Witam.Odświeże temat.Mam obrotomierz niestety wersja bez wtyczki.Wiele się tu pisało o schemacie może ktoś nim poratuje?.

Witam wszystkich,

czy dysponuje ktoś wiedzą na temat tych systemów w C1 pierwszej generacji? Planuje podejść do tematu i zbadać możliwość dołożenia tych systemów do mojego autka.
Moja wersja to podstawowa podstawka więc ma nawet braki w podstawowej instalacji elektrycznej. Udało mi się, skutecznie, dołożyć wspomaganie w pełnym zakresie (działa nawet diagnostyka po OBD).
Teraz pomyślałem o ESP.

Moduły pochodzące z tego modelu (89183-0H010), nawet rocznika, można dostać za kilkadziesiąt złotych.
Co ciekawe, mogę diagboxem połączyć się z pompą ABS ale też modułem ESP. Zakładam, że w obu przypadkach, łączę się jednak z pompą ABS.
Na pewno brakuje diod przy kontrolkach ale to jest detal.

Co jeszcze? Schematy które posiadam, nie obejmują ESP/ASR. Nie ma nigdzie schematu obejmującego wypomniany moduł.
Może dysponuje ktoś Haneys-em i mogłby rzucić okiem na schematy czy jest tam jakaś informacja na ten temat?
Z góry dziękuje za każdą informację.

Witam. Jestem tu nowy, po przywitaniu się  Próbowałem szukać, ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi. Czy lexia w pełni obsłuży Citroena C1 z 2012r? Wiem, że jest ona dedykowana dla citroen/peugeot, ale nauczony doświadczeniem wolę zapytać. Kiedyś bardzo się zdziwiłem jak do Forda galaxy podłączyłem interfejs Forda i nic. Jak się okazało był to czysty VW (duże trojaczki). Wolę więc zapytać zanim wydam kilka stawek na interfejs. Na początek zależy mi na zaprogramowaniu transpondera kluczyka, nie pilota, tylko transpondera. Czy lexia umożliwi mi to w c1 z 2012r?

Witam, mam problem z moja c1 w półautomacie. Ok. 3 miesiące temu, przy wjeździe pod górkę zapaliła mi się kontrolka 3x i sygnał dźwiękowy. Od tamtego czasu samochod jakby wolniej zaczął jeździć. Po jakimś czasie przy prędkości 130 znowu mi sie zapaliła kontrolka 3x. I zgasła. Już nie jeździ 130. Ostatnio ma problem z rozpędzeniem do 90, po ostatniej probie 3x znowu zapaliła się i wydala sygnał dźwiękowy. Dodam ze przy ostatnich 3 takich sytuacjach zaśmierdziało podobnie do zepsutego jajka.
Sprawdzenie komputerem nie pokazuje błędu. Czy to może być sprzęgło do wymiany? Przy zmianie biegu jakby nie mógł sie rozpędzić mimo, ze wchodzi na obroty. Ostatnio tez jakby nie mial sily cofać.
Czy ktoś mial podobny problem?

też czasem jestem od maja śmigamy w domu Kia Ceed Kombi z 1.0 120KM, drugiego auta brak bo zdalnie robię cały czas...

Witam.

Może ktoś podlinkować schematy elektryczne do Aygo 2006r.?

Z góry dziękuję.

Pozdrawiam

też jestem

C1-ką na co dzień jeździ żona. Któregoś razu ja musiałem gdzieś jechać ino parowały. Po zajrzeniu do bagażnika zauważyłem ok 10 cm wody - koszmar. Wypuściłem wodę. Wstawiłem cytrynkę do garażu i wykonałem następujące czynności:
- zdemontowałem uszczelkę pod tylną szybą, w domu wyczyściłem ją szczoteczką z mydłem (wypłukałem trochę błota), spłukałem ją, wysuszyłem. Na silikon hydrauliczny wmontowałem ją w tylny rant. Przesmarowałem kremem/silikonem do konserwacji uszczelek i zostawiłem na noc bez zamykania szyby (żeby nabrała sprężystości
- to samo zrobiłem z uszczelką prawych drzwi, bo nieraz jak deszcz zacinał, to woda pojawiała się na wycieraczce pod nogami
- zdemontowałem tylne lampy - usunąłem gąbkowe uszczelki i mniej-więcej w tym miejscu silikonem hydraulicznym wykonałem uszczelkę i przykręciłem lampy
- zdemontowałem tylną trzecią lampę stopu, uszczelniłem przezroczystym silikonem hydraulicznym i zamontowałem

Średnio co rok smaruję wszystkie uszczelki kremem/silikonem do konserwacji uszczelek i zostawiam wszystkie otwory otwarte, aby uszczelki nabrały sprężystości.

Od dwóch lat zapomniałem o temacie przecieku wody do środka

tylko sachs ...... jestem po wymianie lub w trakcie wymiany ha ha ha  bo sam robie

jeszcze jestem