Producent czyli peugeot,skonstruował ten pasek na 240tyś i nie należy przy nim grzebać przy przebiegu 100tyś km,zbędne koszty,chyba że są przesłanki podejrzenia że przebieg odbiega od wyświetlanego na liczniku,auto napewno masz sprowadzone ,wynika to z tego że na rynek polski żaden trojaczek nie był oferowany w dieslu
No włąsnie nie wiem jak się odnieść do tego przebiegu u mnie. No książki nie ma i może uznać przebieg za niewiarygodny i juz robić wymianę przy 117 tys km ? Jak radzicie?? Jakie "graty" tam idą? Robił ktoś wymianę w dieslu? Jaki Pasek? Conti chyba jest ok? a rolki skoro silnik francuski to może SNR-a? A pompe wody?
