[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Ogólnie o trojaczkach » Ogólnie o C1, Aygo, 107
 Trojaczki bezpieczne tylko dla szczupłych?

[ArcherPAF]

wygląda tak jak od początku, bo żadne zmiany konstrukcyjne od 2005 nie zaszły

po prostu zmieniła się metodologia badań!

[maab]

Tak naprawdę na przeciążenia nie ma żadnej rady, a wiele zależy od kierunku z którego się pojawiają. Moja koleżanka parę lat temu zginęła w uznawanej za bezpieczne auto Toyocie Corolli. Prozaiczny wypadek, poślizg na zakręcie, auto wypada z szosy, nawet nie dachuje, tylko bokiem uderza w drzewo na wysokości słupka środkowego. W karoserii w sumie niewielkie wgniecenie, kabina nie była zniekształcona, dziewczyna w pasach. Zabiło ją właśnie to boczne uderzenie, głowa poleciała w bok i złamała ząb obrotnika - czyli najważniejszy element drugiego kręgu szyjnego odpowiadający za to że możemy kręcić głową. Nawet nie była poraniona. Właśnie w tym celu są instalowane kurtyny boczne, aby chronić głowę przy uderzeniach od boku, ale jeżeli ktoś będzie miał pecha to i tak kark złamie, bo to właśnie nieubłagane prawa fizyki sprawiają że człowiek mając relatywnie dużą i ciężką głowę nie zawsze jest ją w stanie cało z wypadku wynieść. Wielkość auta, strefy zgniotu, czy dodatkowe poduszki zwiększają nieco szansę, ale gwarancji nie dają. I tu się zgodzę z wcześniejszym głosem, że zaraz po rozsądku najważniejsze są opony, układ jezdny i całościowo dobry stan auta.

[dthdth]

cholera, ale miala pecha. Rowniez popieram stan poprzednikow iz stan techniczny auta jest bardzo wazny.  Ostatnie 2 tygodnie spedzilem w PL i zrobilem tam okolo 2000km i co widzialem? Mase aut z "jednym okiem", troche aut pokiereszowanych calkiem konkretnie i dalej jezdzacych (kierunki, zderzaki, drzwi, okna), czesto gesto auta zwyczajnie brudne i ledwo co widac kto siedzi za kierownica wiec i taki kierowca malo co widzi, kilka aut spotkanych z niskim cisnieniem w oponach, szybka jazda po miescie nawet tam gdzie ograniczenie do 40km/h ludzie jezdza po 60-70km/h, smrod z wielu aut (rozjechane silniki konsumujace olej) - to tak mnie dekoncentruje a wlasciwie denerwuje ze albo musze stanac/zwolnic jak sie da, albo wyprzedzic - inaczej nie potrafie (oczywiscie ktos powie ze jest obieg zamkniety, ale musialbym miec bardzo czesto wlaczony, a wtedy szyby zaczynaja w deszczowe dni parowac) itd, itd. Nie zeby krytykowac mocno swoje korzenie, ale jest ogolnie duzo do poprawy.