Forum C1 Aygo 107

Warto zacząć od tego, że kable mamy już w 107 położone fabrycznie, a do nas należy tylko podpięcie sprzętu więc zaczynajmy!

Radio:

Potrzebujemy:
ramka metalowa tzw. półkieszeń
specjalna ramka maskująca otwór wejścia radia (do kupienia w necie)
opcjonalnie; wtyk antenowy prosty i kostkę iso

ODŁĄCZAMY AKUMULATOR!!!
Podważamy lekko płaskim śrubokrętem (najlepiej owinąć końcówkę cienką ściereczka aby zminimalizować uszkodzenia) fabryczną zaślepkę na radio. Można też bez śrubokręta, a mianowicie wsadzić rękę w fabryczną zaślepkę i mocno nacisnąć końcem do dołu i wtedy powinna wyskoczyć! Warto użyć latarki aby rozpatrzeć się w tej dziurze gdzie jakie kable mamy; antena jest przyczepiona w plastiku na dole (po prawej stronie tego korpusu), a kostka iso jest zamaskowana z lewej strony za tylnią ścianką (jest zawinięta izolacja aby się nie walała więc po prostu trzeba się tej taśmy pozbyć i tyle...). Wyciągamy wszystkie kable na zewnątrz, aby za każdym razem nie trzeba było po nie sięgać. Teraz zakładamy specjalną ramkę ozdobną do Pug'a 107 aby zakryła nam cały otwór. Wkładamy półkieszeń w dziurę z ramką ozdobną (oczywiście kable wkładamy do ramki :P) zaginamy mocowania i gotowe. Teraz podłączamy radio... Najprościej gdy już mamy na radiu założoną kostkę iso bo wtedy podpinamy tylko odpowiednie kostki podłączamy antenę (opcjonalnie przez wtyk antenowy prosty groszowa sprawa w sklepie z car-audio) jeśli nie to polecam wyszukać sobie w internecie kostkę iso ze złączem dedykowanym do Waszego modelu radia - ułatwia to montaż i nie trzeba szukać który kabel jest od czego, no ale jeśli jest ktoś tak ambitny to taka opcja również istnieje. Następnie wsuwamy całe radio do otworu. Na koniec zakładamy ozdobną ramkę od radia i gotowe :D




Głośniki:
Potrzebujemy:
zestaw 2 głośników 10cm (najlepiej dwudrożnych)
adaptor głośnikowy x2

ODŁĄCZAMY AKUMULATOR!!!
Podważamy lekko płaskim śrubokrętem (najlepiej owinąć końcówkę cienką ściereczka aby zminimalizować uszkodzenia) fabryczną zaślepkę na głośnik w podszybiu. Gdy spojrzymy na tą osłonkę z góry przez szybę i będziemy operować śrubokrętem przez otwarte okno będzie o wiele łatwiej! W zaślepce po naszej stronie w szczelinie przy desce rozdzielczej mamy takie dwa małe otworki po prawej i lewej stronie i to właśnie tam najwygodniej jest umieścić śrubokręt. Ponieważ otwory są przewidziane do głośników fabrycznych to teraz musimy się zająć manufakturą, a mianowicie.... Musimy obciąć jeden z 4 rogów montażowych głośnika: dla lewego lewy górny, a dla prawego prawy górny róg (patrząc, na głośnik tak aby styki połączeniowe były po prawej dla lewego głośnika, a po lewej dla prawego głośnika) Robimy to po to aby  można było wsadzić ten głośnik na miejsce NIE MA INNEJ OPCJI!!! Teraz zajmijmy się osłonami: Od wewnętrznej strony mamy raki pierścień dookoła głośnika, który musimy za pomocą brzeszczotu usunąć bo inaczej będzie on dotykał do membrany i wiemy jakie będą tego skutki - DEWASTACJA GŁOŚNIKA i cała robota na marne... Gdy już mamy upgrade gotowy to zabieramy się do podłączenia :D Adaptory antenowe podłączamy do instalacji fabrycznej ( w otworze na głośnik są 2 kostki - nas interesuje tylko ta MAŁA!!!) drugi koniec adaptora czyli styki podłączamy do głośników, umiejscawiamy głośnik w otworze i dokręcamy z umiarem do deski. Na koniec zakładamy fabryczne maskownice i robota gotowa.

