Forum C1 Aygo 107

Wydzielone z innego tematu

34 to nic nie potaniało odkąd ja brałem, myślałem że może kolega ma na myśli wersję irmscher http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5855631 (http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5855631) + klima

Uważaj na audio fabryczne, za moich czasów nie miało mp3

...szczerze powiem ze w pugu nie patrzylem jeszcze ale wersja IRMSCHER cacuszko  ;D , ale ciekawe czy maja z 2008- sprawdze to, a co do audio to nie jestem pewien na 100% ale nadal chyba nie ma mp3- ale nie dam reki obciąć i tu pytanie czy ma faktycznie??

w pugu na Krakowskiej w Warszawie dawali mi niezły rabacik ale jesli kupowałbym na firmę. NIestety w pugu nie podobała mi się tapicerka i nie było obrotka wiec jakoś nie poszedłem do nich na druga turę negocjacji.

Audio fabryczne jest bezsensowne, w tej cenie (radia fabrycznego) założę Ci takie klocki, które będą grały 3x lepiej... Pomyślcie trzeźwo... porządna jednostka sterująca Alpine czy Pioneer to 300 pln a dobry zestaw odseparowany tweeter + woofer to już od 250PLN i to 165mm a nie tylko 10cm współosiowe dwudrożne w podszybiu.... a cena jest chyba 3 razy niższa??

1400 za fabryczne "audio" to baaardzo spooro (jeszcze bez mp3 gdzie to juz standard), za tyle mozna miec sprzet z wysuwanym ekranem 7" dotykowym, DVD i bluetoothem ;D

no tu akurat przesadziłeś... no ale i tak ja mówiłem np. o radiu które posiada mp3 i bluetootha

no może troszke ;),ale... jakis nie firmowy owszem np. http://www.allegro.pl/item526040092_canva_d7m36rsto_wysuwany_ekran_7_dotyk_dvd_tv_cd.html (z tunerem TV) nie wiem co to za sprzet ale... kupic jak widac mozna :)

albo cos takiego http://www.allegro.pl/item526057424_jvc_kd_avx22_dvd_divx_mp3_fa_vat_pl_gw_k_ce.html

... a swoja drogą miał ktoś zaszczyt moze doswiadczyć zalet takiego sprzetu... (nie firmiennego)?

Od razu powiem ze nie warto... jak chcesz to napisz do mnie na gadu to wytłumaczę na spokojnie dlaczego bo to byłby za długi wywód. Napisze tylko tyle:

... :) nie ukrywam ze spodziewałem sie takiej odpowiedzi, kiedys szarpnałem sie na radyjko do fiacika 126p z mp3 firmy DALCO bodajże lub cos podobnego, było to za czasów kiedy mp3 to egzotyka... zapłaciłem średnio dużo, nie pamiętam ile ale średnio, juz po 2 tyg. uzytkowania wysiadł tuner radiowy, a po miesiacu zaczął schodzić lakier z plastiku imitującego metalowe wstawki :D i odlepiła sie szybka osłaniająca wyświetlacz:D... ponieważ "produkt" był na gwarancji więc zareklamowałem- ku mojej uciesze dostałem nowy sprzęt...i... co sie okazało... po 2 tyg. co wysiadło.... :) tuner radiowy, naspępnie zaczął schodzic lakier itd.
...dalej juz nie reklamowałem... wiadomo dlaczego :) stad moja taka ironia do tego nie firmowego "sprzetu".
.. na temat jakosci dźwięku to nawet juz nie bede pisał bo wiadomo :)

...co ciekawe mp3 gra do dnia dzisiejszego, ale juz nie w aucie tylko w garazu:)

MOje radio ma kłopoty z czytaniem nagranych płyt i zastanawia mnie czy tylko moje,czy każde?
Nagram płytę,włożę do radia,pomieli i odpala lub nie sygnalizując ERRO któryś tam , co odpowiada zabrudzonej lub nieczytelnej płycie ale wyjme i za następnym razem już bez kłopotu czyta w/w płytę.Jeśli zaczne odtwarzać no to bez kłopotu to robi aż nie zechce przeskoczyć do następnego utworu lub ciut przewinąć,wtedy sie gubi,przeskakuje zazwyczaj na pierwszy utwór na którąś losowo wybraną sekunde i lepiej dc mu odtwarzac po kolei wszystko.
 W innych firmowych radiach też tak sie dzieje?

a z jaką prędkością nagrywasz płyty?? bo przypominam że lasery w radiach samochodowych ustawione na max tłumienie nierówności bardzo łatwo się gubią, więc płyty należy nagrywać z jak najmniejszą prędkością (max 8x)

sesja na płytach jest na pewno zamknięta?? bo to też ma wpływ..

czy nazwy katalogów lub opis płyty nie jest zbyt długi??

Ja zawsze nagrywam "powoli" sesja zamknięta bo nic dograć nie idzie,co prawda płyty lichej jakości ale trudno dziś o dobre :) zresztą sprawdzałem na takiej niby oryginalnej "od ruskich" w każdym razie tłoczonej a nie wypalanej i to samo.

u mnie gra dobrze, ale mało używane. Jakość płyt ma wielkie znaczenie, płyta może ma rysy lub już zużyłeś laser na słabych płytach.

Kiedyś zajechałem tak radio w domu. Kolega zajeździł laser playstation-po wymianie lasera kupował płyty za 6pln i było dobrze.

... spróbuj odpalić płytke jak stoisz i nie trzęsie, w radyjku jest bufor (ok.60 s, do przodu) który ładuje "utwór" zawartość płytki tak aby jak jedziesz nie było żadnych przycięć na wybojach

a próbowałeś używać płyt czyszczących?? bo może ci się lekko laser zabrudził!

No właśnie te testy robiłem gdy auto stało o buforze 60 sek nawet mowy nie ma,nie czyśiłem lasera,raz sie pokusiłem dmuchnąć w szczeline ale raczej ani nie pomogło ani nie zaszkodziło.Jak się uda,to zamieszcze tu filmik jak ono działa.:)

to kup sobie taką płytkę czyszczącą i zrób czyszczenie... powinno pomóc!

A masz taką płytę?

pewnie... przecież mówiłem że kupiłem...

a jak kupisz nową (na prawdę dwadzieścia parę plnów kosztowała) to efekt będzie murowany, bo im lepszy stan tych włosków na płycie tym lepiej czyści...

ale jak chcesz moją to się możemy jakoś umówić!

Jakoś nie wierzę w magiczną moc tanich rozwiązań ale z drugiej strony...To tak,jak będę w Ł to sie wcześniej odezwe i sie umówimy i git :)

Radio Fabryczne .... hmm no cóż ....ono jest i jakoś tam gra :D nie jestem melomanem ale słyszałem i widziałem i miałem lepsze...te w trojaczkach to takie raczej dość słabe i ubogie - jedyny plus to to że fajnie wygląda i wkomponowuje się w deskę rozdzielczą, no i jest ergonomiczne :) Mi osobiście raczej wystarczy (darowanemu koniowi w zęby się nie zagląda :lol :lol :p) - raczej wyrzucać go nie będę po to żeby mieć np. mp3, usb, SD, DVD itp. Jest AUX i wszystko prawie można podłączyć jak by ktoś chciał. No Suba się nie podłączy bo zabrakło RCA :)

Bardziej wymagający ( a tacy SĄ :lol ) niestety w życiu by takiego radia nie włączyli nawet :p

a dodam tylko, że słaby dźwięk fabryczny w trojaczkach to nie tylko radio ale i kiepściuchne głośniczki!

ano racja :) (cześć Archer)

o Archer wrócił :) główny powód słabości dźwięku to głośniki, male i gówniane :)

faktycznie seria to totalny paździerz.. [jaki tu sie ruch nagle zrobił] :D

(bo Archer wrócił)

Mam radio fabryczne w C1, takie już było w pakiecie gdy kupowałem cytrynę. Radio to podobno jest jednak takie samo jak w toyocie. Czy ktoś mógłby mi podać oznaczenie modelu, bo chciałbym kupić tak zwaną zmieniarkę usb, jest tego sporo na alledrogo, tylko nie wiadomo którą kupić.

