[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Podwozie
 Konserwacja podwozia

[ganbit]

Zdecydował się ktoś z użytkowników na wykonanie dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego podwozia, czy pozostaliście tylko na fabrycznym. Bo ja widzę, że coś się ruda zaczyna zadomawiać i nie podoba mi się to Myślę o dodatkowym zabezpieczeniu.

[BOBAS349FK]

pionierem w tej dziedzinie jest keliope pytaj go co i jak jego maszyna po konserwacji juz nigdy nie zgnije!!!  

na jego profilu sa fotki po robocie co zostalo zakonserwowane 

[Robertmodelarz]

Witam
W dniu dzisiejszym dokonałem konserwacji podwozia i profili zamkniętych. Czas ok. 2 godzin- potrzebny podnośnik kolumnowy lub kanał. Koszt 50 zł (2 x spray ze środkiem do konserwacji podwozia, 1 x spray z rurką do profili zamkniętych, szczotka druciana + papier ścierny, taśma papierowa ). Spód należy umyć najlepiej myjką ciśnieniową z piachu i kurzu- odczekać aż wyschnie.  Następnie szczotką  drucianą i papierem ściernym oczyścić ogniska korozji do żywej blachy. Zabezpieczyć  tłumik gazetą i  rurę wydechową taśmą malarską oraz  krawędzie progów.  Nałożyć kilkukrotnie cienką warstwę  na elementy podwozia ze szczególnym uwzględnieniem zgrzewów lub innych połączeń marka do wyboru np. bitex lub droższy. W otwory w progach , drzwiach i klapie silnika napsikać za pomocą rutki preparat np. fluidol do profili zamkniętych. Zdjąć maskowanie poczekać aż wyschnie. Moja cytryna kończy 9 lat  i jest to piersza tego typu operacja. Dzwoniłem do ASO Citroena- odpowiedzieli że podwozie jest wystarczająco zabezpieczone przed korozją (co nie jest do końca prawdą) ale jak się upieram to mogą to zrobić za jedyne 1300 zł !!!!

[kaliope]

1. całe podwozie wypsikałeś tylko dwoma sprayami 500ml?

2. Nie stosowałeś inhibitora rdzy, zwłaszcza tam gdzie była rdza?

[Robertmodelarz]

Samochód nie był zżarty przez korozję.  Naloty rudej występowały tylko w miejscach zgrzewów i łączeń.  Ruda została usunięta do białego metalu. Nie zabezpieczałem kompletnie całego podwozia i nie nanosiłem preparatu na miejsca gdzie fabryczne zabezpieczenie było nieruszone. 2 spraye na tak mały samochód w zupełności wystarczą, a 3 szt to kompletne zabezpieczenie całego podwozia. Za rok po zimie sprawdzę jak to wygląda  to po ataku zimy i soli na drodze.  Mechaniory od tłumików i zawieszenia, którzy udostępnili mi podnośnik obok robili antykorozję Mazdy 6 (5 letniej), która była 100 % bardziej skorodowana niż  C1-   stwierdzili, że to świat i ludzie takie zabezpieczenie. To nie jest Maluch ani Tico. Cytryna ma 9 lat i tak trzyma się przyzwoicie.  Praktycznie nie widać jakiś ekstremalnych śladów zużycia.  Też mam Zafirę B 1.8 Family benzyna 2013. Pozdrawiam !!!

[kristofch]

...ostatnio ktoś mi mówił o pojawiającej się rudej w 2 letniej mazdzie6 - też twierdze że w naszych trojakach nie jest żle

[kaliope]

Robertmodelarz, mimo wszystko tam gdzie była rdza powinno sie dać jakis inhibitor rdzy a dopiero potem jakiś preparat i zdecydowanie jakieś najwyższej półki, bo niska półka albo znika albo zostaje tworząc warstwe która odchodzi od blachy i pod nią robi sie rdza a człowiek tego nie widzi i się cieszy, że jest ok. Stąd ważny jest inhibitor rdzy po spodem bo on gwarantuje, ze rudej nie będzie pod warstwą konserwacji.  


ps. Masz zafirę i nie ma Cię w klubiezafira.pl ?

[BOBAS349FK]

nasze auta sa całkiem dobrze zakonserwowane 

[Robertmodelarz]

Zafira jest jeszcze na gwarancji -więc nic przy niej nie grzebię- wszystkie obsługi na razie robię w ASO -padł tylko prawy łącznik stabilizatora- naprawili na gwarancji. Przeglądam forum o Zośkach i chyba się zapiszę. W związku z wywołaniem dozy niepewności podniosłem swoją cytrynę i jeszcze raz sprawdziłem antykorozję- nic nie odchodzi wszystko się ładnie trzyma..... zobaczymy po zimie. Jak będzie kiepsko to cytryna dostanie full opcję antkorozyjną tzn. spa z górnej póły.

[kaliope]

u mnie tak wyszła konserwacja:

https://www.youtube.com/watch?v=Yz2K6j2JFWE

[polobis]

U mnie w miejscach zgrzewów i w linii progów (szczególnie tam, gdzie podnośnik) zrobiły się rude kropki i odpryski - oczyściłem, posmarowałem Cortanin F, po wyschnięciu 2 warstwy bitexu - to było 2 lata temu, sprawdzam po tym corocznie na wiosnę i jest ok, wszystko trzyma, nie odpada. Zaskoczeniem dla mnie była korozja pod uszczelkami drzwi przednich z lewej i prawej strony rok temu - tam po oczyszczeniu położyłem cortanin F oraz lakier renowacyjny (to chyba akryl) w kolorze pojazdu, niemniej na wiosnę uszczelki sprawdzę. Pordzewiałe są śruby w podwoziu i mocowania zderzaków. Wszystkie te uwagi (oprócz rdzy pod uszczelkami) znalazło ASO przy okazji gwarancyjnego przeglądu antykorozyjnego co 4 lata. Zapłaciłem 80zł za 4h wiszenia pojazdu na podnośniku i zaglądanie w jego najbardziej intymne zakamarki. Na 12 lat już chyba nie będę tego przeglądu robił...  Przy okazji wymiany na zimowe widzę pordzewiałe elementy zawieszenia, konkretnie wahacze przednie i sprężyny - odpadł lakier, warstwa rdzy jest powierzchniowa, więc zrobię - o ile mi się zachce - wiosną, standardowo - cortanin i bitex.