Lepiej wyjąć pokrętło od regulacji siły nawiewu, odkręcić śrubkę i wyjąć całą konsolę :).

ale i tak trzeba zrobić wszystkie czynności o których pisałem :P

a co powiesz o kasie za montaż radia w salonie?;-0

nie wiem ile, to nic nie powiem ;)

a, powiedz mi ile za montaż radia biorą? Bo kupilem sobie radyjko do C1, a kompletnie nie wiem jak to podłączyć :) za duzo tych kabelków :). Po za tym powinienem miec radio z jakąś eurozłączką, a nie mam, tylko luzne kabelki.
A tak a propos, w C1 montuje sie radio na euro złącze?

nie euro złącze tylko chyba kostka ISO :)

tak kostka iso i wszystko masz w tym temacie... a z resztą pisz do mnie na PW lub gg to Ci wszystko dokładnie wyjaśnię co i jak podłączyć!

Gdyby kogoś to interesowalo to w citroenie kabelek z kostką iso na jednym końcu i iso na drugim do montażu radia kosztuje 35zł.

A odnośnie tego poradnika mam takie pytania:
Co to są te adaptery? :)
Piszesz "Teraz zajmijmy się osłonami: Od wewnętrznej strony mamy raki pierścień dookoła głośnika, który musimy za pomocą brzeszczotu usunąć bo inaczej będzie on dotykał do membrany" - czy to co trzeba usunąć to jest na tej fabrycznej maskownicy?
Czy jak kupię inne głośniki niż Ty to jest szansa że tej maskownicy nie będę musiał piłować?

adaptery to:

http://multisort.pl/product/5051.Adapter;glosnikowy;Citroen;Peugeot;Toyota.html (http://multisort.pl/product/5051.Adapter;glosnikowy;Citroen;Peugeot;Toyota.html)

bo do fabrycznych głośniczków są fabryczne kostki i masz gotowy taki adapterek co go tylko klikasz w kostkę i podłączasz do głosików bez żadnej partyzantki!


a co do maskownicy to wycinałem ją tylko dla bezpieczeństwa bo głośnik miał tam troszkę luzu ale jednak się bałem i wyciąłem... tak po prostu jest lepiej... możliwe że jak kupisz inne głośniki to nie będzie takiej potrzeby, chodź zbytnio mnie się w to wierzyć nie chce! Te moje Blaupunkty to chyba z 10cm głośniczków dostępnych za rozsądną cenę najlepsze rozwiązanie i dlatego je polecam... dobre są też te Pionieery!

Ja tam zamontowałm hertze i w maskownicy nic nei musiałem wycinać mimo iż skok membrany jest całkiem spory. musiałem jednak z jednej strony zmodyfoikować otwór pod srubę mocująca bo magnes nie chciał sie zmieścić w otwór.

Czyli potrzebuje:
- 2 głośniki 100mm,
- 2 adaptery,
- ramkę ozdobną,
- półkieszeń,
- radio,
- kabelek do podłączenia radia z końcówką ISO.
A co z anteną? Potrzebny jakiś kabelek, czy to co jest w aucie jest już zakończone końcówką z wejściem do mojego radia??

to zależy... bo u mnie było po prosty zakończone wtykiem ISO,,,,  a w większości klocków jest wejście DIN (czyli taki bolec) poniżej zdjęcia....

ja potrzebowałem takiego złotego bolca... on wchodzi z jednej strony we wtyk ISO a z drugiej w radio.


i u mnie też kostka zasilania i głośnikowa ISO była w instalacji więc raczej ta wiązka co dostaniesz z radiem powinna pasować!

Ja kupiłem już radio i dostałem wiązkę kabli z jednej strony zakończoną wtyczką do radia a z drugiej strony są luźne kabelki poprostu poucinane, więc muszę sobie też ten kabelek sprawić, ale na tej stronie wczesniej linka podawales jest prawie wszystko co potrzebuję, oprócz głośników, ale to juz najmniejszy problem, bo do kupienia są wszędzie.

Wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Witam!
Chciałbym się podzielić swoimi uwagami odnośnie podstawowej instalacji radia i głośników w miejsca fabryczne.