..poszukaj na forum... ktoś już coś podobnego kupował i wstawił :)

http://c1aygo107.net/index.php?topic=476.0 tak wygląda do fabrycznego

Wiem, dzięki, już tam dzwoniłem, mają to ustrojstwo, 380 zł + 50 montaż, myślę że jeszcze na dodatek wymienię głośniki na lepsze.

dodaj sobie jeszcze subofer pod siedzenie i będzie całkiem fajnie grało

powiedzmy, że tak... choć lepszym półśrodkiem będzie taka konfiguracja jak u Mat'a czy Pietras'a

O swoich rozterkach z wyborem aygo już pisałam na innych wątkach, więc nie będę powtarzać. teraz jestem na etapie: jednak fabryczne. Oczywiście nie nowe.
Mam w zwiazku z tym wątpliwość dotyczącą kodu do radia w trojaczkach. Znalazłam na jakimś forum zapewnienie, że radia Toyoty nie są kodowane. Czy to dotyczy też trojaczków? W jednej z ofert na Allegro była w opisie informacja, ze radio działa bez kodu. Obserwuję teraz ofertę w atrakcyjnej cenie(licytacja); wczoraj wysłałam do sprzedawcy pytanie o ten kod ale na razie bez odpowiedzi.
No a jeżeli jednak trojaczkowe radia są zakodowane, to gdzie te kody są zapisane?

Fabryczne radia do trojaczków działają bez kodu. Bo to jednak Toyota, a to w np. W peugeocie jest tak, że jak radio straci zasilanie (akumulator padnięty lub odłączona klema) to się resetuje i pluje się o kod.

Czy mimo tego, ze się "pluje", włącza się bez kodu?;
Dzisiaj dostałam odpowiedź od tego "mojego sprzedawcy"- twierdzi, ze radio gra bez kodu. Tylko, że teraz mam kolejną wątpliwość, czy  rok produkcji radia ma znaczenie? Te z Allegro wszystkie wyglądają identycznie, ale nawet kilka egzemplarzy u tego samego sprzedawcy różni się latami (w opisie np. 2006-2008; 2005-2010 itd). To "moje" jest podobno z 2008 roku. Jest jeszcze takie:  http://allegro.pl/citroen-c1-107-aygo-radio-cd-i1450932543.html
Te kuszą niska ceną w porównaniu do np. podobno prawie nowego http://allegro.pl/radio-cd-toyota-aygo-2005-2010-rok-i1422719866.html (ten sprzedawca ma kilka egzemplarzy w tej samej cenie) i tu całkiem nowe http://allegro.pl/toyota-aygo-citroen-c1-peugeot-107-cd-nowe-i1402356680.html.

Może mi doradzicie, które wybrać?

bierz najtańsze z najmniej porysowanym panelem (zakładam, że wszystkie sprawne)

Niestety jedno juz poszło 8(, a drugie licytuje ta sama osoba, która kupiła to pierwsze :hmm. Dziwne troche, prawda? Zaczęłam podejrzewać, że podrzuciłam komus tutaj linki do tych aukcji :)

Nareszcie udało mi sie kupić radio i już gra w moim aygo :fiu. No i moim zdaniem gra nieźle a nawet całkiem dobrze :disco. A moje gołe autko wygląda juz na ..trochę ubrane :D.
W każdym razie ja mogę namawiać na fabryczne radio z zastrzeżeniem, że sama mam niewielkie wymagania dot. jakości dźwięku i nawet tej jakości nie potrafię ocenić. Wystarcza mi, że radio nie trzeszczy, nie przerywa itd. 
Myślę jednak, że zakup fabrycznego radia do trojaczków w opcji wyposażenia z dopłata 1400 zł  się nie opłaca (taką opcje ma p107 i c1; toyota w ogóle nie proponuje dodatkowego doposażenia wersji podstawowej). Mnie całość kosztowała 420 zł w tym radio używane z Allegro + nowe (najtańsze jakie były) głośniki i montaż przez fachowca. Dzięki temu nie mam poczucia, że przepłaciłam a przeciwnie, że oszczędziłam prawie 1000 zł :)

grunt to własne zadowolenie :)

