|
Tytuł: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: ArcherPAF on Piątek, 06 Listopad 2009, 14:19 Fajny bajer, więc pomyślałem czemu nie :disco
(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWgGbAowOI/AAAAAAAACdA/7mD_skwr6EI/s800/DSC02007.JPG) Potrzebujemy:
Na początku musimy wlutować się w 4 kable które prowadzą do stacyjki - stałe 12V oraz kable zwrotne na których pojawia się prąd na poszczególnych etapach odpalanie ( I oraz II stopień + rozruch). Do tej czynności musimy zdemontować praktycznie całą obudowę konsoli kierowniczej (i górę na dwa wkręty i dół na jedną śrubkę). następnie wiązkę 4 kabli prowadzimy konsolą środkową do tunelu środkowego, gdzie znajdziemy parę ładnych śrub pod które można przykręcić masę. tunel środkowy jest przymocowany tylko na jedną śrubę w zagłębieniu pomiędzy fotelami. Schemat instalacji (który również pojawi się w tym temacie) jest bardzo prosty: 1. stałe 12V idzie na pierwszy TopGun, którego załączenie przekazuje prąd na II TopGun (oraz podświetla diodę na końcu) 2. załączenie drugiego (podświetla diodę na końcu) TopGun'a powoduje uruchomienie całej elektroniki silnika oraz przekazuje prąd do podświetlenia startera oraz do jego funkcji stykowej 3. naciśnięcie przycisku START ENGINE powoduje kręcenie rozrusznika do momentu rozruchu. 4. gaszenie silnika odbywa się TopGun'ami w odwrotnej kolejności niż załączanie. zatem z nowego modułu również wychodzi 5 kabli, które za pomocą konektorów łączymy z instalacją samochodową (połączenia zapewni wygodę instalacji oraz ewentualnego demontażu) Kluczyk w tym momencie pełni tylko funkcję odkodowywania immo (wystarczy włożyć do stacyjki) w planach mamy obejście zupełne immo (coś w stylu skonstruowania systemu In&Go, w którym rola kluczyka oraz pilota od alarmu będzie zbędna - coś jak w Renault'cie) Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: odl on Piątek, 06 Listopad 2009, 14:32 Kluczyk w tym momencie pełni tylko funkcję odkodowywania immo (wystarczy włożyć do stacyjki) no chyba nie tylko... ;-) ja mam problemy z kreceniem kierownica bez kluczyka.. ;P Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: pepsicol on Piątek, 06 Listopad 2009, 15:41 Z pilota nie rezygnuj,to będziesz mógł zdalnie odpalić auto,np zimą będąc jeszcze w domu a to nie tylko bajer ale i luxus :)
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: ArcherPAF on Piątek, 06 Listopad 2009, 18:00 ja mam problemy z kreceniem kierownica bez kluczyka.. ;P dlatego kluczyk trzeba włożyć do stacyjki! Z pilota nie rezygnuj,to będziesz mógł zdalnie odpalić auto,np zimą będąc jeszcze w domu a to nie tylko bajer ale i luxus :) no i też to jest pomysł, ale da się do tego np. zastosować osobnego pilota... ale to spokojnie i powolutku, damy radę ogarnąć cały system to będzie można rozmawiać o kolejnych modyfikacjach! Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: odl on Piątek, 06 Listopad 2009, 19:39 archer - przeciez zacytowalem do czego sie konkretnie odnosze.. ;-) kluczyk pelni funkcje nie tylko odblokowania immo ;)
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: kristofch on Piątek, 06 Listopad 2009, 20:09 ... przypomniały mi się lata kiedy miałem Fiata 126P - tez miałem odpalanie z przycisku co wszystkim sie wydawało ze to jakaś kosmiczna technologia :) ... patent powstał po zgubieniu kluczyka :D - odczepił sie z pilota od centralnego a drugi cieżko wchodził, więc postanowiłem rozwiązać to inaczej :)
...zawsze mnie to dziwiło czemu standardowo nie robia tego w samochodach (teraz w nowym megane tak jest + karta transponderowa) a tak na marginesie to nadal podanie napięcia na rozrusznik poprzez wciśnięcie przycisku z napisem "START ENGINE" robi na wszystkich wrażenie :) Dobry pomysł Archer koniecznie zapodaj foty gdzie butona umiejscowiłeś :) Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: ArcherPAF on Piątek, 06 Listopad 2009, 20:14 tak jak jest na końcu tunelu środkowego taka mała kieszonka półowalna :P
wrócę jutro do domu to na pewno pokaże :D Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: pepsicol on Sobota, 07 Listopad 2009, 01:49 Kiedyś dawno gdy tata miał Regate 85 S,padła stacyjka,przez pewien czas odpalałem przez podanie napięcia z akumulatora na elektromagnes a potem ten "patent" został zautomatyzowany przez taki przycisk dzwonnkowy ale nie uważałem tego za tuning i po zakupie stacyjki wróciłem do tradycyjnego odpalania:)
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: ArcherPAF on Sobota, 07 Listopad 2009, 02:38 w takiej wersji też pewnie bym tak postąpił,ale że jest to troszkę bardziej ucywilizowana wersja,to uznałem że w odniesieniu do pomysłu sytemu,jest to dobry początek!ale też nie nazywam tego tuningiem a jedynie ciekawa modyfikacją!