RADIO
W naszych autkach jest już instalacja, jak pisał wcześniej ArcherPAF. Kable zasilające i głośnikowe są zakończone kostkami ISO, więc jeżeli w waszych radiach macie gniazdo ISO, poprostu wkładacie wtyczkę do gniazda i radio działa. U mnie pojawił się problem - radio traciło pamięć po wyjęciu kluczyka, za każdym razem jak siadałem do auta musiałem na nowo ustawiać stacje. Szperałem w internecie i dowiedziałem się, że są dwa rodzaje złączy ISO, różnią się tylko tym, że kabel zasilający z akumulatora i kabel zasilający z zapłonu są zamienione miejscami. Zarówno różni producenci aut, jak i różni producenci radioodbiorników stosują jedne i drugie wtyki. Ja akurat nieszczęśliwie trafiłem, że w moim C1 i w moim radiu LG występują inne wtyki. Powoduje to to, że tam gdzie radio "chciałoby" mieć stały prąd, poprzez bezpośrednie połączenie do akumulatora, ma prąd tylko wtedy gdy przekręcony jest kluczyk. Co trzeba zrobić? Zamienić kabelki i z głowy. Jakie kolory? Tradycyjnie są to żółty i czerwony, ale w naszych maluchach nie ma takich kolorów :D Więc zamieniamy kabelki z pinu 7 i 4 miejscami. Ja natomiast zrobiłem inaczej. Zakupiłem sobie przejściówkę, która zamienia te kabelki miejscami:
http://multisort.pl/product/888.Zlacza;ISO;do;instalacji;radiowej;VW;Audi;Skoda.html
W opisie nic nie pisze, ale uwierzcie na słowo, że w tej przejściówce kabelki się zamieniają miejscami :D Dzięki takiemu rozwiązaniu mamy nie naruszoną fabryczną instalację elektryczną w aucie.
Do podłączenia anteny do radia przydaje się przejściówka o której pisał ArcherPAF.

GŁOŚNIKI
Głośniki kupiłem:
http://www.ceneo.pl/1154479
Mają parę zalet: Nie trzeba ich ciąć brzeszczotem, żeby weszły, wystarczy dwoma palcami odgiąć jedno "ucho" na śrubę. Po za tym nie trzeba przycinać obudowy fabrycznej, żeby się pod nią zmieściły. Jedna uwaga: Jedno ucho odginamy, a ucho znajdujące się po przekątnej musimy wsunąć pod plastik podszybia, konsoli, jak kto woli, na pozostałych dwóch uchwytach przykręcamy głośnik. Świetnym patentem jest również adapter o którym była mowa wcześniej, dzięki niemu można po prostu wetknąć kabelek we wtyczkę potem wetknąć w głośnik i działa.

Polecam zakup tych paru części, dzięki nim można wszystko popodłączać nie naruszając kompletnie niczego w aucie, wszystko co fabryczne pozostaje nienaruszone, instalacja elektryczna jest nietknięta, wszystkie obudowy w całości :). Pozdrawiam

i po to właśnie jest ten poradnik, żeby pomóc ludziom kosztem sprzetu zamontować sobie muzyczkę w autku nie tracąc gwarancji na cokolwiek!

Brawo Konkol... dziekuję za uzupełnienie...bo każdy dodatkowy komentarz i podpowiedź jest becenna dla kolejnych amatorów DIY.

Oby Twoje audio spisywao się jak najlepiej!

dużo tych tematów o audio może jakoś je spiąć albo coś takiego ???
może taki temat podpięty z linkami do tematów zrobić ??

dobrze by było bo się gubię

proszę bardzo Mały... może byś się w końcu tym zajął jako moderator... chociaż to... :P

i obiecuje że podkleję ten temat tak żeby był zawsze na górze!

zobacze co sie da zrobić ;)

Witam
Mam pytanie o tą ramkę maskującą, w jaki dokładnie sposób ona się powinna trzymać?
Ma być trzymania przez dociśnięte radio w pół-kieszeni czy sama w sobie ma jakieś zatrzaski?
Ponieważ mojego radia nie mogę wcisnąć tak w 100% w dziurę a ramka nie ma zatrzasków więc generalnie na niczym się nie trzyma i odpada...

pozdrawiam

która ramka maskująca?? maskująca półkieszeń radia czy ta duża maskująca otwór po fabrycznym radiu (ta zamiast kieszeni)??

bo jeśli maskująca półkieszeń to ona powinna mieć jakieś zatrzaski z oryginalną połkieszenią z radia, a jak ta maskująca cały otwór to po prostu wchodzi na wcisk (ja mam ją podklejoną) i trzyma się poprzez dobrze umiejscowioną połkieszeń (tymi ząbkami do odginania, bo tą maskownicą otworu montujemy jakby poprzez pólkieszeń radia)

a jeśli nie możesz włożyć radia do końca, to musisz po prostu najpierw wsadzić tam głęboko rączkę i ułożyć kostki iso na dół... bo rzeczywiście z tyłu jest mało miejsca ale swobodnie się mieszczą na dole!

