Forum C1 Aygo 107

Narodził się nowy wątek to jest i nowy temat... tym razem o wydechu...

Trzeba nadmienić że wydech a raczej jeden tłumik w naszych trojaczkach pierdzi... ale czy to źle?? nie... bo taka jego uroda!

Tak musi być, choć po przeróbce wydechu przez chłopaków z Zastec Tuning moje autko nareszcie będzie brzmieć!

I JEST CISZEJ NIŻ W MATIZIE!!!!

mi zawsze sie wydawało, że jest w miare cicho nawet teraz tylko jakoś dziwnie słychać samochód na końcu ulicy i za zamkniętym oknem w domu ;D ale ja nie mam doświadczenia w takich sprawach.

kiedy co i jak będą Ci robili z wydechem??


ps to że słychać nie znaczy że jest głośno w/g mnie to specyficzny pomruk jaki wydaje sprawia że dzwięk przebija sie przez odgłosy innych wydechów coś jak np. jak przejeżdźa subaru to jest ten efekt.

Na pewno po naszych zabawach... chyba że się dorobię przed to najpierw do wymiany pójdzie wydech... ale wątpię w tą kolejność z dwóch powodów... 1. nie dorobię się 2. nie lubię działać od dupy strony (no z wyjątkiem jednej aktywności :P)

a tak w ogóle to ile kosztuje wydech do trojaczka? taki fabryczny i taki np. podwójny? albo taki z kwasówki ;D

Ja to bym chciał wydech, ale jakiś głośny :) w lanosie miałem KM Malone Turbo i było fajnie, z wybraniem czegoś do fiata mam problem przez turbo.

tu sobie możesz wszystko posprawdzać:
 Cześci do P107  (http://www.thepeugeotshop.co.uk/category/Peugeot_107)


dlaczego masz problem?? zadzwoń do chłopaków z Zasteca a oni na pewno Ci coś doradzą.... nie mają najniższych cen ale robota jest pierwsza klasa!

no właśnie w tym kłopot, okazuje się że trzeba jechać do specjalistów żeby to zrobili :/

no niestety u nas jest bardzo dziwny układ wydechowy z racji i 1 tłumika i układu  pod samochodem, ale wg. mnie warto jest zapłacić specjaliście i mieć pięknie mruczącego LWA niezależnie od obrotów!

jeśli moge sie wtrącić to:

1) Archer nie warto zaczynać roboty od dupy strony - to wiesz - a robienie wydechu przed jest nie bardzo. Wydech zrobimy sami od razu jeśli będziesz miał ochote robić to o czym wiesz po jeździe próbnej ;) jeśli nie będziesz chciał to sam wydech  też możemy zrobić, nie ma problemu wykorzystamy tłumik el-tec reszte pospawamy na miejscu, łącznie w kolektorem jak będziesz chciał.
2) Biela ja nie widze problemu jeśli chodzi o wydech w turbo.
podaje linka do jednych z największych specialistów w kraju od wydechów z kwasówki. robili mi pare rzeczy i powiem jedno - wypas www.el-tec.pl
3) jeśli chodzi w wydech do trojaczka to jest tak jak Archer napisał taki motyw że nie ma za bardzo co poprawiać.
- opcja 1 dla poprawy samopoczucia inwestycja w tłumik koścowy i nic więcej.
- opcja 2 na bogato (i może wkońcu sie ktoś skusi zrobi pomiary na hamowni przed po opowie co i jak) kompletny wydech łącznie z kolektorem wydechowym a jak ktoś potrzebuje to nawet z metalowym katalizatorem .

ja polecam jak już pisałem El-tec polecam też Maćka Grabowskiego (nr tel. na PW dla zainteresowanych) obydwa warsztaty w Warszawie. Archer poleca  Zasteca (ja powiem tylko tak - widzaiłem raz wydech podobno od nich w subaru - podkreślam podobno bo właściciel tak mówił a ja na 100% nie wiem - i powiem tylko tyle, takie spawy to i u mnie w garażu powstają). są jeszcze inne dobre firmy do których z czystym sumieniam można zaliczyć MG - http://www.mgmotorsport.pl/  - coś dla forumowiczów ze śląska, bardzo ceniona w środowisku imprezowo/lancerowym.

to by było na tyle, na szybkiego.

pozdrawiam
mały

Jak kupiłem C1 to chciałem coś z tym robić ale jak trochępojeździłem to doszedłem do kilku wniosków:
- taki charakter wydechu działa na mnie jak ekonomizer tzn jeśli zaczyna za głosno buczeć to znaczy że za mocno otwieram przepustnicę;-)
- powyżej powiedzmy 4 tys obrotów zaczyna to brzmieć dość charakternie i zdecydowanie inaczej niż wszystko inne co słyszy sie wkoło na drodze,
-powyżej tych 4 tys obrotów słychać go poprostu jak połowę V6. Miałem roczny epizod z v6 misubishi i brzmiało to naprawdę podobnie.

A co z sondami Lambda ?

sonda 1 - odpowiada za prace silnika i jest przed katalizatorem więc nic nie zmieniasz.
sonda 2 - sprawdza czy "działa" katalizator, w przypadku jego "braku lub spadku wydajności" informuje nas o tym zapalając kontrolke silnika i zapisując w kompie odpowiedni błąd natomiast nie skutkuje to niczym innym, nie zmienia sie praca silnika, nie przechodzi w tryb awaryjny, moc nie spada, po prostu świeci sie kontrolka co nie jest fajne oczywiście i tu jest kilka rozwiązań.

