Witamy, Gość. Zaloguj się lub zarejestruj.
Czy dotarł do Ciebie email aktywacyjny?

Strony: 1 2 [3] 4 5   Do dołu
Drukuj
Autor Wątek: Klekot silnika, klepanie, silnik chodzi jak traktor itp, itd  (Przeczytany 147352 razy)
poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #40 : Środa, 02 Listopad 2016, 12:31 »

wygląda to tak
https://www.youtube.com/watch?v=jBKr-PBK_ic

gdzieś napisali że to zawór filter VVTi o coz tym chodzi - czy może to być to?

Bobas jeszcze pytanie jeżdzę na 10w40 mam przeganiane 110tys - jak zmienię na 5w30 problem może zniknąć , czy więcej zaszkodzę niż to przyniesie pożytku?

 
« Ostatnia zmiana: Środa, 02 Listopad 2016, 13:52 wysłane przez poldi76 » Zapisane
poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #41 : Środa, 02 Listopad 2016, 16:22 »

wiecie co... przy tym klekocie "ruskie" piszą żę tłoki do wymiany , jest luz gdzieś na ściankach nie ma smarowania i się "wyrabiają"  skull skull
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #42 : Środa, 02 Listopad 2016, 23:46 »

1. W naszych kolektorach nie ma żadnych klapek. W innych autach są i nie sa to klapy gaszące, tylko klapy którym celem jest zawirowanie powietrza dolotowego. Tu masz rozbiórkę kolektora: https://www.youtube.com/watch?v=kl55S0Eu0ho

2. Zdarza się że pada koło VVTi, ale w trojaczkach jeszcze o tym nie słyszałem. Gdyby padło, silnik by klekotałjak diesel, ale tylko przy rozruchu na zimnym.  Posłuchaj tutaj jak to słychać w oplach:
https://www.youtube.com/watch?v=YqVM-M91W6s   Chyba że już jest całkiem dead, to tłucze się też na ciepłym. Ale i tak, takiego przypadku jeszcze nie było.


3. Jeśli co się tłucze, zwłaszcza na ciepłym silniku, to raczej poszła panewka. Już było kilka przypadków.

4. Zawór VVTi, czyli elektorozawór, (tutaj masz nr 3 : https://www.youtube.com/watch?v=ml4t0AuO95E) szwankuje, ale też w oplach. Nie słyszałem by ktokolowiek go wymieniał w trojaczkach ale ludzie maja po 300-400 tys przebiegu. W oplach szwankowały, bo miały siateczkę pełniąca rolę filtra. Na siateczce zbierał się syf, i zawór nie przepuszczał oleju. Czyli nie było smarowania koła/kół zmiennych faz rozrządu. A co za tym idzie, koła bez smarowania padały.....i auto chodziło jak diesel.  
« Ostatnia zmiana: Środa, 02 Listopad 2016, 23:53 wysłane przez kaliope » Zapisane

BOBAS349FK
c1aygo107.net V.I.P
*
Wiadomości: 2856



« Odpowiedz #43 : Czwartek, 03 Listopad 2016, 00:02 »

keliope klapy gaszace sa w dieslu .... bmkowcy wiedza co to za dziadostwo jak wpada do silnika i robi rozpierduche !!! brat w mondeo 1.8 benzyna tez miał klapy w kolektorze ktore dostaja luzu i klekoczą , dzwonią ...

ps olej 10w40 jest gesty wiec przy niższej temp. dłuzej sie rozgrzewa wiec klekot bedzie   
Zapisane

citroen c1 1.0
xsara picasso 1.6
mondeo GHIA mk2 2.0
GILERA RUNNER 125cm
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #44 : Czwartek, 03 Listopad 2016, 00:07 »

W torjaczkach nie ma filtra w elektorozaworze zmiennych faz....chyba, że się myle. Tu masz fotkę jak wygląda zawór w trojaczkach i oplach. Ten filterek ludzie wyrzucają bo więcej zła robił jak dobra


* vvti aygp.jpg (63.05 KB, 640x480 - wyświetlony 4533 razy.)

* vvti opel.jpg (222.42 KB, 1024x699 - wyświetlony 4953 razy.)
Zapisane

poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #45 : Czwartek, 03 Listopad 2016, 00:31 »

kaliope wyczilem gdzie jest zawór vvti pod nim jest śruba na imbus ciekawe czy jak ją wykręcę dostanę się do filtra może ktoś już to przerabiał
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #46 : Czwartek, 03 Listopad 2016, 12:37 »

tak jak pisałem, według mnie tam nie ma żadnego filtra. Ale nie wiem na 100% bo go nie wykręcałem.
Zapisane

poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #47 : Piątek, 11 Listopad 2016, 10:08 »

Kaliope a jest.... Uśmiech na tylnej ściance głowicy tuż po lewej stronie pod wężem odmy imbus 8 , ale po wyczyszczeniu problem nie zniknął dalej klepie


* filtr.png (62.76 KB, 633x432 - wyświetlony 4694 razy.)

* 20161110_194053.jpg (1769.05 KB, 3264x2448 - wyświetlony 4753 razy.)
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #48 : Piątek, 11 Listopad 2016, 15:12 »

Tak więc proponuje ściągnąć misę olejową i sprawdzić panewki, bo chyba je widać wtedy wszystkie. To będzie pewnie tańsze niż wymieniać profilatktycznie rozrząd/koło zmiennych faz.
Zapisane

hecki
Użytkownik
*
Wiadomości: 8


« Odpowiedz #49 : Poniedziałek, 28 Listopad 2016, 15:32 »

Witam,
mam ten sam problem. U mnie hałas ustaje po nagrzaniu silnika. Może ktoś rozwikłał zagadkę i się podzieli? Uśmiech
Zapisane
polobis
Klubowicz
*
Wiadomości: 81



« Odpowiedz #50 : Czwartek, 01 Grudzień 2016, 09:53 »

Kurde, ludzie, może przy 200k kończy mu się resurs? Mi przy zakupie w salonie mówili, że silnik zaprojektowany jest na 250k przebiegu... Mój jak dotąd ma prawie 100k i jakoś nie słyszę żadnego klepania, a może jestem przyzwyczajony. Z drugiej ręki pojazd może mieć co najmniej 100k cofnięte, co przy 200k na blacie i jazdach na krótkich dystansach sugeruje znaczne zużycie podzespołów no i będzie klepać, póki coś się nie urwie.
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #51 : Czwartek, 01 Grudzień 2016, 17:45 »

Kurde, ludzie, może przy 200k kończy mu się resurs? Mi przy zakupie w salonie mówili, że silnik zaprojektowany jest na 250k przebiegu...

Jak już pisałem, gość ma 430tys przebiegu w UK i fura chodzi, tylko olej mu bierze ale przy takim przebiegu to normalne. Jest wiele osób co ma ponad 200 i też furki chodzą. Także wnioskuje, że 200tys to z palcem, od 300 w górę można by narzekać.
Zapisane

gaga195
Maniak
***
Wiadomości: 744



« Odpowiedz #52 : Czwartek, 01 Grudzień 2016, 21:26 »

u mnie tez "klepie" na zimnym przebieg obecnie coś koło 160kkm
Zapisane

Gozdi
Gość
« Odpowiedz #53 : Piątek, 02 Grudzień 2016, 11:25 »

Aygo 2010 benzyna, 73000 przebieg,
 też klika jak jest zimno - czym zimniej tym głośniej  sarcastic
 ale jak się rozgrzeje to cisza. A ja tam sie tym nieprzejmuje, Fajnie jak se ryknie  Duży uśmiech
Nie nasmarowany łańcuch rozrządu daje takie dźwięki Mrugnięcie

« Ostatnia zmiana: Wtorek, 28 Sierpień 2018, 15:14 wysłane przez Gozdi » Zapisane
poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #54 : Wtorek, 06 Grudzień 2016, 12:03 »

...że niby co to pompa wody?...kto wymienia na ochotnika z "klepiących" Uśmiech
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #55 : Wtorek, 06 Grudzień 2016, 13:56 »

klepanie silnika o którym tu mowa nie ma nic wspólnego z pompą wody
Zapisane

poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #56 : Czwartek, 08 Grudzień 2016, 10:24 »

kaliope a sprawdzałeś-wymieniłeś i dalej klepie  ? może ktoś  z " klepiących" to juz przetestował, to klepanie widze  po forach jest dość częstym problemem ( nierozwiązanym), niestety jesteśmy grupą ludzi którym rady może to a może to nic nie pomoże , musimy chyba żeby dojść do rozwiązania działać - czyli wymieniać to czy owo ...ale czy to się opłaci ? i czy rozwiążemy ten problem... na pewno nie "gadaniem" bo widzę że teorii na forach na ten dzwięk jest wiele ale rozwiązań mało.
Mój przykład wymieniony rozrząd ( bez kzfr)  micha zwalona ciśnienie na wale sprawdzone ok, filtr zaworu VVTI wyczyszczony, efekt ....dalej klepie. Smutny
Czekam na wyminę doświadczeń od innych "klepiącyh"
Regulował ktoś zawory w tym silniku (wymiana szklanek)?
« Ostatnia zmiana: Czwartek, 08 Grudzień 2016, 10:27 wysłane przez poldi76 » Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #57 : Czwartek, 08 Grudzień 2016, 12:52 »

Nie wymieniałem bo jak nie mam tego problemu. Z filmiku które widzaiłem/słyszałem ewidetnie słychać że coś stuka. Pompa wody nie stuka, tylko szumi bo tam nie ma co stukać, tylko szumi rozwalone łożysko.
Zapisane

poldi76
Użytkownik
*
Wiadomości: 33


« Odpowiedz #58 : Czwartek, 08 Grudzień 2016, 13:21 »

kaliope, nie do końca jak miałem focusa 1 objawy były też podobne takie trajkotanie nie wycie ... może w późniejszym czasie do tego by doszło , ale łatwo to sprawdzić kto ma garaż/ kanał ( ja niestety nie dysponuję takim) zdjąć pasek osprzętowy i przejechać się na krótkim odcinku ...taki mój pomysł 
Zapisane
kaliope
SUPER MODERATOR
*
Wiadomości: 1396


Peugeot 107, 1.0 trendy & Zafira 1.9 cdti


« Odpowiedz #59 : Czwartek, 08 Grudzień 2016, 18:19 »

Porównajcie sobie dzwiek pompy i ten stukot:

pompa: https://www.youtube.com/watch?v=ytZGy7Yb0U4

stuki: https://www.youtube.com/watch?v=jBKr-PBK_ic


tu inna osoba, auto pali ładnie, bez stuków, a potem słychać stuki: https://www.youtube.com/watch?v=awmjJwZjT8c
« Ostatnia zmiana: Czwartek, 08 Grudzień 2016, 18:30 wysłane przez kaliope » Zapisane

Strony: 1 2 [3] 4 5   Do góry
Drukuj
Skocz do: