Forum C1 Aygo 107

witam
może ktoś miał taki problem

dziś rano odpaliłem auto zapaliłem światła i świecą się tylko pozycje ,żarówki nie są spalone ,długie działają
bezpieczniki ok
????????
jakiś przekaźnik?
gdzie szukać
bardzo dziekuję za każdą pomoc

znajoma usterka mialem to samo ale nic z tym nie robilem

hellllloooooo to są żarówki dwu-żarnikowe H4.... to ze świecą długie nie znaczy, że nie masz przepalonych żarników od mijania...

kup inną żarówkę i podmień :)

adam ale mialem tak samo juz gdzies o tym pisalem po wlaczeniu swiatel nic nie swiecilo tylko postoje ........

miałeś czyli już nie masz? Normalnie świecą?

tak bylo kiedys zonie sie takie cos przydarzyło dwa razy .... ale teraz jest oki

Witam, mam problem ze światłami w 107-ce a wygląda to tak: postojowe świecą (jakieś diodowe kółka), po załączeniu świateł mijania lewe świeci, prawe nie a żarówki z drogowych żarzą, po załączeniu drogowych oba świecą natomiast mijania lekko żarzą. Reflektory mam chyba nietypowe bo są dwie osobne żarówki H1 na mijania i drogowe, poprzedni właściciel trochę poprzerabiał, są jeszcze dołożone diody do jazdy dziennej dodam że żarówki są wymienione na nowe, może Ktoś wie gdzie będzie usterka, gdzie szukać przekaźnika od świateł i jeszcze jedno żona już wcześniej mi mówiła że niekiedy gaśnie jej żarówka z mijania raz w jednym ,raz w drugim reflektorze. Dzięki za pomoc.

Masz ringi? te chinole chyba. wrzuć zdjęcie reflektorów

jestem w pracy, więc dopiero jutro wieczorem mogę coś wrzucić

Witam :)
Dawno mnie tutaj nie było i niestety mam problem :/ nie świeca światła mijania z przodu, tył swieci normalnie a przód nic :/ bezpieczniki sprawdziłem i dalej nic. Kontrolka świateł na desce tez nie swieci :( co to moze byc?

a one nie są przypadkiem na przekaźniku >?

Dobre pytanie :) a gdzie go ewentualnie mogę szukać? Ponieważ nie znalazłem nigdzie takiej informacji :(

keliope kiedys opisał gdzie te przekazniki ..... wiec szukamy

ps http://c1aygo107.net/index.php?topic=9413.0

Dzięki wielkie Panowie za pomoc, tylko jest mały problem. Aygo żony to rocznik 2006 i nie posiada świateł do jazdy dziennej czyli jak mniemam nie będzie przekaźnika świateł dziennych? z tego co widzę na schemacie przekaźników jest on za radiem? nie wiem czy jest sens wybebeszać pół auta skoro najprawdopodobniej go tam nie ma ;)
czy jest taka możlwość że padł włącznik zespolony? ewentualnie czy da się go rozebrać?
Macie może rozpiskę kabli w kostce włącznika zespolonego? mozna by przemierzyć czy jest napięcie ewentualnie spróbować zrobić mostek i sprawdzić czy światła zaświecą :)

sprawdź czy działają światła drogowe. Mamy w trojaczkach żarówki H4 czyli dwużarnikowe, więc zrządzeniem losu w obu żarówkach mógł się przepalić jedynie żarnik od świateł mijania.

Hehe wiem, że są h4 :) żarniki obydwa dobre w żarówkach :) długie działają i przy zapaleniu długich delikatnieświeci zarnik pozycyjnych.. tracę koncepcje co to moze byc

scaliłem temat z innym, jak się okazuję z identycznym problem. Jak widać w pierwszym poście, koledze milord też nie działały tylko mijania, tzn pozycje i długie miał. Niestety nie napisał jak się sprawa skończyła

Super wielkie dzieki :) nie chciałem pisać w tym temacie bo na niektórych forach gania za odgrzewanie kotleta :p no i niestety nadal nie wiem od której strony zabrać sie za te światła..

Na prawdę nikt nie ma rozpiski kabli w wtyczkę przełącznika zespolonego?

może to coś pomoże:

6600 – regulator wysokości świateł
2615 – prawy reflektor
2610 – lewy reflektor
0004 – zestaw wskaźników
BF01  - skrzynka bezpieczników
0002 – przełącznik świateł
MC... - masa
F...   -bezpiecznik


(http://vpx.pl/i/2014/09/06/schematswatlaa2578.th.jpg) (http://vpx.pl/image/YaLh) (http://vpx.pl/i/2014/09/06/lewy627e1.th.jpg) (http://vpx.pl/image/YaL5) (http://vpx.pl/i/2014/09/06/prawy1a88d.th.jpg) (http://vpx.pl/image/YaLC)

Rozgrzebalem dzisiaj pół auta i sie poddaje.. Nie mam pojęcia trzeba bedzie odwiedzić elektryka samochodowego :/

Sprawa chyba sie wyjaśniła co do magicznie niedziałających świateł mijania. U niektórych nie działają też np kierunki. Otóż okazuje się, że jest coraz więcej przypadków niekontaktujących  konektorów we włączniku świateł w manetce kierunkowskazów. Na wyspach już była kilka przypadków, a u nas w tym wątku już też co najmniej dwa. Chłopaki na wyspach rozbierają je i podginają blaszki od konektorów. Niestety jest trochę roboty bo żeby zdjąć manetki (obie są zintegrowane w całość) trzeba zdjąć poduszkę i kierownicę.

(http://images66.fotosik.pl/469/0adb0c113f2eef68m.jpg) (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=0adb0c113f2eef68)

Mają nawet tutka, ale z oczywistych powodów po angielsku. Pozwolę sobie go wkleić.

(źródło: http://www.toyotaownersclub.com/forums/topic/159176-guide-how-to-fix-the-indicator-stalk-yourself/)    


Do the following:
 
1)    Disconnect the battery!!!  This is important as you will be unplugging an airbag but don’t worry it isn’t dramatic you just need to make sure it is dead and no battery connected is the easiest way.
 
2)    Undo the 2 Torx screws in the side of the steering wheel that hold the airbag in place and gently pull it forward.
 
3)    Remove the wiring plug for the horn from the centre hub connector and remove the wiring for the airbag from the airbag itself and leave the airbag wiring to the centre hub.  The airbag plug is yellow and has a lock on it, to explain the lock is tricky but a picture say a thousand words so go to http://www.justanswe... the connector.
 
4)    Now undo the 19mm centre bolt that holds the steering wheel on but only move it 2 or 3 turns.  Get a helper now for 2 minutes.  Try to pull the steering wheel off, it won’t come off because it is on a taper, but keep pulling and get your helper to tap, and I do mean tap, the centre nut with a hammer and the vibration will loosen the taper and the steering wheel will pop forward.
 
Remember I said only loosen the nut 2 or 3 turns?  When the steering wheel jumped forward it stops on the nut and not on your nose!  Now gently push the steering wheel back, remove the nut, mark the steering wheel so you know where it came off and remove the steering wheel.
 
5)    Now you lose the plastic trim.  2 screws in the front and the top wriggles off and 1 screw in the bottom and the bottom plastic also wriggles free.
 
6)    Now you see wiring central of this little car, don’t panic it all plugs in.  The central hub that connects the airbag and horn needs to go first and is held on by 3 clips and about 120 degrees apart.  There is one directly at the top and 2 more at bottom left and bottom right.  To free them just bend them back very slightly and pull the hub away from the car.  There is enough wiring here to leave the hub connected and just let it hang down loose.  
 
