[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Manualna skrzynia biegów oraz olej - dyskusja, problemy, wymiana

[BOBAS349FK]

JESTEM CIEKAW czy olej 75w90 BO byl by dobry ponoc to castrol a taki specyfik leje ford do skrzyn

[konkol]

Witam,
Dzisiaj rano jechałem do pracy i pojawił się problem ze zmianą biegów, biegi wchodziły baaardzo ciężko a wrzucając wsteczny, za każdym razem jest silne zgrzytanie. Sprzęgło ogólnie działa. Nie odjeżdża mi auto jak stoję np. na światłach na biegu.

Wyszedłem jeszcze po godzinie do auta zobaczyć co się dzieje, ale problem ustąpił. Trochę mnie to martwi bo dzisiaj nie mogłem dojechać do pracy.

Mam już prawie 80.000km przejechane i to chyba będzie moja pierwsza awaria

Pytanie co to może być i ile kosztować?

[ArcherPAF]

a jak z poziomem oleju w skrzyni??

[konkol]

Nie sprawdzałem. Możliwe, że to sprzęgło?

[ArcherPAF]

sprawdziłbym olej w skrzyni i wyregulował sprzęgło. Może się już kończy...

[konkol]

Mechanik powiedział że sprzęgło do wymiany. W swojej hurtowni ma zakie za ponad 1000zł, ale może kupić z allegro coś z tego:
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-toyota-yaris-aygo-1-0-od-05r-citroen-c1-p-i2284392542.html
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-aisin-japan-toyota-aygo-c1-peugeot-107-i2306843389.html
http://moto.allegro.pl/sprzeglo-nkk-japan-toyota-aygo-c1-peugeot-107-i2310285073.html

Co myślicie? Warto zaoszczędzić i kupić któryś z tych?
Który najlepiej?

[seraphine]

...trochę czasu minęło i... jakoś jeździ. z 2-ką dalej zdarzają się hece - raz wchodzi, raz nie. ogólnie mam coraz silniejsze wrażenie, że problem dotyczy synchronizatora. przy zimnej skrzyni jakoś nie ogarnia tematu. jeżeli "na siłę" pociągnę dwójkę, to pojawia się zgrzytnięcie podobne do tego przy wbijaniu wstecznego "na szybko"... ale tylko na zimnej skrzyni. plus zalanego oleju jest taki, że bieg wchodzi dużo szybciej/łatwiej , niż na starej oliwie. dziś rano było u mnie około 5 stopni i kiedy wracałem po nocce do domu, to jako-tako dawał radę. po prostu przy wbijaniu biegu trzeba pociągnąć dźwignię do połowy pozycji 2-ki (aż pojawi się lekki opór) i poczekać chwilę, aż skrzynia puści, wtedy dociągnąć i bieg wejdzie.

[gaga195]

seraphine, mam identyczny problem co do 2 i wstecznego, ( taki mechaniczny zgrzyt)...

[cookie]

Tytułem uzupełnienia: serwisówka citroena zaleca do skrzyń toyoty w c1 - bez wzgledu na rodzaj skrzyni i paliwo olej ExxonMobil LV 75W GL 4.

[BOBAS349FK]

dpkladnie tak instrukcja mowi ze to ma byc Mobil a ciekawe co toyota tam leje ??

[cookie]

dpkladnie tak instrukcja mowi ze to ma byc Mobil a ciekawe co toyota tam leje ??

To jest raczej przepisane z serwisówki toyoty bo citroen generalnie zaleca oleje total, toyota zas oliwy mobil.

[BOBAS349FK]

wiec mobil tez bedzie dobry

[DoooH]

Witam.

Uzupełniam wątek dotyczący mojego przypadku i problemu z trzecim biegiem. Otóż to nie sprzęgło, to nie synchronizatory a jeden z wybieraków. Konkretnie wybierak III i IV biegu. Toyota przekombinowała sprawę i wybieraki zrobiła całe ALUMINIOWE!. Ten element ma tendencję do ścierania i tak też się stało w mojej biedronce. Wybierak się wytarł i zaczął łapać luzy.
Normalnie wybieraki robi się z mosiądzu lub z aluminium ale sama głowica jest już z twardszego metalu.
Reasumując w przypadku jak bieg nie wchodzi to z dużą dozą prawdopodobieństwa spotka was ta sama zabawa co mnie. Rozbierać skrzynię i zamawiać wybierak. Niestety czas oczekiwania na te panaceum to co najmniej 3 dni robocze. Zatem czekam i... - chodzę na piechotę 

Pozdrawiam - Maks

[seraphine]

A czy ten wybierak mógł się szybciej zużyć przez niedostatki oleju w skrzyni o których pisałeś wcześniej? Część zamówiłeś w ASO, czy to jakiś wyrób "z zewnątrz"? No i ciekawi mnie, ile taka operacja kosztuje (materiał/robocizna)? 3 dni da się przeżyć 

Jak dasz radę, to zarzuć jakieś fotki zużytego elementu.

[DoooH]

Tak, z pewnością wybierak zużył się z niedostatku oleju który przydarzył mi się po kupnie auta. Oczywistym jest że gdyby smarowanie było właściwie to takie coś nie wydarzyłoby się przy przebiegu około 10,5 tys km. Te części trzeba zamawiać przez ASO. Ceny wybieraków wahają się od 180 zł do 280 zł w zależności który poszedł, Ja się dowiem ile zabulę dopiero jutro jak dojdzie paczka. Szykuję się na tą najwyższą kwotę. Jutro przedstawię zdjęcie tego nieszczęsnego wybieraka i schemat z ASO na którym są ponumerowane części.
Pozdrawiam - Maks

[niski]

Witam,
w C1 Brroszki pojawił się problem, po wymianie sprzęgła. Sprzęgło zostało wymienione na exedy, niestety podczas badania tech. diagnosta zauważył że z pod pół osi się poci. zrobiłem trochę km zanim wymieniłem uszczelnienie półosi. Pryz wymianie uszczelniacza sprawdzono stan oleju w skrzyni był ubytek ale ponoć nie duży i niegroźny razem z uszczelniaczem zalałem nowy olej chyba castrola jutro sprawdzę dokładnie bo mam resztkę.

Problem polega na tym, że czasem I i II bieg ciężko wchodzą lub nie chcą wejść, albo czasem zgrzytają, a czasem wchodzą ładnie bez zająknięcia. Zauważyłem też, że pedał sprzęgła jest wyżej niż pedał hamulca. Czy pomoże coś regulacja sprzęgła czy raczej będzie to droższy wydatek? Może gdzieś się pojawiły luzy na linkach? a może to wybierak o którym pisał DoooH ?

Dzięki za jakieś rady.

[gaga195]

pedał sprzęgła jest zawsze wyżej niż hamulca u nas i to wiele wyżej więc nim się nie przejmuj

[niski]

A co z ciezko wchodzacymi biegami I i II?

[BOBAS349FK]

to juz moze byc skrzynia i synchronizatory lub sprawa jeszcze regulacji linki ..... ja bym ja troszke podkrecic z 1 lub 2 obroty

[cookie]

Moim zdaniem to może byc wina oleju. Niektóe skrzynie potrafią być bardzo czułe na tym punkcie, a zdaje sie że do tej toyotoskiej skrzyni oleum robi tylko mobil.