[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Dobór oleju, fabryczny minerał czy zmiana na półsyntetyk lub syntetyk

[seraphine]

A ja tam jestem przeciwnikiem olejów klasy ACEA C3. To się nadaje do klekota z fap/dpf, a nie do benzyniaka z rozrządem na łańcuchu. Niestety... Albo czysty silnik, albo nie zasyfiony filtr.

[Jacwing]

Ja se myślę że poszłeś po bandzie i albo będzie cisza albo straszny krzyk jaki to gwałt zadałeś silnikowi swego pojazdu    a poważnie to chyba aby w czas zmienić olej to wsio Ps:Co jest bardziej  skomplikowane i wymagające :Klekot z dpf i hydraulicznymi popychaczami i turbiną czy motor od c1 na łańcuchu ?

[tomi150]

A ja tam jestem przeciwnikiem olejów klasy ACEA C3. To się nadaje do klekota z fap/dpf, a nie do benzyniaka z rozrządem na łańcuchu. Niestety... Albo czysty silnik, albo nie zasyfiony filtr.

W opisie oleju widnieje: "konwencjonalny poziom SAPS (zawartość Siarki, Fosforu i tzw. ”popiołów siarczanowych"– ograniczona możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry DPF"

dodatkowo w karcie produktu LOTOS SYNTHETIC PLUS 5W40: "13.1.Kododpadów:13.02.06* Syntetyczne oleje  silnikowe,przekładniowe i smarowe"

więc myślę, że to nie zaszkodzi mojej cytrynce tym bardziej, że mam 3700km na budziku i prawdopodobnie minerałem zalaną no i jako dodatek dzwoni mi po odjęciu gazu na dwójce, trójce... mechanior powiedział żeby zacząć od zmiany oleju i filtra. Filtra MANN 68/3 może być?

[cordoba12]

A ja tam jestem przeciwnikiem olejów klasy ACEA C3. To się nadaje do klekota z fap/dpf, a nie do benzyniaka z rozrządem na łańcuchu. Niestety... Albo czysty silnik, albo nie zasyfiony filtr.

W opisie oleju widnieje: "konwencjonalny poziom SAPS (zawartość Siarki, Fosforu i tzw. ”popiołów siarczanowych"– ograniczona możliwość stosowania w samochodach wyposażonych w filtry DPF"

dodatkowo w karcie produktu LOTOS SYNTHETIC PLUS 5W40: "13.1.Kododpadów:13.02.06* Syntetyczne oleje  silnikowe,przekładniowe i smarowe"

więc myślę, że to nie zaszkodzi mojej cytrynce tym bardziej, że mam 3700km na budziku i prawdopodobnie minerałem zalaną no i jako dodatek dzwoni mi po odjęciu gazu na dwójce, trójce... mechanior powiedział żeby zacząć od zmiany oleju i filtra. Filtra MANN 68/3 może być?

Filtr MANN W68/3 jak najbardziej pasuje. Ja poleciłbym Ci jakiś Olej Full Saps, coś z 0w30 lub 0w40. Napewno silnik będzie lepiej chroniony przy starcie jak i również przy większych obciążeniach. W tych olejach można jeszcze znaleźć PAO, co jest napewno zdrwosze dla silnika niż ekologiczne C3  

[seraphine]

Co do filtrów oleju, to ja z własnego doświadczenia polecam Knecht OC601.

W kwesti dzwonienia silnika... To czasami podobne odgłosy się objawiają, jak się jeździ na zbyt niskich obrotach i próbuje jeszcze wtedy przyspieszać, ale takie odgłosy po odjęciu gazu... Faktycznie zacząłbym od oleju i filtra.

[rado343]

Witam moja c1 ma już nalatane 120000 i jest z gazem od jakiegoś czasu zauważyłem że pobiera trochę oleju dodam że śmigam na 10w40 , zastanawiam się nad zmianą oleju na 10w60 lub 15w40 który proponujecie no chyba ze macie jakieś inne pomysły .

[cookie]

Witam moja c1 ma już nalatane 120000 i jest z gazem od jakiegoś czasu zauważyłem że pobiera trochę oleju dodam że śmigam na 10w40 , zastanawiam się nad zmianą oleju na 10w60 lub 15w40 który proponujecie no chyba ze macie jakieś inne pomysły .