1) montujemy emulator sygnału - nigdy nie widziałem nie opowiem
2) wpinamy w miejsce sondy odpowiedni opornik
3) montujemy sonde na specialnym "oddaleniu" fotka jak to wygląda u mnie w załączeniu. na te już prawie 70kkm bez kata - komputer poinformował mnie o "problemie" spadku jego wydajności jakieś 4-5 razy.

(http://www.gdziejestescie.pl/107/sonda.JPG)

4) montujemy odpowiednio dobrany metalowy katalizator i mamy wszystko powyższe z bani ;D

Kiedyś, gdzieś czytałem, że w temacie wymieniona rzecz wpływa na głośność w środku - z nią jest podobno ciszej... Prawda to, czy fałsz, a może zwykłe placebo - macie jakieś doswiadczenie na tym polu?

końcówka to końcówka nic nie zmienia..... tylko zdobi ;)

a czasem nawet dosc skutecznie szpeci  ::)

ja tylko słyszałem o tych 'tjuningowych' co jeszcze bardziej pierdzą :/

Powiem tak jesli mowimy tutaj o końcówkach z tesco (czy innego hipermarketu) PRZYKRECANYCH DO WYDECHU to moze skonczmy ten temat bo troche mocno wiochą zajezdza.... chyba ze sie myle czy kogos obrazam to przepraszam...

ja zastosowałem 4 opcję... :P

mam teraz metalowego kata do 2l silników i dzięki temu nie ma problemu

nowy kolektor:

(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SgxzxuyIZ8I/AAAAAAAABe0/So1uLjbG-is/s640/DSC00339.JPG)

metalowy kat i dwie sondy bardzo dobrze widoczne:

(http://lh6.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgxz9syf0eI/AAAAAAAABe8/p4eaByxJrz0/s512/DSC00342.JPG)

od dołu:

(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgx0Xaq1WoI/AAAAAAAABfY/LFwnBCdWxjg/s640/DSC00348.JPG)

złączka elastyczna :P :

(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgx0O8KPCgI/AAAAAAAABfM/3gV-28o38v0/s640/DSC00346.JPG)

dalej cudowna długa rura... o trosze większym przekroju niż fabryczna (która nomen omen była już skorodowana)

(http://lh6.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgx0KbmgIkI/AAAAAAAABfI/25gitTL45VE/s640/DSC00345.JPG)

pucha tłumika:

(http://lh4.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgx0GDODsqI/AAAAAAAABfE/HZEt81076zw/s640/DSC00344.JPG)

żeby nie było ze kupiona:

(http://lh4.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgxzgm4JkSI/AAAAAAAABes/VGw17cFc0_s/s640/DSC00337.JPG)
(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/SgxznX51ERI/AAAAAAAABew/YIkzwmDLA74/s640/DSC00338.JPG)

a ponieważ każda końcówka wyglądałaby pod zderzakiem śmiesznie to jest jak w dieslu :P :

(http://lh3.ggpht.com/_zAiOUbp0s-E/Sgx0AwfbjBI/AAAAAAAABfA/jNH1HUlNHVY/s640/DSC00343.JPG)

od tyłu nic nie widać, bo się kończy równo ze zderzakiem :P

elegancka robota :)
... o ile zwiększyłeś średnicę wydechu w stosunku do fabrycznego?? jak z głośnością?? no i ciekawe jakie rezultaty :)

rurki są prawie 2x grubsze... a głośność to powiem ze jest jak powinno

nie pierdzi a ładnie mruczy... jak staniesz z tyłu to nie słychać ze to 3 cylindry z przodu dają ten dźwięk!

a ktoś sie śmiał z moich spawów ;)  nie, nie jest bardzo fajnie mam takie pytania:

czy rura ma 2" ?? czy ten fragment za katalizatorem przed siatexem jest grubszy ? jeśli tak to ile ma ??


a poza tym to zajebiście wymyśliłeś z tą końcówką !!! bardzo mi sie ta koncepcja podoba ;D  co do dzwięku to sie można tylko domyślać że jest fajny, jak jest tak fajny jak u mnie to jest SUPER !!! jeszcze raz GRATULUJE i czekam z niecierpliwością na wyniki papierkowo/liczbowe :)


pozdrawiam
mały


ps. do mnie lekkie koło zamachowe przyszło, nie daje za wygraną ;D

co do rurek to zmierzę dokładnie jak wejdę pod auto... sam nie wiem jak jest dokładnie :P

co do dźwięku, to tu przedsmak :

 Biedronka z nowym tłumikiem (http://www.youtube.com/watch?v=JelSTClKmm0)




PS
sam sie zastanawiam nad odchudzeniem :P

O widze, że kolega niezły wodociag wyspawał  pod samochodem :D No no 2x wieksza srednica 4 x większa przepustowość trzeba podziwiać.
Czekamy na hamownię i wykresy.

http://my107.blogspot.com/2009/06/balancemotorsport-stainless-sports.html

..tyż fajnie :) pare koniów wiecej  ;D   ...ale Archer-owi lepiej to jednak wyszło.

rurki są 1.5 cala...

ale pięknie się sprawuje to autko na prawdę POLECAM taką modyfikacje!!!




bo tutaj dużo tez zabiera ta powyginana rura z końcówką.... no ale jak ktoś nie ma takiego magika jak ja to możne sobie sprawić zestaw plug&play....


pamiętajcie ze ja mam zrobiony dolot, większego kata, nowy kolektor... już nie mogę się doczekać aż mapa będzie dopracowana i dołożona większa przepustnica!

