[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Peugeot 107 pika podcza sjazdy

[Rado]

Witem serdecznie wszystkich i glebokolicze na sluszna diagnoze mojego tematu.
Moja zona posiada Peugeota 107, 1.0 benzyn w polautomacie, 2-tronic

Aktualnie zmagamy sie z tematem, ktory zostal dokaldnie opisany na tym forum tutaj: https://c1aygo107.net/index.php?topic=244.0
Jednak temat nie jest wyczerpany, gdyza autor nie daje koncowej diagnozy ktora otrzymalw aso.

U zony wystepuje identyczne pikania. od razu powiem ze odpada temat czyjnika pasa bezpieczenstwa czy zamkniecia drzwi. nie jest to czujnik na siedzeniu pasazera itd. jest to ewidentne pikanie ostrzegawcze. Pojawia sie coraz czesciej.. po spuszczeniu nogi z gazu zanika i pojawia sie ponownie przy wciskaniu.'Dodam ze jak na moje ucho to wyczyúwam jakby objaw slizgania sie sprzegla. Auto jakby przeciaga bieg. Na displayu pojazuje sie cyferka kolejego biegu a chwilowo rosna lekko obroty bez wzrastania predkosci po czym bieg zalapuje. Nigdy nie pika przy 1 biegu.
Objaw pikania pojawia sie takze po przelaczeniu na M - czyli manualna skrzynie..
W czwartek pokazalem koledze, ktory majstrowal zcesto przy citroenach - powiedzial ze to kwestia adaptacji sprzegla. pocisnal go ostrzej i sprzeglo zasmierdzialo..
jednak mozliwe to adaptacja sprzegla go uzdrowi? skoro na manualnej skrzyni tez pika?
Ja stawialbym aby wymienic caly zestaw sprzegla bo objaw slizgania na to wskazuje. ale nie wiem skad to pikanie? czy mozliwe ze auto daje taki sygnal jak przegrzewa sie sprzeglo?
Nie chcialbym wymienic sprzegla i zeby sie okazalo ze to nic nie zmienilo.
Dodam ze kupilismy auto z przebiegiem 66.000 i teraz ma 83.000 Nie zmienialismy oleju w skrzyni. szczerze mowiac nie wiem czy i coile zmienia sie olej w skrzyni.
Dodam ze mieszkamy poza Polska i ceny uslg mechanicznych sa bardzo wysokie. dlatego nie chcielibysmy tracic pieniedzy na diagnozowanie. chcielibysmy dowiedziec sie w czym problem u Panstwa i pojsc to zrobic w warsztacie..
Bo na ta chwile nie wiadomo czy o adaptacja czy olej do wymiany czy tez moze sprzeglo.

bardzo prosze o pomoc w tej sprawie.
W/w artykul bym pisany w 2009 - bycmoze od tego czasy takich przypadkow bylo wiecej i latwo dostaniemy podpowiedz co robic.
Zcekamy z nieciepliwoscia na opienie i z gory dziekujemy.
R.

[patryczysko]

Czy czytałeś mój temat dotyczący kalibracji (adaptacji)?
https://c1aygo107.net/index.php/topic,10106.0.html

[Rado]

 
Dzieki wielka za wpis. Nie, nie czytalem tego.
Czesc z tego co opisujesz sie zgadza - szarpania przy dojezdzie do swiatel np.
na zimnym silniku nie szerpie przy ruszaniu i z 1 na 2 nigdy nie ma problemu..

Ale na pewno warto zrobic ta adaptacje. Glownie martwi mnie to pikanie przy dociskaniu gazu.. ktore generalnie od 2 dni sie nie pojawia..
Na pewno zrobie adaptacje i zobacze czy cos sie zmieni..
Ale piszesz ze roznica jest nieziemska takze ciesze sie mimo wszytso. na pewno mu to nie zaszkodzi.
Dziekuje kolego

[vbk27]

Mam to samo w Aygo od jakiegoś miesiąca. Potwierdzam, że odpada temat czujnika pasa bezpieczeństwa czy zamkniecie drzwi - nie jest to czujnik na siedzeniu pasażera. Toyota ma prawie 160 tyś. najechane. Ewidentnie pikanie pojawia się przy dodawaniu gazu. Żona spostrzegła, że jak jedzie pod górę to momentalnie pikanie się włącza i pika już cały czas nawet przy cofaniu.
Sprawdzę serwis ASO w pobliżu, zrobię adaptację sprzęgła i dam znać czy ustało pikanie.

[vbk27]

Jestem po wizycie w serwisie ASO. Diagnoza: sprzęgło się kończy. !! Pikanie sygnalizuje ślizganie się tarczy !!
Niestety nie ma już możliwości zrobienia adaptacji - była już robiona. Serwisant mówił, że co około 30 tyś. należy zrobić adaptacje aby nie doprowadzać do sytuacji w, której dochodzi do braku możliwości prawidłowego dociśnięcia tarczy sprzęgłowej przez siłownik. Wtedy pojawiają się szarpania, a ostatecznie może dojść do rozłączenia przekładni z silnikiem i trzeba będzie holować auto. Tak można holować aygo ze skrzynią MMT bo jest to zautomatyzowana mechaniczna skrzynia biegów - np: nie ma symbolu P - parking, tylko jest normalny hamulec ręczny.
Jedyne pocieszenia takie, że nie wyskoczył kod błędu (nie pamiętam tego kodu), który oznaczałby wymianę sprzęgła wraz ze sterownikiem bo to koszt ok. 7 tyś. zł. (sam sterownik 5 tyś.)
Kosztorys wymiany kompletu sprzęgła (łożysko, tarcza, wspornik) - 2 tyś. zł - w serwisie.

Znalazłem w okolicy taniej na oryginalnych częściach - koszt ok. 1,1 tyś. zł

Myślę, że wyczerpaliśmy w końcu ten temat 

[patryczysko]

Powiem Ci, że to jeszcze nie tak dużo 2 tysiące, jak na serwis. Poprzednia właścicielka mojego samochodu zapłaciła około 3lata temu za wymianę bez adaptacji 2500 
I to nie było ASO, tylko Norauto. Wyczuli, że dziewczyna ma kasę i darli z niej. Pasek alternatora 85 zł, a ja za taki sam zapłaciłem 34 
No ale to 1100 z adaptacja, to już cena do przełknięcia.

[Rado]

Tak dla wszystkich, ktorzy trafia na to w przyszlosci..
Kalibracja sprzegla w tym przypadku nic nie dalo.. Ale auto uzdrowilo nowe sprzeglo. Docisk w sprzegle byl kompletnie zuzyty.
Pikanie auta pojawia sie za kazdym razem jak "pali sie sprzeglo" - nawet w najmniejszym wymiarze (nie smierdzi). 
Poki sprzeglo jest czesciowo jeszcze dobre  - przy sprawdzeniu sprzegla - np. startujac z dwojki z recznego - auto nie daje kompletnie zadnych objawow ze sprzegla..
Ale po dluzszym czasie jezdzenia z tym objaem doprowadzimy do stanu, w ktoym auto stanie i nie jest w stanie ruszyc. Wtedy sprzeglo  juz czuc w zapachu:)

Mieszkam poza Polska wiec trucno mi powiedziec, ale w moim przypadku sprzeglo 700zl, mechanik 800zl
Pozdrawiam