.pl/peugeot-107-filtr-limatyzacji-przeciwpylkowy-weglo-i3431436887.html
http://allegro.pl/filtr-kabinowy-weglowy-citroen-c1-peugeot-107-05-i3442193668.html
tylko nie wiem jak z jakością tych filtrów

No właśnie rozchodzi się o jakość... trojaczki są mało popularne i wielu producentów zamawia filtry powietrza nie wiadomo u jakich podwykonawców. Ostatnio kupiłem kabinowego purfluxa i od razu oddałem. Włóknina była tak rzadka i niejednorodna, że każda mucha-owocówka by przez nią przeleciała. Wymieniłem na Valeo (jest bez bocznych nacięć) i dużo lepiej, ale też bez rewelacji. W starym oplu, z tego co pamiętam, to filtr był właśnie jakiś taki "hepa-podobny". Ten to jakaś namiastka - raczej moskitiera.

Witam , w moim zrobiłem wczoraj także bez ściągania deski, kark boli ale satysfakcja z udanej modyfikacji i brak latających farfocli w aucie - bezcenne  :lol
To co mogę zasugerować - koniecznie należy zaopatrzyć się w latarkę czołówkę lub inne źródło światła oraz najważniejsze - nożyk stalowy z łamanymi ostrzami. "Oprawianie" plastiku rozpocząłem ze zwykłym  nożykiem do tapet i jak sąsiad zobaczył moją mękę zaproponował szlifierkę kątową... hmm na maszynę zdecydowanie za mało miejsca... wybór padł na dobrej jakości nóż ze stalowymi ostrzami. Trzeba zrobić pierwsze wbicie w plastik i cięcie wzdłuż idzie w miarę płynnie. Godzina pracy i udany mod 107  :ok.
   

W programie TVN Turbo 101 Napraw (sezon 5, odcinek 3, dostępny do obejrzenia na Player.pl) prowadzący wziął się za dołożenie filtra kabinowego do Aygo bez klimy. Tez zaczął od stalowego noża, ale ponieważ była to męczarnia, wymyślił inny sposób.
Użył lutownicy, która roztapia plastik. Przetestowałem i faktycznie to działa, lutownica powoli wgryza się w plastik, wystarczy ją tylko przesuwać. Leci trochę dymu, ale nic się nie pali. W ten sposób tak w 20 minut wyciąłem odpowiednia dziurę, którą potem tylko wyrównałem pilnikiem. Filtr wszedł bez problemu, nie wysuwa się podczas jazdy :)

Polecam, bo wydaje mi się, że to jest szybszy i bardziej wygodny sposób niż szarpanie się z stalowym nożykiem którym możemy się przy okazji skaleczyć.

:) patent znany od lat :)

Czy ktoś spotkał się z sytuacją jak ja.
Auto z 2008 roku Citroen C1 ,z  działającą klimatyzacją. Filtra kabinowego brak, jest kanał zaślepiony jak w wersji bez klimatyzacji. Z czego to może wynikać ?

Moim zdaniem ktoś dołożył klimatyzację do samochodów który fabrycznie jej nie miał.