NOTE.  The front of the hub is designed to turn when the back doesn’t, this is how you can move the steering wheel and not break to wires.  There is however a limit to this and if you let the front move to much it will fail when you put it all back together.  Easiest fix is just wrap a bit of stick tape around the ring and that will stop the front and back rotating.
 
7)    Next unplug the 3 plugs that connect the faulty stalks, I say stalks because they both come off together.  Look at the top between the stalks and the speedo and you will see a clamp you usually see on coolant hoses, this is what holds the stalks on and to be fair it works fine.  Either use long nosed pliers to pinch it together and pull the stalks off or undo the 2 10mm bolts that hold the speedo in and lift that clear to give you a bit more room to work.
 
8)    Yippee! you now have the stalks in your hand and it should take about 15 minutes to this point.
 
9)    Working on the back of the stalks, undo the 2 tiny screws that hold the back cover on the indicator side, they are right up against the stalk itself and then unclip the cover from the centre (a small screwdriver will ease the clips off).  Once the cover is off you see the main board inside.
 
10)    There is only 1 screw in the middle of this and some clips to tease off along the edges.  The centre section is again the tightest but be patient and it will clip out and the board comes free.  There is a wire to this board but you don’t need to unplug it as there is plenty of play in the wire.
 
11)    Now you see the heart of the switch.  There is a tiny little brass connector with 3 arms at the end of the stalk that is the problem, you will see the arc it moves on very clearly on the back of the board you just took out.  The arms have bent back with the years and no longer make a good contact, to fix just bend each arm back up by a mm or so, clean the muck of the board where is contacts, a fresh drop of special grease and clip it back together.
 
12)    To test it simply clip the board back in and replace the screw, don’t worry about the back cover as that only keeps the muck out, plug it back in, connect the battery and try it.
 
NOTE.  Doing this will store a fault in your airbag ECU because you have just turned the ignition on with no airbag connected but the airbag light doesn’t stay on once it is all put back together.  To avoid this you can either plug the airbag back in as well or put it all back together now if you are confident.
 
13)    A bit of a faff but not difficult and will save you a fair bit against the price of new stalks and the garage bill.
 
 
 

U mnie po zwarciu przy wymianie H4 jest tak : strona prawa świeci ok. strona lewa żarzy się żarnik mijania i długich na desce naraz świeci się kontrolka od mijania i długich.
Jak się wyjmie żarówkę z lewej to wszystko ok (tylko nie świeci)

Ja mam 107 i próbowałem zapić swiatła mijania i chyba przy tym pociagnełem przełaczniki świateł i w efekcie pali mi sie teraz  wraz z mjania niebieska kontrolka długich a faktycznie długie sie nie świecą .
Dopiero jak przełącze to wtedy a co gorsza to to zarówka H4 od strony akumulatora zarzy sie .
Sprawdzałem na innych zarówkach i to samo.

Moze ktoś miał to samo i moze coś pomóc .

Hej,witam wszystkich   :bry
Mam ten sam problem ze światłami jak w ostatnich dwóch postach .
Może ktoś ma pojęcie, czym jest to spowodowane i jak naprawić.
Z góry dzięki i pozdrowionka.

Witam. W C1 z 2008 roku wystapil unie ten sam problem co w 3 ostatnoch postach. Udalo sie go jakos rozwiazac? Prosze o info.

Dzień dobry
Panowie , problem podobny , brak świateł mijania w Toyota Aygo, żarówki sprawdzone , wymienione na nowe , kto wie o co chodzi , co trzeba zrobić , zajrzeć?
Dziękuję z góry za pomoc!!!

Cześć, ktoś wie może w jaki sposób założyć te okrągłe, gumowe osłonki na żarówki? Jak je nakładam, to kostka wchodzi tylko kawałeczek na żarówkę i tyle, jak by ten otwór był za mały, a kupiłem dokładnie takie, jak były oryginalne i nie pamiętam jak to się zakładało. Z góry dzięki za pomoc!