Forum C1 Aygo 107

Inne czynności demontażowe opublikuję w miarę zainteresowania!

Wszystkie czynności prezentuję na przykładnie drzwi prawych (jak nietrudno zauważyć, analogicznie postępujemy w przypadku drzwi kierowcy)

Zacznijmy od widoku drzwi z panelem:

(http://img523.imageshack.us/img523/818/dsc01104cr6.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=dsc01104cr6.jpg)

1. Demontaż korbki otwierania szyb

Otwórzmy szybę tak do połowy wysokości, tak żeby korbka była zwrócona ku górze. Tam mamy OMEGĘ dlatego też wsuwamy lekko płaski śrubokręt od góry aż do trzpienia gałki. Teraz powinniśmy widzieć takie dwa srebrne metalowe pręciki od omegi. Następnie przekręcamy gałkę dalej (jakbyśmy otwierali okno) o cały obrót, lekko pociągamy do siebie i gotowe!

WAŻNE:
Omega musi być tak założona z powrotem aby końce pręcików od omegi były zwrócone ku korbce oraz w stronę korbki.

Pamiętajcie również o założeniu tej sylikonowej podkładki bo inaczej omega może zadzierać o plastik i będzie problem z otwieraniem szyby.


2. Odkręcanie śrub

Jeną śrubę mamy widoczną od początku, a dwie inne schowane za jasnoszarą klapką. Aby dostać się do tych 2 śrub musimy lekko płaskim śrubokrętem podważyć tą osłonkę od strony klamki otwierania drzwi. W tym celu umieszczamy śrubokręt w pionowej szczelinie zaraz po lewej stronie osłonki i przesuwamy go delikatnie w lewo. GOTOWE!!!

WAŻNE:
Osłońmy śrubokręt kawałkiem cienkiej szmatki aby jego ostre krawędzie nie pozostawiły śladu na plastiku.

3. Zdejmowanie boczku

Teraz pozostało nam już tylko zdjęcie boczku z drzwi, czyli oderwanie z kilku zaczepów. To bardzo łatwe, lecz trzeba to robić umiejętnie. Polecam rozpocząć od dolnej lewej strony (tam jest dobry uchwyt kieszeni). I tak powoli po całości. Zaczepy przy korbce szyb polecam doczepić od środka, czyli włożyć rękę od spodu od boczek i wypchnąć je do siebie, żeby nie zniszczyć całego plastiku (bo może pęknąć, a szkoda by było). UWAGA NA BOLEC BLOKUJĄCY DRZWI!!!! ten zaczep w prawym górnym rogu zostawmy jako ostatni (bo wtedy najłatwiej zejdzie), a ponadto pamiętajcie, że trzeba boczek zsunąć z tego bolca lekko unosząc cały plastik do góry (prosta czynność, a zapobiegniecie np. uszkodzeniu centralnego)Dla ułatwienia zamieszczam jeszcze fotki, żebyście wiedzieli gdzie dokładnie są te małe białe "gówienka":

(http://img207.imageshack.us/img207/3449/dsc01108bh4.th.jpg) (http://img207.imageshack.us/my.php?image=dsc01108bh4.jpg)

(http://img81.imageshack.us/img81/5370/dsc01111jw2.th.jpg) (http://img81.imageshack.us/my.php?image=dsc01111jw2.jpg)

WAŻNE:
Ta czynność wymaga dużo umiaru więc lepiej robić to powoli, a jeśli któryś z zaczepów połamałby się lub wypadł i gdzieś się zgubił, to w każdym ASO macie ich na pęczki bodaj po 0,20 PLN'ów za sztukę.

Na koniec ujrzycie coś takiego

(http://img206.imageshack.us/img206/7927/dsc01105vt8.th.jpg) (http://img206.imageshack.us/my.php?image=dsc01105vt8.jpg)


Jeśli wszystko poszło zgodnie z planem i nic nie uszkodziliście, to znaczy że niezłe z Was debeściaki  Dobra robota!!!