Witam
Kupiłem uzywana 107, z koszmarnym radiem (LG), chcąc poprawić estetykę deski rozdzielczej, kupiłem radio fabryczne (wiem że dla większości to erzac). Korzystajac z porad na forum, zabawiłem sie w mechanika i je zinstalowałem - gra, świeci i na pozór wszystko jest OK, ale po wyjęciu kluczyka ze stacyjki i ponownym włączeniu radia, ani nie pamięta godziny, ani nastawionej wcześniej stacji.
Prosze o pomoc.
MM

Zobacz czy w instalacji fabrycznej jest bezpośrednia kostka  która wchodzi od razu do radia , czy jest jakaś przejściówka , jak jest przejściówka to ją usuń i pomoże , ja tak  miałem

proszę o skasowanie mojego posta gdyż się pomyliłam

Witam znowu
Jednak jestem zdolny i problem rozwiązałem sam, więc radio działa już OK.
Dla tych którzy chcieliby się dowiedzieć jak to zrobić, spieszę wyjaśnić, że:
W moim aucie były dwie kostki ISO czarna i biała, ta ostatnia łączy radio z głośnikami  (cztery kable ułożona w "kwadrat"), czarna zaś miała także cztery kable ale ułożone w sposób w jaki porusza się konik szachowy (3 na dłuższym boku kostki i 1 w bok), w każdym razie jakby tego nie określić, należało zamienić skrajne kable i to wystarczyło.
Jeśli komuś przyda się ta informacja, będzie mi miło.
Kończąc wątek pozdrawiam.
MM

Pisałem o tym.... jest to kwestia zamiany kabla prądu z podtrzymaniem (czerwony i żółty)....

Witam. mam pytanie czy radio montowane fabrycznie w c1 ma kod bo chce montowac autoalarm i rozpiąć aku ale boje sie ze radio ma kod( którego nie znam i nie posiadam nigdzie zapisanego) więc czy może ktos ma taką wiedze?

możesz rozpinać i zapinać miliony razy , i za każdym razem będzie działało ,tylko musisz sobie wtedy ponownie ustawić stacje radiowe :)

nie bede zakladala nowego tematu :) zakupiłam seryjne radio do c1 :) w seryjnym radiu są miejsca na 3 wtyczki. Z tego co zauważyłam dwie dolne są na  ISO a jedna na samej górze nie wiem do czego .... po podłaczeniu dwóch kostek i anteny nie mam głosu ... czy C1 posiada oryginalne głosniki ? pozdrawiam :)

witam , to czy posiada głośniki zależy od wersji jaką kupiłaś, możesz to łatwo sprwdzić , czymś ostro zakończonym podważ maskownicę głośnika i już będziesz wiedzieć czy tam są , a co do górnego rzędu wtyczki to szczerze mówiąc nie wiem czemu ona służy, pewnie jakieś opcje wyświetlacza itp

dziękuję za pomoc. Jutro sprawdzę :)

edit :) sprawdzilam przed chwila i glosniczkow nie ma :( czy kabelki powinny być jakies doprowadzone ? bo na razie żadnych nie wyczułam .... jak wyczytałam głośniki seryjne mają średnicę 10 cm ?? dzięki za pomoc

żeby znaleźć fabryczne kabelki trzeba zdjąć deską lub dobrze się nagimnastykować bo są przyczepione troszkę głębiej :)taka biała luźna kosteczka

no co Ty..? nie pamietam, zebym mial jakiekolwiek problemy ze znalezieniem tych kabli po zdjeciu samych maskownic.

Witam wszystkich. Mam prośbe o pomoc może ktoś spotkał się z takim problemem i udało mu się go rozwiązać. W mojej cytrynce mam fabryczne radio i niedawno zaczęło wariować. Jak odpalę zapłon to raz się załącza a raz nie . Czasem wydaje się że jest włączone a jak włącze power aby uruchomić to robi się ciemne i kompletnie się wyłącza. Nie ma wtedy możliwości ponownego włączenia. Czasem po pół godzinie działanie (jak juz się uruchomi :ziewam)wyłącza sie kompletnie.
Radio wymontował mi elektryk sprawdził instalacje i niby w samochodzie ok. No więc zaniosłam radio do znajomego do serwisu zajmującego sie naprawą różnej elektronik. Stwierdził że faktycznie winę ma radio i nic nie dał radę zrobić. Mówił ze sprawdził czy nie ma zimnych lutów czy jakoś tak potem sprawdzał czy jest napięcie itd i nie wie co to może być. Pomóżcie mam radio co 10 odpalenie samochodu na pół godziny.Na dniach mam daleki wyjazd i nie wyobrażam sobie jazdy bez radyjka . A nowe  od 300 w górę. Pomocy  ???  8(

trudno coś pomóc bez fizycznego kontaktu.

Ja bym sprawdził jeszcze połączenia w prądowej kostce iso.

kolega naprawia takie proste radia i sprawdzał i mówił że napewno jest ok  :ziewam mówił mi coś że na power sygnal wychodzi prawidłowy mówil coś że podejrzewa procesor ale sam sie za to nie weźmie

uuuu... to lepiej się rozglądaj za nowym :P

Niee  8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( 8( Naprawde nic sie nie da zrobic

w razie czego pogadaj z obcy44 może coś wymyśli z ceną :)

Czy fabryczne radio czyta z płyty CD pliki mp3 czy tylko płyty muzyczne (tracki) ?

mp3 niestety nie czyta 8(

Dzięki (szkoda)

do fabrycznego to i transmiter FM też jest spoko :) albo mp3 pod wej. AUX :)
..bo niestety radio fabryczne to... pozostawia wiele do życzenia nawet dla takiego melomana jak ja  :lol

a mówiłem :P

Od tego roku (2012) pojawiło się nowe radio fabryczne :lol CD/MP3/Bluetooth/USB firmy Pioneer (DEH-2028ZC).
Zmieniło się również samo podłączenie elektryczne w kostkach ISO, wtyk anteny, pojawiło się wyprowadzenie USB... może ktoś już ogarnął temat samego podłączenia elektrycznego ? (prawdopodobnie jakieś zasilanie symetryczne jest (+12V/14V, GND, +14.V - tylko które piny? )
Obdzwonione serwisy...chcą strasznie dużo kasy za ujawnienie "tej tajemnicy" różnic w podłączeniu pomiędzy starym a nowym :)
...niektóre nawet nie chcą się ew. podjąć wstawienia nowego radia 2012 do autka z 2010 roku twierdząc, ze trzeba wymienić wiązkę elektryczną za uwaga 800zł  :lol

...dodatkowo otrzymałem informację że mikrofon podłączany do ew. zestawu (umieszczony w lampce oświet. wewn.) nie jest do kupienia jako oddzielny element.... może ktoś ma wiedzę jaki to mikrofon i w które piny go wpiąć ?

Dzięki uprzejmości naszego użytkownika forum chwilowo jestem w posiadaniu takiego sprzętu (takie radia są już dostępne na rynku :D) i na razie nie chce go rozkręcać i mozolnie dochodzić co i jak w podłączeniu - o ile to w ogóle możliwe.

Panowie w nowych Aygo, pewnie posiadają ten sprzęt na pokładzie...jak w ogóle to radio się sprawuje? jak działa blutacz ? i odtwarzarka mptrójek ?

Może tutaj będzie coś pomocnego... link (http://www.c1oc.co.uk/forum/viewtopic.php?f=14&t=4647)

wiem widziałem ale te 2 białe kabelki to co to ???

No właśnie jakoś dziwnie z tymi kablami i jeszcze te niestandardowe konektory... Ja mam u siebie trzy wtyczki, dwie ISO i mniejszą do wyciszania, ale tutaj jakoś się to nie pokrywa w ogóle :-/

konektory to pół biedy wyprowadzenie i pinologia jest ważna

Wiem, wiem, tyle tylko, że mam w swoim niby też BT itd., więc podobna ilość kabli powinna być, a zupełnie się to nie składa tak jak patrzę...

Krzyśku, to mi wygląda jak zwykła peugeotowska kostka CAN (standardowe podłączenie radia w każdym pugu)

schemat podłączenia powinieneś znaleźć w necie szukając po typie radia RD5/RT5 lub RD6/RT6


PS
jakby co to mogę pogadać z tym moim głównym doradcą technicznym, ale wątpię, żeby dokładnie coś wiedział. Nie sprzedaliśmy żadnej 107 od ponad roku jak nie dłużej!

o super jak możesz to zapytaj...nie tylko mi się przyda :)

Tak wogóle to radyjko dostają Aygo tylko w wersji 5d z pakietem Tech. Jeśli chodzi o C1 dostępne jest w każdej wersji na 2012 rok.

Tak wygląda połączenie :)

no mówię że to zwykła kostka can :)

spoko spoko :) nie tak zwykła :) które piny do czego teraz poproszę ? :)

www.tme.pl

i szukasz przejściówki CAN/ISO :D

spoko, a do których pinów podłączasz np. microphone do zestawu głośnomówiącego ? jak wyprowadzone jest USB obok ...

dobrze krzychu kombinujesz  :ok

od tego są te piny w 3 części kostki na dole. Tam normalnie w Pugach dochodzą dwie kostki. 2 górne części to jakby normalne dwie ośmiopinowe kostki iso.

niestety w systemie szukaliśmy i są jeszcze tylko schematy podłączenia starego klocka.

Jestem tu nowa, i chciałabym serdecznie przywitać wszystkich forumowiczów  :)

Jestem posiadaczką Citroena C1 z fabrycznie wmontowanym radiem i dziś przytrafiła mi się dziwna rzecz.

Otóż podjeżdżam na parking, wyłączam silnik, wyjmuję kluczyk a po jakiś 10-20 sek radio ponownie się włącza. Ponadto dodam, że na radiu nie reaguje żaden przycisk. Nie można pogłośnić, ściszyć, zmienić stacji, przełączyć na następną piosenkę z płyty itd. Jedyne co działa to przycisk wyjmowania płyty. Dziś idąc na zajęcia odpięłam akumulator, bo przecież nie będzie pół dnia radio grało. Myślałam, że może to odłączenie coś pomoże, jednak nadal problem istnieje.  8(

Czy ktoś z was spotkał się z czymś podobnym? Bardzo będę wdzięczna o jakieś rady.

Pozdrawiam

Odłączyłaś akumulator pod maską i dalej grało ???

Jak odłączyłam aku to siłą rzeczy nie grało. Podłączyłam aku, przekręcam kluczyk, włączam silnik i radio nie gra - wyświetla się tylko godzina. Spokojnie zajechałam pod dom, i coś mnie podkusiło nacisnąć przycisk włączenia radia. Włączyło się - jednak brak reakcji na żadne z klawiszy na panelu. A co za tym idzie wyłączyć nie mogłam. Zapaliłam jeszcze raz auto, zgasiłam, wyjęłam kluczyk - po 10-15 sek radio się włączyło. Więc nie pozostało mi nic innego jak odłączyć aku na noc. W związku z tym, że historia przydarzyła się wczoraj, dziś pomyślałam, że może się naprawiło i wszystko jest ok. Włączam silnik, radio się włącza, brak reakcji na przyciski, wyjmuje kluczyk - radio się włącza.

I co dziwne musiałam dziś podjechać w dwa miejsca. Podjeżdżam w miejsce X - sytuacja się powtarza, więc odłączam aku, wracam podłączam klemy, włączam silnik radio się nie włącza, czyli ok. Podjeżdżam w miejsce Y, gaszę silnik, wyjmuję kluczyk - wszystko jest ok - czyli radio wyłączone. Podjeżdżam pod dom, wyłączam silnik, wyjmuje kluczyk - ku zdziwieniu wszystko jest ok. Ale daje 100%, że gdybym podjechała pod dom, i próbowała włączyć przyciskiem radio, a potem zgasić silnik i wyjąć kluczyk to sytuacja by się powtórzyła - czyli radio by się włączyło i konieczne by było odłączenie akumulatora.

I właśnie nie wiem gdzie tu tkwi problem...czy panel radia się pokrzaczył, czy coś w stacyjce...nie wiem, nie znam się... 8( Bo dziwne jest to, że jak już się włączy radio wraz z przekręceniem kluczyka, to żadne przyciski nie działają - jedynie wyjęcie płyty. Hmm i bądź tu mądry... :hmm

jak dla mnie problem leży w samym radiu...chyba coś w nim szlag trafiło

 8(

A mam pytanie, gdzie mieści się bezpiecznik od radia? Bo w tym tygodniu nie mam zbytnio czasu aby podjechać do elektryka i tak sobie pomyślałam, że wyjmę bezpiecznik od radia, żeby za każdym razem nie "gimnastykować się" z odłączeniem aku.  Hmm, no chyba, że to mało trafiony pomysł  8)

Większość oryginalnych jak i nie oryginalnych radioodtwarzaczy bezpiecznika ma w sobie tj, w tylnej ściance radia.
Tak że by się do niego dostać trzeba wyciągnąć radio.

Krzychu udało się? Bardzo mnie kusi wymiana radia na nowszy model, tylko boję się czy dam sobie radę....

niestety nie mam czasu...i póki co nic w temacie nie ogarnąłem... (radio leży:( ) miałem rozebrać radyjo i spróbować sam jakos dojść co i jak -  sporo info trzeba... oprócz pinologii... trzeba poznać jaki microphone trzeba podpiąć i ew. kupić jakiś zamiennik (bo z tego co podzwoniłem po serwisach to oddzielnie nie można niby kupić )

mam już taką instalację , trochę skomplikowana.....

ooo spox :)...z mikrofonem >?

Przepraszam za odkopanie wątku,ale mam parę wątpliwości co do radia.Jako,że bardzo sobie cenię jakość dźwięku,od razu rozważam zmianę radia.Mam parę pytań.Czy zmiana radia jest problematyczna? Jeśli je zmienię,czy wszystko będzie działać jak należy?

Co miałoby nie działać? Nie ma problemów, najwyżej będzie trzeba zamienić kable +12V i REMOTE, ewentualnie dać przejściówkę anteny. Żadnych innych komplikacji nie ma, kupujesz ramkę i jest pięknie.

Nie będzie słychać żadnych trzasków?

jak zmieniasz radio to zmnień też głośniki w podszybiu bo są słabe i przedpotopowe ;)
a w tym temacie masz więcej o doborze radia:
http://c1aygo107.net/index.php?topic=8780.0

Taki mam zamiar :),radio blaupunkta bądź pioneera :),a co do głośniczków to jakie polecacie?Czyli mogę spać spokojnie jeśli niczego nie spapram?

tu też dużo piszą:
http://c1aygo107.net/index.php?topic=84.0

a co do konkretów to napewno ArcherPAF pomoże bo on ma audio w małym paluszku :)

tematy już są, o głośnikach pod szybę tutaj: http://c1aygo107.net/index.php?topic=357.0

Dziękuję wszystkim za pomoc :)

Radyjko wstawione i głośniczki MAGNAT 102. Radyjko fabryczne wiec wpięcie banalne natomiast z głośnikami miałem zabawe bo musiałem po dwa uchwyty z kazdego wyłamać bo nie wchodziły.Oczywiście do głośników dokupiłem adaptery.Kolorystycznie wszystko ładnie pasuje i deska wygląda o wiele lepiej. Jak na jeżdżąca kosiarkę to gra spoko :lol

Witajcie Ciotka kupiła Puga 107 który nie posiadał radia tak przyjechał... Kupiłem ori radio wszystko podłączone i niestety nie działa, dzwonie do kolesia od którego je kupiłem i on twierdzi ze trzeba je jakoś logowac czy cos ( specjalizuje sie w sprzedaży cześci od Aygo) czy to prawda?

ostatnio ktos z olesnicy kupił radio z ebaya i zamontował i działało bynajmniej nic takiego nie pisał czy cos logował

Jak włożyłem do Aygo to słychać takie bzzzyt i koniec wiec trochę kicha

Ogólnie to jeszcze diody w przyciskach od klimy i podgrzewanej szyby nie działają. chociaż sama klima działa

moze jakis bezpiecznik padł

Juz rozwiązałem sprawę Radio do śmietnika

czemu ???

Jak się okazało jest spalone na początku Pan nie chciał zwrotu ale po pewnym czasie jednak się ugiął a ja znowu szukam radia

to pier..... ny oszust nie lubie takich kolesi co udaja ze sie na wszystkim znaja a potem ida w zaparte lub każą radio logować kpina

ps a gdzie taki znawca jest ????

niestety nie moge powiedzieć bo moze to wpłynąć negatywnie na ta osobe:P

...... aaa czyli ktos od nAsssss  :lol :lol :lol

Czyżby obcy znów dał plamę?

O Obcym to juz sie nie wypowiadam... wystawia części których nie posiada... a jak dostałem błotnik IGŁE bez malowania to wygladał gorzej niż mój uszkodzony także nic wiecej nie mówie...

...... siwy ????  :lol

Akurat na Siwego nie powiem złego słowa jest konkretny i czasem części ma o polowe tańsze niż na internecie, i kolejny plus wsiadam w samochód 20 minut i jestem u niego :D

uuuffffff dobrze ze to nie siwyyyy  :D :D :D a nawet go nie znam  :p :p

WojtekPGN jak bys mogl to podesli mi kontakt do siwego na priv ...... najlepiej telefon

Witam.
Jestem nowy na forum. Czy udało się komuś zamontować radio fabryczne to z USB mp3 w c1 ma ktoś może schemat podpięcia? Pozdrawiam wszystkich i proszę o pomoc.

Tak jak pisałem w pierwszej mojej wiadomości przywitalnej, walczę z podłączeniem radia Pioneer DEH 2028zc z BT do C1 2009 które takiego radyjka nie miało, tylko poprzedni model bez BT.
Udało mi się kompletnie rozkminić pinologię kostki Quad Lock.

Poniżej to co ustaliłem
Numeracja pinów zgodna z oznaczeniem na przyłączu od tyłu radia.

Główna kostka czarna  u góry złącza Quad Lock
Piny od 1-8 podłączenie głośników (niestety tylne głośniki nie aktywne bez update firmware) będę próbował w serwisie można wgrać nowy soft przez złącze USB. Próbowałem zmienić parametry DiagBoxem ale niestety pisze mi że radio zablokowane na zmiany, w DiagBoksie jest opcja włączenia tylnych głośników.

Może ktoś wie jak odblokować radio żeby dało się zmienić parametry?

Piny 9 i 16 masa
Pin 12 stały plus
Pin 15 K-line do komunikacji z pojazdem, musi być podłączony pod OBD pin 7

Kostka B mini Fakra mała biała lewy dół patrząc na złącze od tyłu radia, piny według numeracji na złączu
Pin 1 zasilanie po stacyjce pozycja akcesoria, inaczej ACC
Pin 5 przyłącze ściemniania panelu i podświetlenia wszystkich przycisków radia na włączonych światłach (podpiąć pin 6 z oryginalnej wtyczki ISO A instalacji samochodu)
Pin 3 minus i 9 plus, mikrofon do systemu głośnomówiącego radia, mikrofon trzeba dołożyć wraz z lampką oświetlenia kabiny w podsufitce.
Pin 10 AUX in lewy kanał
Pin 4 AUX in prawy kanał
Pin 11 Aux in GND

Wszystko działa super, system głośnomówiący łączy się z i Phone, można słuchać muzyki ze spotify, gniazdo USB łączymy z cztero-pinowym złączem obok anteny i możemy słuchać muzy z pendrive. Ja gniazdo USB i AUX in zamontowałem zamiast zapalniczki od bogatszej wersji AYGO.

BT działa perfekcyjnie.

Jeżeli ktoś może pomóc z programowaniem radia przez Diag box to proszę o pomoc.

Wróciłem do diag 7,2
Udało się dzisiaj uaktywnić opcję Fader w Pioneer deh 2028 zc, działa, dziwęk na HELIX F62C jest oszałamiający, wyciszyłem dobrze matą drzwi a głośniki zamontowałem na dystansach przykręconych do drzwi, w boczkach musiałem usunąć całe mocowania oryginalnych głośników pozostała tylko maskownica głośnika wszystko mieści się na styk Helixy wchodzą do drzwi!!!.
Ich głębokość to 61 mm. Tweetery poszły w podszybie.

Jestem mega zadowolony, Pioneer super radzi sobie z tym zestawikiem, gra lepiej niż moje kino domowe.

Pankol