[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Audio & CB & GPS & BT
 Własnoręczna instalacja audio w 107 (miejsca fabryczne)

[ArcherPAF]

Warto zacząć od tego, że kable mamy już w 107 położone fabrycznie, a do nas należy tylko podpięcie sprzętu więc zaczynajmy!

Radio:

Potrzebujemy:
ramka metalowa tzw. półkieszeń
specjalna ramka maskująca otwór wejścia radia (do kupienia w necie)
opcjonalnie; wtyk antenowy prosty i kostkę iso

ODŁĄCZAMY AKUMULATOR!!!
Podważamy lekko płaskim śrubokrętem (najlepiej owinąć końcówkę cienką ściereczka aby zminimalizować uszkodzenia) fabryczną zaślepkę na radio. Można też bez śrubokręta, a mianowicie wsadzić rękę w fabryczną zaślepkę i mocno nacisnąć końcem do dołu i wtedy powinna wyskoczyć! Warto użyć latarki aby rozpatrzeć się w tej dziurze gdzie jakie kable mamy; antena jest przyczepiona w plastiku na dole (po prawej stronie tego korpusu), a kostka iso jest zamaskowana z lewej strony za tylnią ścianką (jest zawinięta izolacja aby się nie walała więc po prostu trzeba się tej taśmy pozbyć i tyle...). Wyciągamy wszystkie kable na zewnątrz, aby za każdym razem nie trzeba było po nie sięgać. Teraz zakładamy specjalną ramkę ozdobną do Pug'a 107 aby zakryła nam cały otwór. Wkładamy półkieszeń w dziurę z ramką ozdobną (oczywiście kable wkładamy do ramki ) zaginamy mocowania i gotowe. Teraz podłączamy radio... Najprościej gdy już mamy na radiu założoną kostkę iso bo wtedy podpinamy tylko odpowiednie kostki podłączamy antenę (opcjonalnie przez wtyk antenowy prosty groszowa sprawa w sklepie z car-audio) jeśli nie to polecam wyszukać sobie w internecie kostkę iso ze złączem dedykowanym do Waszego modelu radia - ułatwia to montaż i nie trzeba szukać który kabel jest od czego, no ale jeśli jest ktoś tak ambitny to taka opcja również istnieje. Następnie wsuwamy całe radio do otworu. Na koniec zakładamy ozdobną ramkę od radia i gotowe




Głośniki:
Potrzebujemy:
zestaw 2 głośników 10cm (najlepiej dwudrożnych)
adaptor głośnikowy x2

ODŁĄCZAMY AKUMULATOR!!!
Podważamy lekko płaskim śrubokrętem (najlepiej owinąć końcówkę cienką ściereczka aby zminimalizować uszkodzenia) fabryczną zaślepkę na głośnik w podszybiu. Gdy spojrzymy na tą osłonkę z góry przez szybę i będziemy operować śrubokrętem przez otwarte okno będzie o wiele łatwiej! W zaślepce po naszej stronie w szczelinie przy desce rozdzielczej mamy takie dwa małe otworki po prawej i lewej stronie i to właśnie tam najwygodniej jest umieścić śrubokręt. Ponieważ otwory są przewidziane do głośników fabrycznych to teraz musimy się zająć manufakturą, a mianowicie.... Musimy obciąć jeden z 4 rogów montażowych głośnika: dla lewego lewy górny, a dla prawego prawy górny róg (patrząc, na głośnik tak aby styki połączeniowe były po prawej dla lewego głośnika, a po lewej dla prawego głośnika) Robimy to po to aby  można było wsadzić ten głośnik na miejsce NIE MA INNEJ OPCJI!!! Teraz zajmijmy się osłonami: Od wewnętrznej strony mamy raki pierścień dookoła głośnika, który musimy za pomocą brzeszczotu usunąć bo inaczej będzie on dotykał do membrany i wiemy jakie będą tego skutki - DEWASTACJA GŁOŚNIKA i cała robota na marne... Gdy już mamy upgrade gotowy to zabieramy się do podłączenia Adaptory antenowe podłączamy do instalacji fabrycznej ( w otworze na głośnik są 2 kostki - nas interesuje tylko ta MAŁA!!!) drugi koniec adaptora czyli styki podłączamy do głośników, umiejscawiamy głośnik w otworze i dokręcamy z umiarem do deski. Na koniec zakładamy fabryczne maskownice i robota gotowa.