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: piotrAYGO2007 on Sobota, 07 Listopad 2009, 08:00 Nie życzę Ci tego ale wrazie ewentualnej kradzieży ubezpieczyciel będzie bardzo zadowolony że nie musi wypłacać odszkodowania z AC.
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: 107KOMPRESOR on Sobota, 07 Listopad 2009, 16:30 skoro w kluczyku jest imobilaizer to jak bez niego odpali..... w zime nie eychodząc z domu ??
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: odl on Sobota, 07 Listopad 2009, 17:28 w dodatku w zime to sie raczej auto na biegu zostawia, a nie na recznym.. ;-)
Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: ArcherPAF on Sobota, 07 Listopad 2009, 17:41 Nie życzę Ci tego ale wrazie ewentualnej kradzieży ubezpieczyciel będzie bardzo zadowolony że nie musi wypłacać odszkodowania z AC. a kto mi udowodni jak złodziej uruchomił auto?? ponadto nie uruchomisz auta bez kluczyka nadal!!!! a poniżej fotki z montażu i efekt końcowy: Wspomniane 5 kabli (dobrze oznaczonych, żeby niczego nie pomylić!) (http://lh4.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf2wabRcI/AAAAAAAACcY/bF2luXF6HHU/s800/DSC01997.JPG) wiercimy dziurki w tunelu (trzeba dokładnie sprawdzić gdzie się wwiercić bo po załozeniu jest min odległość, lub jej brak jak w moim przypadku do obudowy lewarka skrzyni) (http://lh5.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf4E97uxI/AAAAAAAACcc/ZChTMAkXgyc/s800/DSC01998.JPG) zamontowany układ (na prawdę się go trudno przyczepia na stałe, i dlatego robiłem to na wyjętym tunelu a dopiero później łączyłem z instalką) (http://lh5.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf6lBt6oI/AAAAAAAACck/FVDjA8njCVo/s800/DSC02000.JPG) plątanina kabli wg schematu (nie jest on prawidłowy pod względem elektronicznym ale chodziło, żeby tak rozrysować, żeby każdy zrozumiał) (http://lh4.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf8Mk-QiI/AAAAAAAACco/zK_ZwC_0nNo/s800/DSC02001.JPG) (http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWgIiKTCnI/AAAAAAAACdM/uM7dHk37u8c/s912/schemat.jpg) a działa tak: (http://lh4.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf95T3EJI/AAAAAAAACcs/etHN2usJtoM/s640/DSC02002.JPG) (http://lh5.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWf_diOMGI/AAAAAAAACcw/XZ8PbA9b53Q/s640/DSC02003.JPG) (http://lh6.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SvWgCDukFfI/AAAAAAAACc4/LK-1cuaOInM/s640/DSC02005.JPG) Tytuł: Odp: Starter w przycisku, czyli zewnętrzna stacyjka! Wiadomość wysłana przez: piotrAYGO2007 on Sobota, 07 Listopad 2009, 18:40 Oczywiście jak auto się nie znajdzie to nikt, ale jeżeli ktoś "pożyczy"bez twojej zgody i odda po dachowaniu to naprawa na twój koszt.
|