Forum C1 Aygo 107

Ponieważ to mój pierwszy wątek, Witam Serdecznie wszystkich forumowiczów:)

Właśnie wczoraj miałam mała awarię jak sie później okazało pękła prawa półośka. 8(

Pan w serwisie (w warszawie) powiedział że oczywiście wymieni ale oryginalna kosztuje ponad 1100 zł (na allegro znalazłam za 400) do tego robocizna plus wymiana oleju w skrzyni biegów (czy konieczne?).

http://allegro.pl/polos-oska-peugeot-107-citroen-c1-toyota-aygo-1-0-i1453064957.html

Czy ktokolwiek spotkał sie z podobną sytuacja, jak mi powiedziano to się raczej nie zdarza.
Podobno nie ma zamienników półośki do benzyny są tylko do diesla.
Samochód jest z 2006 r. ma przejechane ponad 34000km.

Czy w ogóle mam brać pod uwagę wymianę na nową półośkę, używana to 1/10 ceny być może ktoś chce mnie trochę naciągnąć.

Z góry dziękuję za odpowiedź
pzd Sylwia

Odezwij się do mnie też jestem z W-wy ,z pewnością chcą Cię naciągnąć ,  mam półośki do sprzedania , kontakt 787452866 paweł pozdro

Polecam się przywitać w odpowiednim dziale :)

Nasz Obcy to zaufany człowiek :) warto korzystać z jego usług...

A wracając do tematu: cytrynka dziś wieczorem została naprawiona :)
dziękuje Pawłowi za kontakt i pomoc (jeden forumowicz już osobiście zapoznany :))

Panowie w warsztacie byli zdziwieni:
- tak szybko udało sie pani załatwić ośkę ???
- tak, przez znajomego, mam dobre kontakty :)
- chyba mafijne...
-  :nienie

jednak najwazniejsze aby autko dalej śmigało bezpiecznie i bezawaryjnie

dobranoc

witam Pacjent aygo 2007 1,0
dzisiaj moja szacowna małżonka dzwoni do mnie że jak cofa to jej coś chrobocze tak że aż buda drga...
Wchodzę pod autko a tutaj sobie przegub wewnętrzny ledwo co się chowa w kielichu....
wiem że dostała strzała od strony kierowcy ... myślałem że może poducha się poodkręcała ale co ujrzałem po dokładnych oględzinach....
poduszka skrzyni biegów popękana , lewa półoś jakby ściśnięta, prawa o mało co nie wyleci... tak się kupuje samochód od dilera okazyjnie......
krew mnie zalała jak ktoś to poustawiał najwidoczniej przesunięty jest silnik na mocowaniach - prawdopodobnie za mocno ją pociągnęli
w związku z tym mam prośbę o wymiary odniesienia co do punktów mocowania silnika na poduchach.Chyba ze ktoś założył za krótką półośkę jeżeli ktoś z szanownych forumowiczów będzie w najbliższych dniach pod swoim autkiem i miałby chęć zmierzyć odległość od kielicha w skrzyni do zwrotnicy byłbym niezmiernie wdzięczny
dziękuję...

ja bym geometrie zrobil i by wyszlo czy cos jest krzywe lub czy czterech sladow nie robi .......

No to niezla mina. Nie mow ze kupiles u dilera zepota czy innego trojaczkowego i takie wianki. Jesli jest tak jak mowisz to strzala do dilera i rozwal przedstawiciela psychicznie. Zapodaj mu wszystkie informacje ktorych tutaj udzieliles i niech chlopina odbierze od Ciebie ten zlom i da Ci lepszy egzmplarz ...

dth ma racje a jak nie to TURBO KAMERA !!!! :lol

dzięki ale autko jest już 3 zimę w moich rękach i pewnie wypną się na wszystko...
pozostaje tylko zlokalizować przyczynę i poprawić co trzeba - można by ją sprzedać ale ja niestety nie nalezę do ludzi za pewnej kategorii
dziwne jest to ze 3 sezony było ok a tutaj zonk

powiem Ci że może była jakaś mała wada fabryczna tego przegubu czy czegoś tam i tak powoli rozpadało się.
U mnie silnik przez 5 lat jeździł normalnie a tu nagle korbowód wyszedł bokiem ;)

dzięki
mam nadzieję że wystarczy zmienić przegub a nie bawić sie w blacharkę
jezeli komuś się chciałoby wejść pod swoje autko i pomierzyć mi odległości od skrzyni do przegubów do zwrotnici od poduszki górnej od pokrywy rozrządu do nadwozia
może wtedy stwierdzę jakąś nieprawidłowość
dzzięki

Witam.
Odświeżam temat po półtorej roku, ale może ktoś będzie w stanie pomóc. Mam ten sam problem który opisywał Fazi. Prawy wewnętrzny przegub wyszedł z półosi i nie wiem jaka może być przyczyna i jak temu zaradzić. Wyjąłem półoś i sprawdziłem organoleptycznie łącznie z kielichem. Części wydają się być sprawne. Czy jest możliwość regulacji zawieszenia silnika aby przesunąć go trochę w prawo?

sprawdź poduszki silnika i skrzyni oraz silentbloki wahacza. To jedyne elementy ustalające odległość skrzyni od piasty.

Poduszki sprawdzone. Na silniku są ok, poduszka skrzyni też wydaje się dobra, ale dla spokoju zamówilem nową. Włożyłem dziś półoś na sucho i krzyzak wchodzi do kielicha na prawidłową głębokość. Nie mam pojęcia co mogło być przyczyną wysunięcia. Jutro odbiorę nowa poduszkę i osłonę półosi, poskładam i zobaczę jak długo pojeżdżę.

Jaki masz przebieg oraz czy wymieniałeś już kiedyś poduszki wahacza- te większe wprasowywane. One mają dość dużą powierzchnie i jeśli są naderwane to cały zespół zwrotnicy może dość mocno pracować. tyle ze to dawałoby dodatkowe objawy w postaci osłabionej precyzji prowadzenia(szczególnie w koleinach) i wycięta albo ząbkująca opona.

Całkiem zapomniałem napisać co było przyczyną, więc już się poprawiam. Od początku: samochód nagle stracił napęd. Po podniesieniu auta i włączeniu biegu kielich się obracał a półoś stała w miejscu. Przyczyną było wysunięcie się krzyżaka z wieloklinu półosi. Wcześniej ktoś wymieniał osłonę przegubu. Aby ją wymienić trzeba ściągnąć krzyżak. Ten zabezpieczony jest specjalnym pierścieniem jednorazowego użytku. Ktoś po wymianie osłony założył krzyżak ale nie zabezpieczył go. Krzyżak po jakimś czasie po prostu zsunął się z półosi. Mnie zmyliło to że po wyjęciu półosi krzyżak był na swoim miejscu, ale jak się okazało przy wyciąganiu półosi z piasty trzeba ją mocno przesunąć w kierunku skrzyni. I w tym właśnie momencie krzyżak wskoczył z powrotem na swoje miejsce. Wystarczyło założyć nowy pierścień i po kłopocie. Poduszkę skrzyni niepotrzebnie wymieniałem.

Dzięki, że napisałeś co było przyczyną.

Grunt, że już wszystko działa.