...jestem ciekaw jak twoje modyfikacje wpłynął na zużycie paliwa... mam nadzieję że się tym obiektywnie podzielisz :)

już ci mówie ze jak normalnie palił średnio ok 6.3 to teraz jest ok 6.5... a przyjemność z jazdy nieporównywalna!

Czy ktoś może polecić w wawie jakiś zakład gdzie dorobia mi tłumik z rurkami po dwóch stronach?

z tego co słyszałem eltec robił różne niestandardowe rzeczy, możesz spróbować się ich zapytać

każdy dobry tuner CI zrobi, tylko pytanie po co?? (wpisz w google tuning wawa, albo tłumiki sportowe wawa)

bo przy naszej konstrukcji tłumika, a bardziej jego położeniu (poprzeczne), stosowanie dwóch końcówek na prawo i lewo będzie tylko utrudniało swobodne wydalanie spalin, ponadto z jednej może ci się wcale nie dymić (jeśli się nie zrobi specjalnej komory w tłumiku) co będzie wyglądało wiejsko :P

polecam zrobić dobry tłumik i jakąś ładną końcóweczkę wyprowadzić i tyle!

ja to bym wpakował mugena :D

w wawie masz el-tec, ssgarage, grabowskiego to tak na szybko wszystkich moge polecic. pytanie co chcesz zrobic?? tylko wyglad czy zeby cos z tego jeszcze bylo?? poza tym mozesz spytac sie praktycznie u kazdego tlumikarza jesli chcesz tylko przerobic.

pozdrawiam
maly

ps. licze na fotu jak juz zrobisz :)

Archer - prosze sie nie czepiac ze nic nie da jesli chodzi o osiagi, to kazdy wie czasami jednak wazniejszy jest wyglad, dzwiek a przede wszystkim dobre samopoczucie wlasciciela :)

wow, dzięki za tak liczne odpowiedzi samochód kupiłem 3 dni temu i tak go modzę założyłem już lampy po fl , obrotek i schowek, a wydech chcę tylko dla wyglądu nie oczekuję po 1L silniku szłu jak chcę poszaleć wsiadam w drugi samochód :ok
Jak myślicie na jakie koszta mogę liczyć chodzi mi tylko o przerubke ostatniego tłumika i pojedyńcze końcówki

jest tam tylko jeden tłumik... a koszta to myślę ze jakieś 2-3k pln jak u specjalisty chcesz robić :(

w bravo eltec wycenił mi ostatni wydech na 700zł nie wiem jak to z trojaczkami będzie wyglądać

troche poszalales :lol mowimy o samym tlumiku koncowym ;)

wszystko zalezy od koncowek i tego z czego bedzie zrobiony. najlepiej zapytac na miejscu:

www.el-tec.pl
ssgarage (http://forum.streetshadows.pl/index.php?c=7&sid=6160ad6f7b32d33f4774a24fe6181b4e)

jesli masz jakis inny fajny sprzet to fajnie ale przypadek Archera dowodzi ze za rozsadna kase mozna sprawic sobie DUZO radosci w 107, opisz swojego i przeczytaj co Archer namodzil. jak juz chcesz tlumik sobie zmienic to moze poczekaj jeszcze chwile dozbieraj pare zlotych i zrob caly wydech z kolektorem, dolotem i moze maly program - efekt wiecej niz satysfakcjonujacy.

pozdrawiam
maly

bo ja wyceniłem to co pisałem wcześniej:-)bo przy fabrycznej rurce wydechu to nie za dużo się zrobi,a bardziej nawet powiem że nie warto nic robić:-)warto zrobić kompletny wydech i do tego dolot bo nasz silnik jest najbardziej spętany na dolocie,a jak już to no to i program bo trzeba będzie wysterować motor do nowych parametrów:)

dzięki chłopaki ale jak już pisałem chodzi mi tylko o wygląd nie będę inwestował kasy bo i tak z tego samolotu nie zrobię :disco i tak

nie chodzi o obrażanie czy rakietowanie, ale to po prostu zabieg mocno powiększający przyjemność z jazdy :D

Archer pytanko, co z tym wydechem co ostatnio majstrowaliscie ? dla Kamila ? wszystko ok ? jakies foto sie trafi ?

no lipa... ale cały czas tam Kamil coś bartka męczy...

Był problem bo Kamil chciał cichy tłumik (jak seryjny) ale z końcówkami na dwie strony no i skończyło się na tym że końcówki były na dwie strony ale pierdzące :P coś w styju twojego :P głośno jak cholera :P

więc póki nie dowiem się że już działa to nic więcej CI nie mam jak powiedzieć...

