[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 LPG w trojaczkach

[tatran]

Witam,
zależy mi na oszczędnej jeździe trojaczkiem. Jakie LPG posiadacie oczywiście sekwencyjne, jakie polecacie, jakie odradzacie? jakie spalanie? .
Czy posiadacie możliwość regulacji składu mieszanki ,po podpięciu laptopa w kabinie?

[ArcherPAF]

Witamy na forum i zapraszamy do działu przywitań w OT

a co do regulacji to i wszystkich tematów z gazem to pisz do użytkownika dogberry!

[polobis]

a jest sens zakladac gaz w tym samochodzie?

[polobis]

no nie wiem... jak mi pali niecale 5l paliwa, powiedzmy gazu tyle samo, ale trzeba wliczyc koszt zalozenia, brak zapasowego kola, dodatkowy koszt przegladu i wiecej czesci do zepsucia... hmmm...  no i sekwencyjny gaz chyba nie jest jakos rewelacyjnie tani...

w Tico nie zakladalem, tu tez nie bede...

[107KOMPRESOR]

wszystko zależy ile śmigasz, akurat Dogberry z tego co pisał jeździ bardzo dużo i mu sie opłaca na pewno.

[dogberry]

Ja zakładałem 5 miesięcy temu i mi się zwróciło już jakiś czas temu 

Mam instalację BRC Sequent 24. Zbiornik w kole 32litry (wchodzi około 27l.)

Czy się opłaca? Na pewno i to bardzo. Koszt przejechania na benzynie to ok 25zł. A na LPG 15zł. Mi pali średnio trochę ponad 7 litrów gazu. Moje średnie prędkości nie przekraczają licznikowego 130km/h.

Co do silnika i instalacji MUSI być dobry gaz. Najlepiej z Shella. Wtedy spalanie około 7 litrów. Z innych niemarkowych itp. przy OSZCZĘDNEJ jeździe może to być nawet 10 litrów! Więc nie ma co na jakości gazu oszczędzać.

Koła nie musisz wozić (ja nie wożę, a jak już się uprzesz, że jednak chcesz możesz kupić dojazdówkę na Allegro za 25zł. Bez problemu się mieści w bagażniku i jeszcze zostaje dużo miejsca.

Co do przeglądów i zwiększonego ich kosztu to jest jakiś mit. Po 15.000km wymieniasz filtr elektrozaworu (koszt filtra z wymiana to około... 30zł). Po 30.000km wymieniasz też ten mały od elektrozaworu i taki duży. Koszt to... 120zł. Co dalej się wymienia to nie wiem i jaki koszt, gdzieś za 2 miesiące się dowiem jak będę robił po 45.000km to napiszę  Resztę wymian się robi standardowo. Najwyżej świece zapłonowe co 30.000-45.000km wymieniasz (tak normalnie to co 60.000km). Koszt jednej świecy to od 20-50zł. Więc to nie jest ogromny wydatek. Zwiększenie kosztów jest bardzo małe.

Jak na razie wszytko działa bez zarzutu i myślę, że będzie tak dalej. Mam gwarancję na instalację 2 lata bez limitu kilometrów więc się nie ma czym przejmować.

Jakbyś chciał zakładać to zainteresuj się instalacją STAG (polska myśl techniczna i podobno bardzo dobra i szybko zyskująca popularność. Podłączasz się do niej bezprzewodowo a w przypadku gdy masz gaz słabej jakości sama się wyreguluje. Mniej miejsca zajmuje. No i najważniejsze jest tańsza niż np. BRC (ja dawałem 3200zł a za STAGA jest około 2600zł. No i gwarancja 3 lata. 

Jeżeli by patrzeć czy mi się będzie opłacać trzeba wziąć pod uwagę nie tylko liczbę pokonywanych kilometrów rocznie ale też to ile lat chcemy samochodem jeździć. Przy 15.000km rocznie można zaoszczędzić 1500zł, w ciągu 5 lat jest to 7500zł - 2600zł = 4900zł. Plus większa cena przy odsprzedaży.

W podpisie jest moje średnie spalanie ze statystyk na Motostat.pl. Obecnie jest 7,46l/100km. Jest ono trochę zawyżone przez tankowania na różnych stacjach. Jak się dużo jeździ i w różne kierunki czasami trzeba tankować nie tylko na Shellu 

Aha, ja na zbiorniku robię około 360km.

[Kotecek]

Witam.

Zastanawiam się docelowo nad zakupem nowego lub lekko przechodzonego auta (1-2 lata) z LPG.

I tu moje pytanie... Jak Trojaczki zachowują się z LPG. Najbardziej interesuje mnie Aygo, bo najbardziej mi się podoba ale to chyba wręcz identyczne auta od strony technicznej. Czy ktoś ma może takie auto z instalacją? Wszystko w porządku czy silnik ewidentnie nie nadaje się? Dzwoniłem do gazownika, który ma bardzo dobre opinie, i mówił że instalowali LPG do Yaris 1.0 (Elki) i nic się z głowicą nie dzieje. A to chyba ten sam albo bardzo podobny silnik co w Aygo. No jak Aygo ewidentnie nie poradzi sobie z LPG to sobie pomyślę nad Pandą, Sparkiem czy czymś innym, gdzie w salonie oferują z LPG.

PS: Przeglądałem różne fora w necie i prosił bym aby nie robić OT w stylu, że sienie opłaca, albo ja bym nie instalował, albo ja wole inne paliwo. Ważne że ja bym instalował i tak zrobię, bo ja tym będę jeździł

Pozdrawiam

[cookie]

POszperaj w tematach bo mamy tu jednego forumowicza który smignął trojaczkiem ponad 100 tys km.
Silnik jest dokładnie ten sam co w jarisach z 3-cylindrowym motorem. Zresztą we wszystkich trojaczkach jest ten sam silnik toyoty.
Raczej nie ma wiekszych problemów z zagazowaniem i eksploatacją na lpg tego silnika.

[cookie]

Dzięki. Właśnie znalazłem. Jest temat na końcu forum i tam ktoś rzeczowo wyjaśnił, że się da i nie ma problemów

A czy to prawda, że ten silnik na niskich obrotach nie jedzie? Tzn nie jedzie wgl czy tylko wolno przyśpiesza, co mi nie przeszkadza wgl. Ja jeżdżę do 2500 i kolejny bieg (eokonomia ). Brat ma Corollę 1,3 16V 83KM i do 2500 idzie jak należy. Koleżanka jeździła Elką Yarisem 1.0 i mówi żeby z jedynki ruszyć to trzeba kręcić. A ja w swojej Astrze jedynka 2 sekundy max i dwójka od razu ale ja mam silnik 8V. Myślałem o Pandzie też... ona ma silnik 8V i ponoć niskich obrotach lepiej jedzie? Jak będę juz konkretnie szukał modelu to się na pewno przejadę próbnie ale zastanawia mnie ta kwestia.

W trojaczkach nie ma problemu jesli jeździsz solo- zmienne fazy rozrzadu pozwalaja jeździc na niskich obrotach i zmieniac biebiegi niemal jak w dieselku. Z pasażerami jest troche trudniej za sprawą bardzo długich przełożeń i moze sie zachowywac jak przytoczony tu Yarek. Generalnie silniczek bardzo płynnie chodzi w całym zakresie obrotów choc pazur pokazuje dopiero powyżej 3500rpm.

[Kotecek]

Jeżdżę głównie w pojedynkę. rzadko z kimś. Więc generalnie  super Dynamika nie potrzebna, ja to auto kupić chcę aby z kosztami zejść jak najniżej. Do tego mi się podoba   Więc jak mogę jeździć po mojemu i LPG założyć bez problemu to super.

[kristofch]

...jak chcesz tanio i ekonomicznie ganiać to bez LPG też można w trojaczkach - a spalanie na poziomie 5l jest jak najbardziej do zrobienia przy nabraniu małej wprawy i wypracowaniu pewnych nawyków eco drivingu

[Kotecek]

Auto bez LPG mnie nie interesuje wgl... 5/100 PB to drożej niż LPG w mojej obecnej Astrze... będę miał na PB to będę jeździł rowerem/autobusem lub z buta chodził. Przejaskrawiam trochę ale poprzednie auto na PB 6/100 sprzedałem bo nie opłacało mi się nim jeździć. Więc ja chcę taniość maksymalną, bo ja tylko auto potrzebuje aby z punktu A do B przejechało. Fanem motoryzacji nie jestem ale auta potrzebne są na co dzień i tyle Jeszcze trochę Astrą pojeżdżę ale jak mi umowę przedłużą to pewnie Aygo, bo Astra już swoje lata ma niestety.

Dzięki za odpowiedzi

[kristofch]

ja też jeździłem autkiem z LPG (seicento) mega mega tanio było - ale przesiadłem się do C1 i jest mega tanio ALE ZA TO MEGA MEGA FUN z samej jazdy coś za coś w trojaczkach łączysz i ekonomię i frajdę sam się przekonasz

[marcinM]

panowie bądzmy realistami czy silniczek w naszych autach spalający 5L benzynki bedzie palił 5L gazu napwno nie , min 7L
mialem matizy lanosa zawsze jest średnio o 2L więcej +benzyna do rozruszania auta.
chyba ze w tych silnikach jest inaczej

[alergik]

Jak jest dobrze założona i dostrojona sekwencja, spalanie gazu jest ok 20% większe ze względu na mniejszą wartość kaloryczną gazu.
Także gra warta świeczki.
Tu jest niezły blog o lpg w aygo :
http://aygo.autogasrijders.nl/

[kristofch]

LPG ma większą wartość opałową (kaloryczność) ok. 47 MJ/kg, !!! natomiast benzyna jakieś 44 MJ/kg.

http://autogaz-instalacje.pl/informacje-ogolne/porownanie-wlasciwosci-lpg-i-benzyny/

[ArcherPAF]

Po przykładzie Bieli macie czarno na białym... nie warto się bawić przy normalnych przebiegach...

[biela]

Ja powiem tak:

II generacja w lanosie -  jakoś to jeździło, oczywiście gorzej niż pb, przejechałem 40kkm zaczęło się coś pitolić (w trasie 10l ), pojechałem do gaziarzy, mowia ze ok i dalej pali duzo, poszedł do żyda...

IV generacja w fiacie - miało być super, instalki bezproblemowe, elektronika załatwia wszystko... opis problemów znajdziecie na moim blogu, oczywiście ewidentnie wina gaziarza, a gość polecany z 3 forum i przez znajomego... doszedłem do wniosku że prawdziwych fachowców jest mało, i zazwyczaj auto jeździ taniej, ale gorzej, a tego akurat nie chciałem

[marcinM]

właśnie tak jak kolega napisał trzeba znaleść osobe która naprawde wie co robi.
ja sprzedałem ostatno matiza z przebiegiem ponad 100tys km  smigał na gazie przez 4lata ponad 60 tys km
2 wizyty na ustawienie gazu,
oczywiście standartowo 2 x w roku kable i świece.
ale moją 107 nawet jeżdząc dużo bal bym się gazować i nie widze sensu.

[adrianlos]

Znalazłem na Holenderskim forum Aygo przerobione na gaz,
opcja zbiornika w bagażniku


opcja zbiornika gazu w miejscu koła zapasowego:


Czy ktoś z forumowiczów posiada już instalację LPG ?