To tyle jeśli chodzi o drzwi!

 :o

może komuś się przyda :D

Archer fota nie działa


-------------edit----------------

dobra jednak działa tylko mam taki wolny internet ;)

u mnie widać

wsio działa... tylko mam nadzieję że komukolwiek te moje nędzne porady się przydają :P

przydają przydają-jednak jedna fota nie działa-sam X jest

Bardzo cenne uwagi, dziękuję!

Gwoli czytelności... te linki oznaczone małym znaczkiem mozna łatwo przoczyć.. a szkoda by było  ;)

Rozumiem, że mając elektrycznie sterowanie zaczynam od punktu nr 2? Nie ma tam np. jakiś zatrzasków?
Mam jakiegoś ...lernego 'świerszcza' jak uchylę szybe drzwi lewych.. idzie się fff...nerwić ofc >:D

Fajnie że jesteście,  pozdrawiam!

wersji z elektryką nie rozbierałem, więc nie pomogę... może chłopaki coś podpowiedzą...

ale wydaje mi się że jakoś ten przełącznik sterowania powinno się zdemontować tylko jeszcze nie wpadłem jak... spojrzę w servicebox'a to odpowiem... chyba że ktoś mnie ubiegnie!

-> http://my107.blogspot.com/2009/06/window-button-led-light.html

Witam,
Panie i Panów.
Chciałbym zrobić dziewczynie prezent gwiazdkowy i zamontować jej centralny zamek i elektryczne szyby.
Auto totalny golas, ma tylko wspomaganie kierownicy, (chyba że jest w standardzie nie orientuje się).
Zacznijmy od centralnego zamka, czy fabrycznie były te auta wyposażone za dopłatą w centralny zamek z pilota, czy tylko z kluczyka ?, jeśli nie to czy jest możliwość podłączenia centralki z pilota pod fabryczną centralkę, lub czy siłowniki będą kompatybilne pod wycięciu oryginalnej centralki i zamontowaniu chińskiej ?.
Wiem że taniej mi wyjdzie kupić centralkę chińską z pilotem i dwa siłowniki, ale nie chciałbym wiercić dziur jeśli mógłbym poszukać oryginalnych, tylko pytanie czy to ze sobą potem ożenię ?
Następne pytanie czy kable trzeba położyć czy każda pchełka aygo,c1,107 ma takie ?
Teraz miałbym jeszcze pytanie odnośnie elektrycznych szyb, czy muszę szukać całych nowych boczków ? czy też można usunąć korbki i zamontować w to miejsce sterowanie ele. ? (nabyć ten element np. w ASO) ? bo nie wiem czy taki "schoweczek" w którym jest przycisk to całość jeden element z boczkiem czy osobny. przepraszam za mały OT ale ten temat wydawał mi się taki na miejscu, bo wszystkie moje pytania kręcą się wokół drzwi i może komuś się coś przyda.

fabrycznie była możliwość  dokupienia centralnego ze sterowanie w kluczyku.

kabli nie ma, a fabrycznych klocków też raczej nie dorwiesz... ja mam założony zewnętrzny (autko 3d) centralny z podłączonym alarmem Meta...

tyle... taka operacja jest bardzo prosta!

A ja mam to wszystko fabrycznie zamontowane,pilot w kluczyku,elektryke szyb też :) . Co do kabli to już ci Archer podpowiedział a samo podłączenie chińszczyzny nie powinno stanowić problemu,gorzej z trwałością ale tu zdania są podzielone a montowanie elektrycznych szyb to już chyba coś więcej niż poprowadzenie kabelków.