[biela]

Lepiej wyjąć pokrętło od regulacji siły nawiewu, odkręcić śrubkę i wyjąć całą konsolę .

[ArcherPAF]

ale i tak trzeba zrobić wszystkie czynności o których pisałem

[cookie]

a co powiesz o kasie za montaż radia w salonie?;-0

[107KOMPRESOR]

nie wiem ile, to nic nie powiem

[konkol]

a, powiedz mi ile za montaż radia biorą? Bo kupilem sobie radyjko do C1, a kompletnie nie wiem jak to podłączyć za duzo tych kabelków . Po za tym powinienem miec radio z jakąś eurozłączką, a nie mam, tylko luzne kabelki.
A tak a propos, w C1 montuje sie radio na euro złącze?

[kristofch]

nie euro złącze tylko chyba kostka ISO

[ArcherPAF]

tak kostka iso i wszystko masz w tym temacie... a z resztą pisz do mnie na PW lub gg to Ci wszystko dokładnie wyjaśnię co i jak podłączyć!

[konkol]

Gdyby kogoś to interesowalo to w citroenie kabelek z kostką iso na jednym końcu i iso na drugim do montażu radia kosztuje 35zł.

A odnośnie tego poradnika mam takie pytania:
Co to są te adaptery?
Piszesz "Teraz zajmijmy się osłonami: Od wewnętrznej strony mamy raki pierścień dookoła głośnika, który musimy za pomocą brzeszczotu usunąć bo inaczej będzie on dotykał do membrany" - czy to co trzeba usunąć to jest na tej fabrycznej maskownicy?
Czy jak kupię inne głośniki niż Ty to jest szansa że tej maskownicy nie będę musiał piłować?

[ArcherPAF]

adaptery to:

http://multisort.pl/product/5051.Adapter;glosnikowy;Citroen;Peugeot;Toyota.html

bo do fabrycznych głośniczków są fabryczne kostki i masz gotowy taki adapterek co go tylko klikasz w kostkę i podłączasz do głosików bez żadnej partyzantki!


a co do maskownicy to wycinałem ją tylko dla bezpieczeństwa bo głośnik miał tam troszkę luzu ale jednak się bałem i wyciąłem... tak po prostu jest lepiej... możliwe że jak kupisz inne głośniki to nie będzie takiej potrzeby, chodź zbytnio mnie się w to wierzyć nie chce! Te moje Blaupunkty to chyba z 10cm głośniczków dostępnych za rozsądną cenę najlepsze rozwiązanie i dlatego je polecam... dobre są też te Pionieery!

[cookie]

Ja tam zamontowałm hertze i w maskownicy nic nei musiałem wycinać mimo iż skok membrany jest całkiem spory. musiałem jednak z jednej strony zmodyfoikować otwór pod srubę mocująca bo magnes nie chciał sie zmieścić w otwór.

[konkol]

Czyli potrzebuje:
- 2 głośniki 100mm,
- 2 adaptery,
- ramkę ozdobną,
- półkieszeń,
- radio,
- kabelek do podłączenia radia z końcówką ISO.
A co z anteną? Potrzebny jakiś kabelek, czy to co jest w aucie jest już zakończone końcówką z wejściem do mojego radia??

[ArcherPAF]

to zależy... bo u mnie było po prosty zakończone wtykiem ISO,,,,  a w większości klocków jest wejście DIN (czyli taki bolec) poniżej zdjęcia....

ja potrzebowałem takiego złotego bolca... on wchodzi z jednej strony we wtyk ISO a z drugiej w radio.


i u mnie też kostka zasilania i głośnikowa ISO była w instalacji więc raczej ta wiązka co dostaniesz z radiem powinna pasować!

[konkol]

Ja kupiłem już radio i dostałem wiązkę kabli z jednej strony zakończoną wtyczką do radia a z drugiej strony są luźne kabelki poprostu poucinane, więc muszę sobie też ten kabelek sprawić, ale na tej stronie wczesniej linka podawales jest prawie wszystko co potrzebuję, oprócz głośników, ale to juz najmniejszy problem, bo do kupienia są wszędzie.

Wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[konkol]

Witam!
Chciałbym się podzielić swoimi uwagami odnośnie podstawowej instalacji radia i głośników w miejsca fabryczne.

RADIO
W naszych autkach jest już instalacja, jak pisał wcześniej ArcherPAF. Kable zasilające i głośnikowe są zakończone kostkami ISO, więc jeżeli w waszych radiach macie gniazdo ISO, poprostu wkładacie wtyczkę do gniazda i radio działa. U mnie pojawił się problem - radio traciło pamięć po wyjęciu kluczyka, za każdym razem jak siadałem do auta musiałem na nowo ustawiać stacje. Szperałem w internecie i dowiedziałem się, że są dwa rodzaje złączy ISO, różnią się tylko tym, że kabel zasilający z akumulatora i kabel zasilający z zapłonu są zamienione miejscami. Zarówno różni producenci aut, jak i różni producenci radioodbiorników stosują jedne i drugie wtyki. Ja akurat nieszczęśliwie trafiłem, że w moim C1 i w moim radiu LG występują inne wtyki. Powoduje to to, że tam gdzie radio "chciałoby" mieć stały prąd, poprzez bezpośrednie połączenie do akumulatora, ma prąd tylko wtedy gdy przekręcony jest kluczyk. Co trzeba zrobić? Zamienić kabelki i z głowy. Jakie kolory? Tradycyjnie są to żółty i czerwony, ale w naszych maluchach nie ma takich kolorów Więc zamieniamy kabelki z pinu 7 i 4 miejscami. Ja natomiast zrobiłem inaczej. Zakupiłem sobie przejściówkę, która zamienia te kabelki miejscami:
http://multisort.pl/product/888.Zlacza;ISO;do;instalacji;radiowej;VW;Audi;Skoda.html
W opisie nic nie pisze, ale uwierzcie na słowo, że w tej przejściówce kabelki się zamieniają miejscami Dzięki takiemu rozwiązaniu mamy nie naruszoną fabryczną instalację elektryczną w aucie.
Do podłączenia anteny do radia przydaje się przejściówka o której pisał ArcherPAF.

GŁOŚNIKI
Głośniki kupiłem:
http://www.ceneo.pl/1154479
Mają parę zalet: Nie trzeba ich ciąć brzeszczotem, żeby weszły, wystarczy dwoma palcami odgiąć jedno "ucho" na śrubę. Po za tym nie trzeba przycinać obudowy fabrycznej, żeby się pod nią zmieściły. Jedna uwaga: Jedno ucho odginamy, a ucho znajdujące się po przekątnej musimy wsunąć pod plastik podszybia, konsoli, jak kto woli, na pozostałych dwóch uchwytach przykręcamy głośnik. Świetnym patentem jest również adapter o którym była mowa wcześniej, dzięki niemu można po prostu wetknąć kabelek we wtyczkę potem wetknąć w głośnik i działa.

Polecam zakup tych paru części, dzięki nim można wszystko popodłączać nie naruszając kompletnie niczego w aucie, wszystko co fabryczne pozostaje nienaruszone, instalacja elektryczna jest nietknięta, wszystkie obudowy w całości . Pozdrawiam

[ArcherPAF]

i po to właśnie jest ten poradnik, żeby pomóc ludziom kosztem sprzetu zamontować sobie muzyczkę w autku nie tracąc gwarancji na cokolwiek!

Brawo Konkol... dziekuję za uzupełnienie...bo każdy dodatkowy komentarz i podpowiedź jest becenna dla kolejnych amatorów DIY.

Oby Twoje audio spisywao się jak najlepiej!

[107KOMPRESOR]

dużo tych tematów o audio może jakoś je spiąć albo coś takiego
może taki temat podpięty z linkami do tematów zrobić ??

[piotrAYGO2007]

dobrze by było bo się gubię

[ArcherPAF]

proszę bardzo Mały... może byś się w końcu tym zajął jako moderator... chociaż to...

i obiecuje że podkleję ten temat tak żeby był zawsze na górze!

[107KOMPRESOR]

zobacze co sie da zrobić