chcieliscie wiedzieć jak wyszedł wydech to wam opowiem: zaznaczam że chciałem od poczatku cichy tłumik na dwóch końcówkach.
takigo idioty jak bartek to niespotkałem jeszcze nigdy straciłem kase czas i nerwy, gość robi sobie poprostu jaja zrobił pierdząca puszkę po konserwach na dwóch końcówkach poczym jedna odcioł i zaspawał co (na szczęście) wyciszyło tłumik.
1 wizyta byłem na 13 skonczył o 22.30 choc miało byc wszystko gotowe tylko poskładać, zapomniał końcówek z domu o 24 dotarłem do domu
2 wizyta w sobote na poprawkę (kolejne koszty dojazdu) otworzył tłumik i dopiero zobaczyłem jaki to idiota zrobił komorę bez wygłuszenia a taki miał być wirtuoz tłumików więc nie dziwne że pierdziało cos tam pospawał zakladamy, efekt - żaden pierdzi jak pierdziało wymyslił że trzeba przerabiać cały odnowa więc mówię rób on nato nie dziś myslałem że go zabiję do tego przyszedł jego mondry tatuś i zaczoł robic wywody że tak ma być że to wina samochodu!!!!!!!!!!!!!
3 jak zobaczył że mi sie cierpliwość skończyła wymyślil że przyjedzie do warszawy z gotowym patentem na dwa łumiki umawiamy sie na środę biorę wolne prosze kumpla zeby zablokował podnośnik do roboty i co trol dzwoni do mnie że wyjeżdza juz z Łodzi bedzie za 2 godz, mijaja 3 dzwonie debil odbiera i ze spokojem mówi mi ze mu sie samochód popsuł (silnik mu wybuchł) i nie przyjedzie moze mi przysłac wydech to sobie gdzies pojade i założę pytam kto za to zapłaci oczywiście ja!!!!!!!!!!!!!!
reszty nie cenzuralnych słów nie piszę.
Efekt końcowy zapłaciłem kupe kasy za jakiś szit i wymieniłem tłumik na tłumik.
Tak zakończył sie moja przygoda z tym mistrzem tlumikarstwa. Jak spotkam go w warszawie to morde obije nie milosiernie.
 :nienie

GRUBO :( nie zazdroszcze.

dobrze uslyszec nowa opinie.

ja mialem wydech gotowy, tylko musial go poskladac do kupy. dal rade i widzialem, ze spawal sprawnie, wiec generalnie jestem zadowolony. o samych jego wyrobach, w sensie tlumik, nie mam nic do powiedzenia bo tego mi nie robil.

mam nadzieje, ze mimo wszystko jakos pozytywnie sie to skonczy dla Ciebie, oczywiscie.

pozdrawiam
michal maly

niechce mić z tym idiota juz doczynienia pozostaje tak jak jest,
zapomnialem jeszcze dodac że do strat trzeba doliczyć buty w których kwas który porozlewany jest po tym pożal sie boże garażyku wypalił mi dziórę w bucie. 8(

kamil263 szkoda że tak się skończyło
To ten sam gość u ktorego robił archer i kompresor?

tak, tylko tak jak pisalem ja nie robilem tylko montowalem.

tak dokładnie... i jest to niestety pierwsza taka chora akcja o jakiej ja słyszałem...

Ja u niego robiłem kompletny wydech, Mały składał a wielu znajomych z Peugeotów robiło u niego też fajne rzeczy i nikt nie narzekał...

ja ze swojej strony mogę tylko powiedzieć sory, bo po części czuję się odpowiedzialny bo to ja Ci go Kamilu poleciłem!

ja do ciebie pretensji niemam dziękuje za miłe przyjęcie i pomoc tak jak z toba rozmawiałem chcę tylko jeszcze odzyskać ta druga końcówke i niechce o nim słyszec wiecej idiota jakich mało.

jeśli chodzi o wydech to mogę polecić ciekawa lekturę ;) http://web.me.com/grzegorzgrabowski/Witryna/Wydechy.html

mądrze napisane :)

Wie ktoś jaka jest standardowa średnica rur wydechowych w trojaczkach?

ja nie wiem... a że fabryczny wydech był się poszedł na złom to nie mam jak sprawdzić!

wiem że teram mam 1.5"

malo ;) ja mam 2" :D

2" to nie za dużo?

jasne, ze za duzo :lol ale to taka pozostalosc po turbo ;)

wlasnie zmierzylem 3.5cm zewnetrznie, scianka 1.4mm.

no to Ci sie trafilo  :ok :ok  tez myslalem o wiekszym przelocie ale widze ze  sama rure zmienie na wieksza

to tylko pogorszy bo zrobisz schody

taki wydeszek to wydatek w granicach 1-1.5k w zależności od oczekiwań odbiorcy u mojego ziomeczka Bartka :)

Ci którzy śledzili modyfikacje Małego wiedzą, ze robił je tam gdzie ja, bo ja mu tego gościa poleciałem :)

Poszliśmy w różne strony... ja chciałem normalny wydech z ładnym dźwiękiem i większą pojemnością... Mały poszedł w N-grupę :)


Niech Ci się dobrze jeździ Cfaniaku :)

a sam kolektor wydechowy mozna u was zamowic bo reszte dam sobie rade sam zrobic  :D :lol oto moje miejsce pracy www.germaz.pl

a jaki jest tego koszt??? :lol

Sam się musisz dogadywać :) Bartek robi wszystko na zamówienie :)

Wyszlo szydlo z worka nawet Archer nie wie gdzie maly robil wydech :D
To jest wydech robiony u Macka Grabowskiego pod turbo, wiec jest troszke przewymiarowany jak na wolnego ssaka :D natomiast u Pana Barta byl przerobiony do wersji n/a czyli zamiast flanszy pod turbo/turbo/dp pojawila sie odpowiednia rurka. no i niestety w tej wersji stal sie przerazliwie glosny, gdyz jest calokowicie przelotowy z jednym mini tlumiczkiem koncowym. normalnie turbo mocno wycisza.

ile kosztuje fajny wydech. nie wiem. pewnie sporo.

pozdrawiam
maly

gadalem z Bartkiem i za sam kolektor powiedzial tauzena!!!!  :lol :p :p
Maly a Ty ile wydales na wydech ??? czy wszystko po znajomosci >????