wciskasz metalowa ramke z radia w plastikowa ramke maskujaca otwor po fabrycznym radiu (do oporu) a potem to cale wciskasz w otwor na radio (rowniez do oporu ;-)).

a kable najlatwiej poukladac, poprzyklejac itd. zdejmujac srodkowy panel http://my107.blogspot.com/2010/02/how-to-remove-mid-console.html (http://my107.blogspot.com/2010/02/how-to-remove-mid-console.html)

lepiej bym tego nie ujął :P (zawsze miałem problem z opisaniem fizycznych robót :D )

Heh konsoli rozkręcać raczej nie będę ale pokombinuje z upychaniem kabli
A chodziło mi nie o pół kieszeń a tą maskująca ramkę-pewnie w efekcie też ją podkleję.

dzięki.pozdrawiam

A czy ktoś z Was może podać które kolory kabli to plusy a które minusy??
Dzisiaj podłączyłem głośniki współosiowe dwudrożne JBL i nie wiem czy dobrze. Poprawił się sopran, basu jak nie było tak nie ma.
Może źle kable zarobiłem, na oryginalnych popierdawkach nie było zaznaczonych biegunów.
Zna ktoś realną moc seryjnej końcówki w oryginalnym radiu??
 

Jeśli wymieniłeś te woofer'y pod szybą to raczej nie ma co oczekiwać, że nagle cudowanie uzyskasz bas. To nie może grać, po pierwsze za mała membrana, po drugie otwarta komora.
Co do tej końcówki to nie wiem ile ma realnie (wogóle wątpię, czy ktoś to mierzył...), ale moim zdaniem więcej jak 10W to ona nie wyciąga. Jak miałem wzmaka w serwisie i miałem przez chwilę podłączone do radia Hertz'e HSK165 to grały cicho, a były takie zniekształcenia, że głowa mała.

na sprawdzenie które są plusy a które minusy to tylko multimetr pomoże :)
ja nie używam od dawna fabrycznych włosów i mam je gdzieś zapętlone pod deską żeby luźno nie latały więc pozwólcie ze nie będę sprawdzał.

A co do "basu" to póki nie będzie min 165 odseparowanego woofera to zapomnij o jakimkolwiek kicku :/

Mam pytanko,
czy to normalne że panel główny tak ciężko schodzi???
chce wymontować radio fabryczne, zdjąłem to pokrętło, odkręciłem śrubę, ale za cholerę panel nie chce zejść.
Pomęczyłem się, ale stawierdziłem że pewnie czegoś nie wiem, a nie chce urwać sobie jakiś zaczepek, zawiasów itp.
Nie brałem jakoś wybitnie mocno, bo nie chciałem nic uszkodzić.
Więc pytanko czy użyć trochę więcej siły i spróbować tak bardziej zdecydowanie czy jednak można to jakoś inaczej od strony technicznej załatwić? ;p

zdecydowanie!!!
Rzeczywiście przy pierwszych razach trzeba być stanowczym... nie bój się nic nie urwiesz!

Oki, spróbuje mocniej :)
Dzisiaj to tak ostrożniej do tego podchodziłem bez ostrzejszych prób, bo lepiej się od was dowiedzieć... :D
ale przynajmniej teraz jestem pewien, że np. poprzedni właściciel nie przykleił mojego panel hahaha
Dzięki Archer, jutro zobaczę, bo dzisiaj nie będę się raczej wybierał do garażu już ;D

Dobra radio fabryczne wyjęte, dałem sobie radę :)
Tylko teraz pytanie, bo zamówiłem już ramkę, dzisiaj przyszła. Rozpakowałem paczkę, patrzę a tu ramka taka zwykła, żadnych zaczepów itd.
Sama tylko ramka, no to sie zdziwiłem, poszedłem przymierzyłem, patrze niby pasuje rozmiarowo, ale sie nie trzyma.... :/
Zadzwoniłem do sprzedawcy, a ten mi powiedział, że ramki do puga 107 takie są (czyt. bez mocowań) i że to będzie się trzymało jak wrzucę w to półkieszeń i radio. Prawda to?...
konkretnie zamówiłem tą ramkę - KLIK (http://allegro.pl/ramka-radiowa-citroen-c1-peugeot-107-aygo-516-i2222628641.html)

prawda to. ramki nie maja zaczepow. trzymaja sie na metalowej kieszeni radia.

aha, oki rozumiem ;)
a już myślałem że trafiłem na jakąś lipną ramkę, z drugiej strony szkoda że jednak nie ma tych zaczepów, bo to by zawsze inaczej było... :D
no ale cóż, jak takich nie ma to będzie ta :P

To się naprawdę dobrze trzyma, żadne zaczepy nie są potrzebne :fiu

W zasadzie to musi się trzymać, na tygodniu być może radio kupie to się zobaczy :D

tylko musisz sobie  dobrze te zaczepy od półkieszeni radia powyginać, żeby wszystko sztywno siedziało!