Ja bym zaślepił otwory po korbkach, a przełączniki zamontował w okolicach hamulca ręcznego-będzie lepiej niż fabrycznie bo do prawych drzwi i tak trzeba dołożyć przełącznik dla kierowcy:
http://c1aygo107.net/index.php?topic=215.0

a ja jako największy spamer i osoba która nie wie o czym Wy w ogóle mówicie powiem :) witam (http://c1aygo107.net/index.php?topic=24.msg4743#msg4743)

Dziękuje Panowie za zainteresowanie. Dobrze czyli już wiem że fabryczna centralka ma pilota w kluczyku, czyli oryginał odpada. A czy oryginalne siłowniki ożenię z chińską centralka ? są pod nie otwory czy i tak muszę wiercić ? bo jeśli i tak muszę wiercić to temat oryginalnych siłowników już mnie nie będzie interesował. 
Czy znajdę na forum legendę skrzynki z bezpiecznikami ? żeby wpiąć się pod kierunkowskazy przy montażu ?
Teraz temat szyb, interesuje mnie tylko taki montaż jak jest fabrycznie. Tylko dalej nie wiem czy ten element jest demontowany czy to całość z boczkiem..
(http://fotoo.pl/zdjecia/files/2009-12/73da5ca4.jpg) (http://fotoo.pl/)

całość z boczkiem niestety :/

siłowników oryginalnych nie ma w autkach też... i mówiąc szczerze  dorwanie ich będzie cudem... moim zdaniem będzie lepiej jak kupisz sobie osobno centralny osobno alarm i to wszystko pięknie zepniesz.

co do szyb, to też musisz cała instalke robić, oryginalne siłowniki są na allegro, ale potrzebujesz wiązkę i sterowniki... nie wiem czy gra warta świeczki!

ja bym wszystko leciał po nieoryginalnych podzespołach i się nie przejmował!

Najbardziej rozsądne rozwiązanie i najbardziej ekonomiczne to uniwersalne zestawy z allegro.

witam. Prosze o pilne odpowiedz jak rozebrac drzwi od kierowcy ( auto 4 drzwiowe) tzn od środka chce sie dostac do siłownika centr. zamka a nie chce narobic niepotrzebnych strat. Prosze mi podpowiedziec gdzie sa zatrzaski bo widze tylko 1 srubke a to mało pewnie.

2 śrubki masz pod osłoną uchwytu do zamykania (tego jasnoszarego) ponadto musisz zdjąć korbkę szyb jeśli nie masz elektryki, a poza tym to same spinki więc rwij śmiało :)

Podłączę się do zapomnianego tematu. Wprawdzie mój problem dotyczy wymiany lusterka zewnętrznego ale wydaje mi się, że też trzeba coś rozbierać przy drzwiach? Jeżeli ktoś wie jak to zrobić to proszę o wskazówki. Wprawdzie prawdopodobnie pójdę z tym do jakiegoś serwisu (mam nadzieję, ze nie ma potrzeby aż do ASO?) ale obawiam się, żeby mi nie wmówili, że usługa była bardziej praco chłonna (czyli "cenochłonna"). Niestety żaden z zaprzyjaźnionych "domowych mechaników" nie ma odwagi podjąc sie wymiany tego lusterka.
W dodatku kupiłam zamiennik i trochę obawiam się dodatkowych problemów.

no musisz od środka podważyć ten plastik wokół sterowania lusterka a później widać już wszystkie śruby o kolei.

Wydaje się proste :)Może jednak nie warto inwestować w usługę serwisową? Obawiam sie tylko, że jeżeli te platiki są łamliwe to jest ryzyko, że zostanę w ogóle bez lusterka 8( Pamiętam, ze wyjęcie kieszeni (zaślepki) do radia było dość uciązliwe :hmm

a ten jasny szary panel za którym jest śrubka jak ściągnąć bezboleśnie?

Płaski śrubokręt + szmatka na końcówkę i podważasz od strony klamki w jak najniższym punkcie :)

tak na przyszłość:
http://my107.blogspot.com/2007/02/how-to-remove-doorpanel.html

Witam dałoby się jakoś odświeżyć fotki ?

te z linka powyżej na pewno nie, ale w pierwszym poście tego tematu masz super dokładny opis słowny  :) dasz radę bez zdjęć :)