Nie mam znajomosci.
Ja nie robilem samego wydechu tylko cala instalacje turbo, wiec nie powiem ile kosztowal sam wydech bo placilem "za calosc". Natomiast uwazam, ze 1kpln za kolektor wydechowy to uczciwa cena, to jest jednak sporo roboty, no i moze proste sa tanie, ale kolanka i flansza juz nie bardzo.

pozdrawiam
maly

ps jesli o mnie chodzi to osobiscie mam mieszane uczucia po wizycie u "Barta". niby sympatyczny gosc, niby widac, ze jest obcykany z tematem i "pieknie spawa". niby nie zostawia baboli i potrafi sobie bardzo szybko poradzic z problemami jak ukrecona szpilka. (ladnie ja wykreca i zaklada nowa) jednak chyba bym sie juz do niego nie wybral.

cóż... ja za Bartka słowem nie będę ręczył bo na tyle go nie znam, mnie i moim ziomkom zrobił dobrze i w dobrej cenie.

tyle mojego.

Zapomniałeś tylko dodać że mi sp....... na maxa wydech do dzisiaj puka zapoznaj się z moja opowieścią partacz i tyle.

widzialem i czytalem  :lol :lol :lol :lol az tak bardzo zle ???? ja szukam na miejscu we wroclawiu ...... i juz mam kilka namiarow na takie zeczy wiec moze kiedys i ja sie dorobie wlasnego super wydechu .....ale to za jakis czas  :p :p :ok :ok

ale ten temat przerabialiśmy już na forum... co prawda to prawda... to była nieciekawa historia..

Dlatego mówię, że za niego słowem ręczyć nie będę, bo tak jak przy Twoim nie udało się i mnie było tym bardziej głupio.

Mnie do tej pory działa wszystko świetnie!

A co do ludzi od wydechów to jest dużo magików w całej Polsce, więc tak jak piszesz Bobas, lepiej pewnie poszukać kogoś bliżej, żeby nie było problemu jak coś za pierwszym razem nie wyjdzie... pytanie tylko kto co i za ile zrobi...

napisalem ze witam bo chcialem temat dalej rozpisac ...heh ale uciekles i dlatego napisalem prywatna wiadomosc .....

http://www.youtube.com/watch?v=5alByGY7siA&feature=related

niezłe :D

moze i niezle ale ja juz cos takiego mam  :p :p a nawet na dwie strony i daje wiecej basu

a pytanie takie w drugą strone,
Jakby wspawac środkowy tłumik od yarisa, mocno by to przymuliło auto ? i ciekawe czy było by sporo ciszej

Ja mam swój przelot do sprzedania :(, przykro ale moje plany zmieniły się co do 107

a co sie stalo ??? czemu sprzedajesz ??

Czy wstawienie srodkowego tłumika od yarisa, (jeżeli oczywiscie sie zmiesci), wyciszy w zauwazalny sposob dzwiek silnika? I czy przypadkiem za mocno nie przymuli samochodu?

... ale trojaczki są ciche... to że w środku jest ogólnie głośno to wina wyciszenia... co jest pewnym standardem w segnencie tanich/małych aut.

Zmiana planów...
pojeździłem na nim 2-3 miesiące, jak nowy...

Raczej nie będę ładował kasy w auto na codzień :D
Planuje sobie kupić jakąś crossówe :)
Więc jeśli ktoś jest chętny to sprzedam okazyjnie, możliwe oględziny w ok krakowa, proszowic

NIe jest to częsty problem, niemniej jednak słyszałem już kilku przypadkach zerwanego wydechu. Mianowicie urywa się rura przy tłumiku na spawie i tłumik odpada. Załączam fotki kolegi z UK:

(http://images37.fotosik.pl/1787/c1220df2c8c45000m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=c1220df2c8c45000)

(http://images39.fotosik.pl/1765/3fd171840b67e240m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3fd171840b67e240) 

musiał mieć urwany któryś z wieszaków, albo przynajmniej wieszak musiał się zsunąć.

Inaczej nie ma szans.


PS
Ale wtedy od razu masz WRC - Warcy Rycy Cescy

właśnie nie........ chodzi o to, że spaw się urywa gdzie różowa strzałka. W tym momencie wieszak nr 2 trzyma rurę, a tłumik leci w dół zwisając tylko z drugiej strony na wieszaku nr 1

(http://images46.fotosik.pl/1781/a354ef1817c7d638m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=a354ef1817c7d638)

mogl kajsik zachaczyc i tyle,niski przeswit jeszcze z kompletem pasazerow, to ten tlumik jest 7 cm nad ziemia,tak jest u mnie

mi odpadl identycznie jak na zdjeciu a nigdzie nie zachaczylem :) poprostu ten typ tak ma i po jakims czasie peka rurka i wydech odpada, tyle, ze przy wiekszej predkosci moze to byc raczej niebezpiecznie... mi odpadl przy 10km/h a i tak malo brakowalo, zeby urwac zderzak...