Co oznacza trochę oleju i w jakich warunkach eksploatujesz samochód? Jeśli śmigasz autostradami to dolanie oko 1litra na 15 tys km nie powinno być powodem zmiany oleju, bo to jest samochód z 4 zaworami na cylinder i na wysokich obrotach trochę musi wciągać. Jeśli chcesz koniecznie zmieniać na gęstszy to radziłbym 5w50 od mobila albo elfa. 10w60 to już przegięcie do mocno wysilonych sportowych silników albo motocykli.

[BOBAS349FK]

witam a ja sie zastanawiam czy zmienic total quartz 5w40 na total ineo ecs 5w30 chyba sie nic nie stanie co ??

[kristofch]

no pewnie ze nic ... ja wymienił z 15W40 na 5W30 i już ponad 60kkm ganiam

[sztil4]

Panowie przeczytałem wszystkie strony z waszymi wypowiedziami i szczerze powiem że nie wiem jaki olej zalać ? 
Samochód sprowadzony tydzień temu książki serwisowej brak czeka mnie wymiana oleju tylko nie mam pojęcia co wlać? Wiem tylko że ma to być olej z górnej półki
Na czym jeżdżę teraz, wie tylko poprzedni właściciel, brak naklejki/kartki jaki olej zalany. Silnik suchutki brak wycieków proszę o podpowiedz
Peugeot 107 1.0benz 2007r automat sprowadzony z belgi.

[BOBAS349FK]

a jaki ma przebieg

[sztil4]

140tyś

[Jacwing]

Też jestem przed wymianą i zastanawiam się bo niby wg.instrukcji to >A1/B1 SL to pasuje np.Toyota Oil Engine 5W30 ,Ford Formula 5W30,Motorcraft XR Synth 5W30,Mobil Super 3000 X1 FE 5W30. Ale jakoś na forum o tych olejach cichooo?

[sztil4]

No tak ale to oleje syntetyczne, w moim przypadku nie wiadomo co poprzedni właściciel lał, dlatego pytam jaki olej będzie bezpieczny dla mojego samochodu przy takim przebiegu.
Motul 8100 Eco-Nergy 5W-30

[Jacwing]

Nie sądzę by na zachodzie ktoś latał na mineralu więc raczej mając na względzie wnętrznośći naszych silników wlałbym syntetyk ,a ten Motul to ta sama formuła co i to co podałem.

[sztil4]

Tak wiem, szukałem oleju z normą A1/B1 SL, Motul to bardzo dobry olej w moim drugim aucie leje liqui moly i jestem bardzo zadowolony tylko że to niemieckie auto i diesel. Więc uważasz że zalac olej z normą A1/B1 SL i będzie ok?

[Jacwing]

Te normy są z instrukcji Toyoty więc chyba najbliżej oryginału .

[kodiak]

Witam takie coś znalazłem,nuby dobre opoinie ma http://www.petrostar.pl/oleje/oleje_samochodowe/amsoil/signature_series/amsoil_signature_series_5w30_asl_378l,p170292924
 

[Robertmodelarz]

Ja swoją Cytrynę po przejściu z minerala Total 15W40 -serwisowana w ASO Syguła Łódź zalewam Statoil SuperWay 10W40.  Na początku mojej przygody samochodowej (23 lata temu) szalałem z jakością i markami olejów do czasu wizyty w Wojskowej Akademii Technicznej- laboratorium materiałów pędnych i smarów. Tam wyleczyli mnie z Mobilów, Totalów i Castrolów. Przypomina to dyskusje nad wyższością świat Wielkiejnocy nad Bożym Narodzeniem.   Zasada jest jedna lać taki olej o parametrach jakościowych  jaki zaleca producent auta- marka ma marginalne znaczenie to nie jest Formuła-1. Nie wierzyć w longlife- wymieniać olej co 15 000 km  lub 1 rok. W przypadku jazdy autostradowej lub tylko miejskiej co 10 000 km.  zawsze przy okazji wymienić filtr powietrza. Więcej nic nie trzeba robić -taki cykl obsługowy to  gwarantowany przebieg silnika minimum 200 000 km bez remontu.

[Holdek]

Święta racja, parametry muszą się zgadzać,  ja leję olej Castrol 10W40 bo tak akurat wyszło (nawet nie wiem dlaczego), silnik 1.0 68KM, rocznik 2007, przebieg 75.000 km.
Wymieniam olej co ok. 14 miesięcy, roczny przebieg średni to ok. 9500 km.