Dobra na tygodniu, skocze do sklepu po radyjko i się zrobi jak należy, jak czegoś nie będę wiedział to napisze ;P

 :bry  Wiam wszystkich forumowiczow

To jest adapter glosnikowy:
http://multisort.pl/product/Adapter-glosnikowy-Citroen_Peugeot_Toyota,5051.html

Moje pytanie:
Czy ta kostka ISO jest odpowiednia?
http://multisort.pl/product/Wtyk-ISO-2x8-gniazdo-ISO-16-%2816pin%29,7388.html?search=toyota+aygo&in_fulltext=on

Pozdrawiam :ok

a co chciałbyś podłączyć? bo jeśli jakiekolwiek radio niefabryczne to tej drugiej "przejściówki" nie potrzebujesz... bo nasza instalacja jest zakończona kostkami iso :)

 :bry Czesc.
Spoko
Na razie tylko stare   JVC KD-G 521
Za kilka tygodni   Pioneer AVH-X7500BT
Czyli wyciagam fabryczne, wkladam nowe,podpinam kostki i wszystko hula?

przy pioneerze prawdopodobnie będziesz musiał przepiąć żółty i czerwony kabel (żółty do czerwonego i czerwony do żółtego) na złączu dołączonym do radia.. i będzie hulać ;-)

 :bry    Czesc

Dzieki za odpowiedz.

Zamienic przewody do podtrzymania pamieci?

http://c1aygo107.net/index.php?topic=9109.0

 :ok

Dokładnie tak, u mnie w Pionku też tak było :)

 :bry Czesc.

Jescze jedno pytanie:

Czy potrzebuje przejsciowki do anteny radia samochodowego?

http://multisort.pl/product/Adapter-do-anteny-samochodowej-z-przewodem,850.html

ale chyba ta,

http://multisort.pl/product/Przejscie-antenowe-DIN-ISO-wtyk-prosty,851.html

W moim była potrzebna taka jak ta druga.

 :bry

OK. Dzieki. Tak myslalem.

Pozdrawiam  :ok

Dobra, nie znalazłem tego czego szukam więc zapytam ;) Mam radio pionka, przepiołem żółty z czerwonym i jak zapinam kostki to radio nie żyje ;( Działa tylko napęd CD w sensie że wciąga i wypluwa płytę. Ktoś ma pomysł dlaczego to nie działa? Powiem jeszcze że próbowałem włożyć keenwooda i dalej to samo ;P

Skoro nie działa to jakim cudem wyrzuca płyty?  ???

jeśli nie hula, to na moje oko uszkodzone radio... bo musi działać jak jest podpięte do prądu.

Wkladalem drugie sprawne ta sama sytuacja. Po na kostce puga jest kabel brazaowy to pewnie masa, i oprócz 2 z prądem to jest jeszcze jeden sterujący, i pytanie czy ten sterujący moze źle dawać sygnał?

Sterujący tylko uruchamia, albo działa, albo nie...

No to mam ciekawostkę ;)

 :bry

Miałem kiedyś podobny problem z JVC. Przetestowałem wszystkie możliwe kombinacje połączeń, cztery inne radia różnych marek i żadne nie grało.
Wszystko chodziło: radio(szukanie fal), cd(czytanie płyt), wszystkie ustawienia jednostki,  ale nie było tzw. fonii.
Wsadziłem ponownie fabryczne które wcześniej grało, i znowu klops, nie działa.

W moim przypadku wsuwki od przewodów głośnikowych jakimś cudem dotykały wyciszenia drzwi.

Zdjęcia  w dziale  Techniczny » Modyfikacje - Kompleksowe wygłuszenie całego samochodu. Operacja SILENT C1

Ponownie zaizolowałem wszystkie przewody i jest git.

Sprawdź u siebie, może masz ten sam problem.

Pozdrawiam  :ok

 :bry

Cześć. Jak rozwikłasz zagatkę ???, podziel się z nami swoją wiedzą.

 :im_so_happy: