Forum C1 Aygo 107

Witam, użytkuję już C1 ponad półtora roku, pierwszy raz spotykam się z dziwną nieco sytuacją.

Wcześniej miałem kilka innych samochodów, ople, vw'ki, fiaty... w żadnym nie miałem takiego problemu, ale do rzeczy:

Po postoju (minimum 1-2h) w warunkach jak teraz (okolice -2 - 0*C), przy pierwszej próbie hamowania, zdecydowanie bardziej hamuje tył. Ostatnio to już doszło do takiej sytuacji, że hamował praktycznie tylko tył...

Po kilku zaleceniach moich znajomych (w tym mechaników) padły następujące propozycje:

1) Wymiana płynu hamulcowego (podejrzewam że nie był jeszcze wymieniany, autko ma przebieg ~80kkm. a podobno może 'przymarzać' w skrajnych przypadkach?)
2) Wymiana tarcz + klocków h. z przodu
3) Padnięty korektor siły hamowania (rok 2008 i już tak poważna usterka?)


Co Wy o tym myślicie?

Dodam tylko że po kilku gwałtowniejszych hamowaniach, sytuacja wraca do normy... i nie powraca dopóki autko jest w użytku. Po dłuższym (jak wyżej) postoju, zaczyna nawracać bolączka...


z góry dziękuję za rady i pozdrawiam

chwila moment... jak hamuje pierwszy tył?? w KAŻDYM trojaczku z tyłu są tylko bębny i hamują tylko jak zaciągniesz sam ręczny!

wymiana płynu (po uprzednim sprawdzeniu go) myślę że konieczna.
klocki i tarcze wedle zużycia i tego na jakiś stały przebieg km nie da się przełożyć!
ostatnie bym odrzucił, póki pierwsze dwa nie pomogą....

moze on ma tarcze z tylu,w 2008 roku cos kole 3000zl byla doplata do tarcz tylnich, niewiem cz y w cytrynce ale napewno w aygo to bylo

Pierwsze co zrób to wymień płyn i porządnie odpowietrz hamulce. Po czym wnioskujesz że hamuje tylko tył?
Druga rzecz, która warto zrobic równolegle to sprawdzenia zacisków gamulcowych i czy przypadkiem tłoczków cos nei blokuje.
Dopiero na końcu wziąlbym się za korektor siły hamowania i okładziny(oczywiscie pod warunkiem, że z racji zużycia nie wymagają wymiany).

Archer cos Ci sie pomylilo. tyl zawsze hamuje tylko slabiej ;) dla tego wlasnie z tylu sa tylko bebny i  w kazdym samochodzie sa mniejsze hamucle z tylu. po to jest tez korektor, zeby cisnienie bylo inne na przodzie i tyle.

doplata do tarcz w aygo?? to chyba niemozliwe.

ten system chyba nazywal sie vsc czy cos takiego, na sile mi chcieli to wcisnac, to cos bylo zwiazane z kolami

nigdy nie było żadnych tarcz w trojaczkach z tyłu!!!

Agrest proszę Cię, gdyby była możliwość założenia belki z tarczami na tyle, to myślisz że dalej bym na bębnach pomykał?? :/

co prawda nie jestem Agrest, ale...... mysle, ze tak* bo to wiekszego sensu by nie mialo :D










* tak znaczy ze bys na bebnach pomykal

noto mnie musieli w salonie zmylic, twierdzili ze jak zamuwie te cale vsc, to beda wtedy tarcze z tylu i cosik jeszcze

virooz; Znam Problem, miałem z nim do czynienia po pierwszej wymianie płynu hamulcowego,
dokładnie tak jak opisałeś - po dłuższym postoju hamulce nie reagowały na pierwsze 2-3 wciśnięcia,
moim zdaniem mechanicy źle odpowietrzyli system hamulcowy ale zastanawia mnie fakt, że problem
występuje tylko w niskich temperaturach (<-1).
Przed ruszeniem z miejsca (przy włączonym silniku) polecam troszkę po pompować pedał hamulca,
u mnie się sprawdziło, chociaż problem sam zniknął jak troszkę "pomęczyłem" system ABS  :D
częstym hamowaniem

Problem w okolicy temperatury zamarzania wody wskazuje na wodę jako winowajcę, a gdzie ta woda jest, to już dociekanie dla mechanika, ale nawet jedna kropla gdy zamarza tworzy korek. Jeżeli po ogrzaniu układu i zabełtaniu płynu problem znika, a wraca gdy się płyny odstoją i temperatura spadnie to woda w układzie jest najbardziej podejrzana.

Hmmm... u mnie pod blokiem przykukałem sobie Toyotę IQ... w sumie to maleństwo trochę jest podobne do trojaczka... nawet rozmiar kół chyba jest ten sam... a tarcze z tyłu ma.

na google grafika jest dosc duzo zdjec z aygo kere ma tarcze z tylu, chyba ze to fotomontarz, tak se dzisiaj poogladal zech google

no co ty IQ ma inne koła i w ogóle inne wszystko tylko silnik ten sam (ale coś ktoś tam pisał że minimalnie się różnią te silniczki 1.0)