[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Ogólnie o trojaczkach » Ogólnie o C1, Aygo, 107
 Ile Wam pali??

[yarpen]

a ja mam taką prośbę związana ze spalaniem czy może ktoś podać prędkości osiągane przez trojaczki na kolejnych biegach przy 2500 obr/min? ArcherPAF, Ty odpadasz z Twoim najszybszym w Polsce trojaczkiem

[ArcherPAF]

no shit, to jest jakaś dyskryminacja


PS
no ale rzeczywiście odkąd Mały wrócił do serii to masz rację

[biela]

powiem że wtedy (36l zalane) była już mocna rezerwa, zawsze prócz baku coś tam w przewodu wchodzi itp.. dystrybutor nie oszukany zawsze tam tankuje i spalanie jest normalne

[kristofch]

...albo bak rozdmuchany tak jak to robią właściciele nie których passatów 

[107KOMPRESOR]

a ja mam taką prośbę związana ze spalaniem czy może ktoś podać prędkości osiągane przez trojaczki na kolejnych biegach przy 2500 obr/min? ArcherPAF, Ty odpadasz z Twoim najszybszym w Polsce trojaczkiem

TU

[yarpen]

że dla 3000 rpm są zdjęcia to wiem, ale ja prosiłem o dane dla 2500 wiem, że to niewielka różnica, ale może mi się to przydać

[biela]

najszybszego w polsce trojaczka miał kompresor

[yarpen]

wiem, ale mam na myśli aktualnie najszybszego

[biela]

po zlocie się okaże

[kristofch]

Archerowy

[odl]

predkosci licznikowe czy faktyczne? ;-) do niskiego spalania bardziej by Ci sie przydaly osiagane na 2000-2200 -przynajmniej ja tak staram sie jezdzic ;-)

[yarpen]

licznikowe, bo i tak wiekszosc z nas jezdzi na fabrycznych 155/65/r14 czyli ewentualne roznice beda niewielkie.
odl, mozesz napisac predkosci przy tych obrotach co podajesz a przy okazji przy 2500

[maruda]

Ja dzisiaj po raz pierwszy miałam okazję zrobić pomiar spalania i jestem trochę rozczarowana wynikiem : ok. 6,7 l/100km. Prawie całość przejechana w mieście ale w nietypowym dla mojego miasta okresie tzn. bez gigantycznych korków, które w Krakowie na mojej trasie praca-dom są normą. Jeżdżę spokojnie; może więc zbyt spokojnie? Mam też wątpliwości, czy prawidłowo zmieniam biegi; Nie mam obrotomierza, więc kieruję się tylko wyczuciem. Pewnie różnie z tym wyczuciem bywało. No i w pierwszych dniach po odbiorze auta sporo jeździłam na bardzo krótkich odcinkach + w czasie upałów z otwartymi z obu stron oknami. W każdym razie od jutra będę doskonalić swoją technikę jazdy. Znalazłam kiedys tutaj na forum informacje kogoś kto jeździ na automatycznej skrzyni biegów przy jakich prędkościach automat włącza poszczególne biegi. Nie mogę odnależć tego postu więc może ktos mi pomoże? Ja, jak mi sie przynajmniej wydaje, tróke wrzucam ok. 50km/h, czwórkę- ok. 70km/h. Piatki jeszcze nie miałam okazji.

[dthdth]

To ja pisalem w tym watku.
1-ka jest do 20km/h, 2-ka do 30km/h, 3-ka do 50km/h, 4-ka do 70km/h. Oczywiscie pisze o minimalnych predkosciach przy ktorych automat zmienia biegi czyli takie ktore sa zapisane w setupie sterowania skrzynia czyli z pewnoscia najbardziej optymalne do niskiego spalania. Choc jak wiemy to nie wszystko. Liczy sie rowniez to, a moze nawet bardziej to, jak zachowujesz sie na drodze. Znam takich ktorzy non-stop niezaleznie od tego co sie dzieje na drodze pedza a potem hamuja. Moja zona troche jezdzi w tym stylu bo twierdzi ze ja inni naciskaja. Ja natomiast jesli jestem na prawym pasie to wiem ze mam prawo jechac tak jak chce wiec dostosowuje sposob jazdy do ruchu i staram sie przejechac swiatla  do czasu kiedy jest zielone, jesli widze ze zmienia sie na czerwone to noga z gazu i hamowanie silnikiem. To samo utrzymanie odleglosci miedzy autami w razie kiedy ktores auto jedzie przede mna i zaczyna zwalniac to mam czas na reakcje bez hamowania hamulcami. To tez daje oszczednosci.
Takze wszystko jeszcze przed Toba. Poczytaj troche o eco drivingu tyle zebys do serca nie brala sobie zbyt niskie krecenie silnika.Te wartosci predkosci ktore Ci podalem sa jak najbardziej minimalne i ponizej nich juz nie schodz. Powodzenia i niskiego spalania zycze.