Byłem dziś na przeglądzie i faktycznie zerwany element widoczny na zdjęciach jest słabym punktem.
Niby nie ma dziur, ale jak się porusza rurą to wygina się jak papier. 

niejeden płaci, żeby endżajn głośniej/ładniej chodził. :)

ja latem klimy nie uzywam co by okno bylo otwarte i cieszyc sie dzwiekiem wydechu  :p :lol :lol :lol

Mój po przejechaniu 25 tys km wyraźnie sie uciszył. Nie wiem czy to kwestia przymulenia kata czy tłumika ale jest zdecydowanie ciszej niż na poczatku, kiedy mocno mnie denerwował chałas dobiegający z tłumika.

proponuję wjechać na stromy podjazd i dobrze przegazować trojaka , to wtedy wyleje się woda z tłumika i będzie ciszej

Ja mam już wspawaną śrubę zamiast jednego wieszaka 50zł mnie to kosztowało !!   :-)

tylko nie bardzo rozumiem po co? zerwał się ? i o którym wieszaku mówimy?

(http://images39.fotosik.pl/1820/2b0eab8801e7c244m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=2b0eab8801e7c244)

kolejny fajny pomysł na wdech

(http://4.bp.blogspot.com/-T6MJI3oDezI/ULesK3KXPvI/AAAAAAAAADE/gaJG26S93sE/s1600/IMG_1426.JPG) (http://www.citybugblog.com/2012/11/exhaust.html)
Kliknij w obrazek wyświetli się link.

dwie małe puszki wzdłużnie... gadać musi zacnie a dodaje 6KM :)

6 KM TO JUZ cos !!! ale to pewnie dlatego ze kata wycieli ??

tutaj jest opisane, że to jedynie wzrost mocy spowodowany zamontowaniem wydechu, a przy aucie n/a uzyskanie z samego wydechu takiego wyniku już jest oki, bo skuteczne pozbywanie się spalin efektem mnożnikowym odbija się na innych modyfikacjach "mocowych".

No i stało się - - -jak zwykle w najbardziej odpowiednim momencie.
Najdziwniejsze, że w miejscu urwania zero rdzy - po prostu pękło.
Oczywiście nie było szans żeby dziś dostać nowy, a auto w Święta potrzebne więc pospawałem i po 50km jest wporządku.
Dobrą radą dla każdego użytkownika jest to, żeby nie czekać aż się urwie tylko zespawać dwie rury kawałkiem pręta.

całkiem normalna usterka naszych wydechów... na samym początku pisałem o niej, bo u mnie była nieszczelność i na komorach i na wejsciu...

szkoda tylko, że w święta :(

idąc z duchem powiedzenia 'przezorny zawsze ubezpieczony' podwiesiłem wydech ba metalowej lince. Teraz jeśli się urwie, to nie spadnie na ulicę, czyli będzie można dalej jechać

(http://images62.fotosik.pl/10/377e7ff68f000f74m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=377e7ff68f000f74)

weź zrób pentelke na rurze bo teraz jak spanie to się obsunie drucik ;p

keliope kup wydech od gagi ..... z nierdzewki to nie zardzewieje i problemu nie bedzie  :D

hmm..zdrowo przerdzewiały... ile ma latek juz ?

6

a no to rzeczywiście czas chyba powoli na wymiankę :) a drucik dobry patent...tylko czy on sam nie wprowadza jakiegoś dzwonienia-brzęczenia ?

Nie powiedział bym że taki przerdzewiały... Zresztą on się urywa tylko na spawie i z tego co widziałem u siebie reszta jeszcze by posłużyła drugie 100k km. Nowy tłumik końcowy Bosal to koszt koło 200zł.

Nie tylko na spawie się urywa;-) Mnie oberwał się tydzień temu na rurze w połowie drogi między tłumikiem a wieszakiem. Najlepiej byłoby do wieszaka z budy dołożyć druga gumową zawieszkę i przyczepić ja do drugiej rury, do której należałoby dospawać wieszak. Wtedy nie będzie naprężeń na tej rurze i tłumiku. Mój tłumik po 5 latach wyglada prawie jak nowy za to rura wygląda tak samo jaku Kaliope

ostatnio swój oglądałem (3 letni) tez nie za ciekawie :)

wjechałeś mi na ambicje  :yo . Upgrade został modyfikowany. Teraz opaska i linka. Podciągnąłem ją tak by też trochę trzymała tłumik, czyli żeby odciążyła drugą rurę, która się urywa


(http://images65.fotosik.pl/13/b7d1ab9305b29877m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b7d1ab9305b29877)

Linka ma pewna wadę- jest połączeniem sztywnym a cała reszta wisi dość luźno na gumach i dość długim i sprężystym zawieszeniu jakim jest rura. Do obejmy dorób haczyk dołóż dodatkowy wieszak gumowy i będzie tak jak być powinno żeby sie nie urywało.

myślałem o gumie zamiast linki, tylko  z czego ją zaadoptować....jakoś nie mam pomysłu

keliope w sklepie cos zawsze dobierzesz ja tak robiłem poszedłem z oryginałem i dobrałem podobna do mojego wydechu sportowego 

mały pasek zębaty/klinowy :) kiedyś taki patent zastosowałem w sej-czen-to :)

Pasek wielorowkowy jest tak samo sztywny jak linka. kup wieszak do tłumików- dostaniesz to w kazdym sklepie motoryzacyjnym.

 :p :p :ppończocha powinna rozwiazac problem  :lol :lol  jest elastyczna i trwała  :p

Jak dla mnie to grubo przekombinowane:
Ja połączyłem rurę wlotową i wylotową kawałkiem pręta (oczywiście żeby spawać musisz ściągnąć tłumik, ale to jest najpewniejsze).

Możesz też dokupić drugi taki uchwyt do rur jak masz i połączyć spawem z dala od auta lub po skręcać.

Jeżeli jednak będziesz zakładał jakąś gumę to pamiętaj o temperaturach jakie bywają przy tłumiku.

Ta stalowa linka z czasem utnie ten hak na którym wisi guma i dopiero będzie kłopot.

z tym  to mocno przesadziłeś..a wręcz rozbawiłeś mnie ....może za tysiąc lat taka linka by przecięła ten pręt


masz rację, oczywiście, że można spawać...ale ja nie mam spawarki więc szukam domowych sposobów, bo nię będę ściągał tłumika żeby jechać z nim do kogoś. Uważam, że teraz jest stabilnie i jestem zadowolony. Być może podmienię linkę na gumowy wieszak i tyle....  

Pomysł ciekawy... jeżeli chcecie zachować podobną sztywność/elastyczność, to wystarczy podwiesić tą linkę do pręta trzymającego rurę. On już jest na gumie. przy okazji odległość jest stała i wszystko amortyzuje jak trzeba. Żaden stały element podwozia nie będzie obcierany przez linkę.

W tym całym rozwiązaniu jest jedno "ale"!!!! Mam tutaj obawę, że w razie pęknięcia naszego feralnego spawu, tłumik obróci się końcówką wydechu do góry. Jeżeli wtedy pucha zahaczy o ziemię, to nie wiem, czy tylny zderzak "nie pójdzie się kochać"? Rozwiązanie piotrAYGO2007 jest bezpieczniejsze, ale faktycznie dużo bardziej kłopotliwe i pracochłonne.

Edit:

Ciekawi mnie, ile by kosztowało "odwzorowanie" fabrycznego wydechu z kwaski u jakiegoś przyzwoitego tłumikarza, tak żeby został kat i kolektor. Może w kilka osób coś by się dało utargować? Wtedy od razu by się skorygowało niefortunne, fabryczne zawieszenie puchy... Jak ktoś planuje hulać trojaczkiem 10+ lat, to i tak mu w tym czasie ze 2 zamienniki wyskoczą  ???

moim zdaniem max 700-800 pln... a jak potargujesz to kto wie...

No właśnie przejrzałem oferty i cena "krótki pojazd" wynosi jakieś 1400-1600, ale przy 2 tłumikach. Za środkowy liczą sobie jakieś 400 zł. Z drugiej strony gotowiec od Sebringa kosztuje około 250€ bez ozdobnej końcówki i zastępuje tylko puchę, bez rury biegnącej pod samochodem. Jedyne więc na co by można liczyć, to zbiorowa robota kilku sztuk - wtedy wiadomo... mniej przymiarek, mniej korekt, a tylko powielenie raz wypracowanego schematu. Dla porównania Bosal w IC (rura+puszka, bez innych elementów) to koszt około 430 zł. Współczesna zamienniki słyną z 2-3 letniego życia. Nawet Bosal czy Walker robią już wersje "eko". Także wydanie tych 800+ zł za dożywotni spokój jest ciekawą alternatywą. Tylko, żeby nie było głośniej niż w oryginale  :nienie

trza se bąka wygłuszyć, to nie będzie głośniej...


...prawie :P

kolejny zerwany wydech na wyspach i drucik żeby dojechać do domu :)

(http://vpx.pl/i/2014/04/16/wydech.th.jpg) (http://vpx.pl/TEDS)

Tak sobie przeglądam ceny tłumików i mamy rozrzut od 100 do 300zł

Oryginał do benzyny to 1720H0.

Numery zamienników:
Bosal 135-721
 
Polmostrów 04.233 

Asmet  20.035   

Walker 23092

Co z tego polecacie? Najtańszy jest polmostrów i można go wyrwać na alle za 100zl i znalazłem sporo pozytywnych opinii w sieci. Do tego można kupić 3 sztuki w cenie  bosala czy walkera

Mojej małżonce tłumik na łączeniu z rurą urwał się dzisiaj. (po 6 latach i 42 tys km).

a maszyna parkowana w garażu ??? czy pod chmurka ????

ta na dworze parkuje i tylko krótkie przebiegi przez miasto robi to specjalnie nie ma się kiedy wszystko dobrze rozgrzać.

Mi tłumik poleciał podczas wyprzedzania - 8 lat i 70k nakręcone, czyli stosunkowo krótko wytrzymał. Pojazd garażowany, przebiegi powyżej 20km jednorazowo. Nowy wynalazek kosztował koło 100zł, teraz gwiżdże między 4 a 5 tys obrotów jak zepsuta turbina lub duży fiat.

No własnie mam ten sam problem. Poległ przy 77k km , wymieniłem i gwiżdże. Strasznie denerwująca sprawa.  Wie ktoś może czy to ustąpi czy trzeba coś z tym zrobić ? Genralnie żałuje , że nie rozejrzałem się za czymś innym , ale nie miałem czasu.

Mój po wymianie też gwiżdże, ale to był jakiś tai asmet czy coś takiego za 100 parę złotych co było dostępne od ręki (na każdy inny trzeba było czekać), podejrzewam że tak będzie miał do momentu wymiany co pewnie nastąpi dużo szybciej niż w przypadku oryginału.

Witam,
Co sądzicie o wysokości a raczej niskości zamontowania rury od tłumika po wymianie? Jak zmierzyłem to jest ok.12cm od dołu!!! ???
Niestety nie byłem przy wymianie. Dziś przypadkowo się pochyliłem i ....  Porażka montaż jest na granicy bezpieczeństwa/urwania w czasie jazdy (w załączniku fotka).
Tłumik i rura z Izawit-u i nie wiem czy tak słabo jest odwzorowany, czy to standard i wymaga wygięcia/przeróbki w trakcie montażu?

Pozdrawiam
Rafał

ja tez mam tak nisko ale to dlatego ze mam inny wydech i pewnie uszy od ostatniego sa za długie

mnie to ostatnio spotkało po 110kkm :)

i co założyłeś gaga? Zadowolony czy gwiżdże?

Mi urwał się prawy wieszak tłumika, po 9 latach. Znaczy przerdzewiał tak, że się ułamał. Za 30 zł wspawano mi 2 nowe wieszaki (te po lewej też były strasznie skorodowane) i jeżdżę dalej ;) Następnym etapem pewnie będzie wyłamanie rury wchodzącej w tłumik, ale może jeszcze z 2 lata pojeżdżę na oryginale.

Zadzwoniłem z ciekawości do czterech różnych zakładów tłumikarskich w Krakowie, Poznaniu, Warszawie plus jednej hurtowni i wszyscy zgodnie wyśmiali Bosala. Dziadostwo a prawie 3 razy droższe. Co ciekawe wszyscy wychwali polskiego producenta Polmo Polmostrów. Także ja właśnie zamówiłem model 04.233 Cena około 90-110 w sklepach internetowych.

U mnie jeszcze sie tłumik trzyma, ale jak co to będzie leżał w garażu.

kupiłem u tego gościa za 84 zł. Do tego obejma 4 zł. :

http://allegro.pl/show_item.php?item=5318822980&msg=Tw%C3%B3j+e-mail+zosta%C5%82+wys%C5%82any.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 

W swojej skodzinie Fabii Combi 1,4 LPG oryginał padł po 70 000 km założyłem komplet Asmet - warsztat odradzał Bosala- i hula. W cytrynie jeszcze nie wymieniałem oryginał od 2006 r.

ja mam dalej oryginał .... i to w dobrej kondycji ............ no bo jak wiecie oryginał został zastąpiony dwoma wiadrami i sam lezy w garażu heeee 

Patent z podwiązaniem wydechu na lince zdał egzamin. Otóż odpadł wieszak który jest przyspawany do rury i gdyby nie linka to tłumik by leżał na ziemi. Podspawałem dodtakowe wzmocnienia i na razie dalej jeżdzę na oryginale tłumika, bo w sumie sam wydech jest w bardzo dobrym stanie. Różowa strzałka to miejsce gdzie odpadł wieszak

Fotka zmodyfikowanego podwieszenia tłumika. Dospawałem wzmocnienie i założyłem dodatkowy wieszak. Od góry na razie go chwyciłem opaskami, ale coś muszę innego wykombinować

no no ..... łał łał prawie jak u mnie heeee tez mam trytki bo mi tłumik walił o bude jak w zakrent wchodziłem heeee

Wymieniając tłumik, musimy mieć jeszcze objemkę łączącą rurę z wydechu z rurą biegnącą pod podwoziem. Nr OEM peugeota to 171382 i kosztuje chyba ponad 60zł (jest na jedną śrubę, patrz foto).
Jest wiele zamienników po parę złoty:

BOSAL 254375
KLARIUS 430577
RETEC 97705435
WALKER 80441


  http://e-autoparts.pl/czesc-zaciskowa-uklad-wydechowy-p-334128.html

Witam mam mały problem , spotkała mnie typowa przygoda z tłumikiem w C1 urwany wieszak , kupiłem Polmostrów i do tego obejma na dwie śruby - za chole...nie mogę uszczelnić połaczenia , ciekna z niego skropliny, macie jakiś patent ( pasta przerobiłem) może jakaś żaroodporna uszczelka albo sznur, no chyba że orginalna obejma na jedną śrubę...
Pozdrawiam

...no i mi się przytrafiło... po 7 latach zupełnie bezawaryjnej jazdy i 100 000 km prawie w C1 poszedł wieszak (oczywiście w tym samym miejscu co wszystkim) ...metalowa opaska zaciskowa + trytka i dojechałem do domu...a w garażu z tego co miałem sklepałem takie o to cudo... myślę że sporo posłuży nie nie ma sensu już nawet dospawywać wspornika tego a już na pewno nie wymieniać tłumika końcowego... bo jest w znakomitej kondycji :)
... swoja drogą ten ułamany wspornik w miejscu urwania był 2 razy cieńszy od pozostałej części, widac że spawanie przetopiło część tego pręta... wada podczas spawania

P.S. ile kosztuje oryginalny tłumik  końcowy? :)

Wszyscy polecają http://www.polmostrow.pl/


tani a porządny: http://allegro.pl/tlumik-koncowy-citroen-c1-107-aygo-1-4-rok-05-i5119836700.html

a co z tym ew. problemem dopasowania uscenicznienia  na obejmie z tłumikiem środkowym ?