[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Ogólnie o trojaczkach » Ogólnie o C1, Aygo, 107
 Cenowi konkurenci trojaczków

[kristofch]

a ja ganiałem C-Elysee z 1.2 Vti trzy gary ... nawet spoko...powaga na 2 biegu zrywa przyczepność!!!...osiągi praaaaawie jak w trojaczku gorzej przy prędkościach powyżej 100km/h (ciężkie wyprzedzanie jest...jak w ogóle jest ) , ale ogólnie mega poprawnie i ja chyba też bym brał te 1.2 zamiast 1.6 - jak oszczędzać  to również na paliwie poza tym silnikowi 1.2 i odczuciom z jazdy bliżej do trojaczka (tez fajnie warczy i chyba lepiej się zbiera nawet niż te 1.6 ) - tylko ta skrzynia biegów...tu jednak minus -dłuuuuuuuuuuuuugi skok lewarka

pozatym super - czyli reasumując za cenę wypasionego i doposażonego trojaczka można mieć prawie pięcio-metrową (4,5) gablotę typu sedan  

P.S Adam też macie takie dobre ceny co cytryniaki ?

[ArcherPAF]

my mamy teraz ofertę od 37700 PLN brutto.

Cennik Peugeot 301 - lipiec 2013

Zazwyczaj klienci biorą wersje Active, a w przedziale cenowym 42-46k PLN.

[william7]

a czy ten silnik 1.2 VTi to do lpg się nada?

Jaka jest regulacja zawórów?

[BOBAS349FK]

to już wiemy dlaczego sprzedaż Peugotow spadła o 12 44 ......bo ADAM byl na forum zamiast samochody sprzedawać  

[kristofch]

...teraz czytam sobie o tych bliżniakach i coraz bardziej jestem pod wrażeniem...to nawet ma wlot powietrza wysoko przy światłach aby w wodzie brodzić podczas powodzi  + podwójnie uszczelniane drzwi oraz dodatkowe-specjalne zabezpieczenie antykorozyjne toż to autko idealne dla Polaka ( mało info jest o silniku 1.2 VTI )

[ArcherPAF]

3cyl nie nadają się do gazu. Teraz razem z BRC grupa PSA kombinuje instalacje do 1.6

[kristofch]

A czemu silnik w 301 1.2 okroili do 72 KM a w 208 jest 82 ? coś pokombinowali z momentem ?

a może wiesz ile te 1.2 w 301 spala ? myślę ze chyba nie więcej niż jakieś 7l ?

[ArcherPAF]

tak to jest dokładnie ten sam silnik w 208, 2008 i 301, ale technicznie nie wiem dokładnie czym się różnią.

ze spalaniem 301 to trudno jest mi powiedzieć, bo jednak nie ma co patrzeć na średnie z dłuższego odcinka w samochodzie DEMO, bo tam wynik jest sporo zawyżony.

Normalnie spalanie mieści się w ruchu mieszanym (na moich odcinkach) 6,5-7 l/100km

[gaga195]

no ale 301 to raczej już nie zwinne miejskie autko do krótkich tras, a rodzinny sedan
wiec  4 osoby + bagaż i narty w zimę to chyba za duży ciężar na płynną jazdę 72 konnym silnikiem

[kristofch]

raczej szału nie będzie... ale autko wazy 1 tonę !!! więc moim zdaniem porównywalnie tak jak klasyczny rodzinowozik (100KM i 1500kg )

[Cendra]

3cyl nie nadają się do gazu. Teraz razem z BRC grupa PSA kombinuje instalacje do 1.6

Czemu tak uważasz? Jaka jest regulacja zaworów w tym silniku?
Pytam z ciekawości bo to bardzo ciekawe autko, a po drugie ja mam w Skodzie 3 cyl. i nie ma problemu z gazowaniem, więc to nie wyznacznik
Niezły rywal dla Dacii Logan, tylko moim zdaniem powinni zrobić jeszcze kombiaka i poprawić te pseudo zagłówki z tyłu, bo wyglądają kiepsko

Ciekawym autem w klasie mini bedzie nowy Hyundai i10
http://www.v10.pl/Nowy,Hyundai,i10,samochod,pozamiejski,pierwsza,jazda,105143.html

[ArcherPAF]

bo ten silnik jest bardzo wrażliwy konstrukcyjnie.

[seraphine]

już chyba kiedyś się wypowiadałem na temat motoru 1.2vti... imo to wersja ekonomiczna 1.0 ecoboost - jakoś nie wierzę w jej solidność. Ten silnik jest wyważany za pomocą wałka równoważącego - zamiast 4-tego tłoka jest wirujący, asymetryczny odważnik na wysokości skrajnego cylindra... po co? nie można było tego zrobić tak, aby tłoki były "oddalone od siebie o symetryczny fragment obrotu"?  przecież taka konstrukcja to dodatkowe łożyskowanie/uszczelnienie pracujące pod dużym obciążeniem. do tego umieszczenie odważnika przy skrajnym cylindrze sugeruje, że to właśnie tam będą występowały największe naprężenia w aluminiowym bloku silnika... do tego sam przebieg momentu. nisko umieszczony maksymalny moment może skutkować w praktyce brakiem ekonomi przy wykręcaniu tego silnika na obroty... a nie oszukujmy się - bez tego się nie obejdzie.

[Cendra]

Przypomnę się ze swoim Citigo...
Autko ma już 1,5 roku i 20 kkm. Jeździ się na prawdę bardzo dobrze, tanio (nie całe 6,5l lpg) i dość szybko (160 km/h na autostradzie to prędkość stała, najiecej miałem 170 km/h - licznikowe oczywiście).
Moje autko tak teraz wygląda:
https://plus.google.com/photos/107800236149956589836/albums/6031176234383241457?authkey=CKnZl5fbmdTiXQ

Z chęcią odpowiem na pytania, pozdro

[kaliope]

jaka tam jest instalka? Zakładana w fabryce czy w aso? Jakie masz gumy na niej?

[Cendra]

Landi Renzo, montowana w ASO, to co oferują w cenniku.
Continental 185/50/R16. Felgi pochodzą z VW Up Cross.

[cookie]

... Ten silnik jest wyważany za pomocą wałka równoważącego - zamiast 4-tego tłoka jest wirujący, asymetryczny odważnik na wysokości skrajnego cylindra... po co? nie można było tego zrobić tak, aby tłoki były "oddalone od siebie o symetryczny fragment obrotu"?  ...

Z tego co ja się orientuję to wał ma korbowody rozmieszczone równomiernie co 120stopni. W przeciwnym wypadku nie dałoby się tego wywazyc żadnym wałkiem w pełnym zakresie obrotów i obciążenia. Chodzi zaś o to, ze 3 cylindrowy silnik czterosuwowy na jeden obrót wału ma półtora suwu roboczego i tą połówke suwu zdaje mi się trzeba równoważyć. Odbywa się to o ile dobrze się orientuje za pomocą dodatkowego wałka kręcącego się dwa razy wolniej od wału, połączonego z wałem za pomocą łańcucha. Jeśli się myle to niech ktoś bardziej techniczny mnie wyprostuje.

[seraphine]

Poszukaj rysunków silnika 1.2vti PSA... Równie dobrze można zwiększyć masę koła zamachowego.

[cookie]

Poszukaj rysunków silnika 1.2vti PSA... Równie dobrze można zwiększyć masę koła zamachowego.

Ale koło zamachowe kreci się z tą sama prędkością co silnik, a poza tym jest z innej strony silnika i zapewne stanowi w pewien sposób przeciwwagę dla drążka równoważącego. Z kołem zamachowym to jest tak, ze nie bardzo można je zwiększać przy zwiększonej wibracji silnika, bo wtedy zaczynają działać ogromne siły na łożysko przy kole zamachowym i wał. Zakręć kołem od roweru w ręku i spróbuj zmienić oś obrotu, a zobaczysz co się będzie działo. Koło zamachowe wazy zwykle kilka jak nie naście kg i obraca się zdecydowanie szybciej wiec te siły są wielokrotnie wyższe.

[mivos]

{przerzucone z tego tematu: http://c1aygo107.net/index.php?topic=9670.0 - ArcherPAF}

niklucas  -  BTW -  :discoZa 30 k możesz mieć Forda Ka z dobrym wyposażeniem (trend +), to chyba teraz najlepsza opcja na rynku maluchów. Problem tylko w tym , że trzeba na niego czekać. Konstrukcyjnie i jakościowo  to Fiacior, więc nie powinien być drogi w naprawach.