[ArcherPAF]

a ponadto zauważyłem, ze nasze autka są bardzo wrażliwe na reakcje prawej stopy lubią delikatność

a poza tym marudo, to masz nowe autko... przejedziesz 3k km i jak wtedy będzie tyle palił to można się dziwić...

[maruda]

Czy dobrze zrozumiałam, że trójkę należałoby wrzucać już przy ok. 30 km , a czwórkę ok. 50km?? Jeżeli tak to znaczy, ze dotychczas zmieniałam biegi o wiele za późno. Nie potrafię teraz odtworzyć przy jakich prędkościach redukuję biegi ale mam nawyk (być może szkodliwy? ), że często do skrzyżowania dojeżdżam na luzie (podobnie z górki); czasem przejeżdżam tak spore odcinki a okazji do tego mi nie brakuje, bo na trasie, którą codziennie pokonuję światła mam co kilkanascie metrów.

Natomiast prawej stopy uzywam raczej ostrożnie zarówno na pedale gazu jak i na hamulcu.
Auto rzeczywiscie nówka, ale myślałam, ze właśnie dlatego powinno mało palić. Fakt, że wciąż się czuję jakbym miesiąc temu odebrała nie samochód ale prawo jazdy. Kilka dni przed odbiorem aygo rozstałam się z 20 letnim samochodem, którym jeździłam dobrze ponad 10 lat. Spalał mi w mieście ok. 10 l (także wtedy gdy był młodszy); więc przy tym 6,7/100 i tak nie jest źle. No ale spodziewałam się, że będę mogła się tu pochwalić rekordowo niskim spalaniem ; stąd moje rozczarowanie.

[ArcherPAF]

no to z tym luzem to niestety kicha... bo jedziemy jak najdłużej na biegu...

[maruda]

no to od jutra próbuję zmieniac złe nawyki (ale szczerze mówiąc byłam przekonana, ze na luzie to "jazda za darmo")

[dthdth]

no to od jutra próbuję zmieniac złe nawyki (ale szczerze mówiąc byłam przekonana, ze na luzie to "jazda za darmo")

Nic bardziej mylnego. Moj ojciec robi ten sam blad, ale z uporem maniaka twierdzi ze auto mu przez to pali 4.5l (Punto II 60hp).
To bylo juz walkowane wielokrotnie ale wspomne raz jeszcze dla Ciebie w uproszczeniu. Gdy wrzucasz na luz to komputer aby nie spowodowac ze silnik zgasnie podaje male ale zawsze jednak dawki paliwa. Gdy zostawiasz na biegu do kompr silnika (w zaleznosci od silnika), albo nie jest wtryskiwane zupelnie paliwo albo w duzo mniejszej ilosci niz na luzie. To powoduje ze jak jezdzisz czesto na luzie to podejrzewam ze nawet 0.5 moze Ci uciekac w spalaniu. Dodatkowo hamujac silnikiem zmniejszasz zuzycie hamulcow i do tego jest bardziej bezpiecznie bo w awaryjnej sytuacji jestes w stanie natychmiast dodac gazu i uciec, a jesli mialabys wrzucac bieg to moglabys niezdarzyc, niewspominajac o tym ze w sytuacji stresowej z pewnoscia zapomnialabys jak to zrobic

Tak wiec, biegi zazebione caly czas, auto traktowac delikatnie aczkolwiek niezamulac silnika bo wtedy obcizasz uklad korbowy silnika i z czasem odbije sie to finansowo na Tobie badz nastepnym uzytkowniku.

[odl]

Czy dobrze zrozumiałam, że trójkę należałoby wrzucać już przy ok. 30 km , a czwórkę ok. 50km?? Jeżeli tak to znaczy, ze dotychczas zmieniałam biegi o wiele za późno.

trojki mozna tez nie wrzucac w ogole ;P. wrzucac bieg przy rozpedzaniu a jechac na danym biegu ze stala predkoscia to dwie rozne rzeczy ;-). mi sie czesto zdarza, ze omine 3 lub/i 4 bieg przy rozpedzaniu, ale ze stala predkoscia to jezdze dokladnie tak, jak automat dthdth pokazuje (chociaz w ogole sie nim nie sugerowalem ;P)