jak to napisał mój znajomy "biedronka w środku wywaliła mnie na plecy" strasznie mi się podoba da sesja!
z niecierpliwością czekam na publikację artykułu typowo o biedronce
a tu cytuję część stricte o biedronce:
Właściciel prezentowanej 107 postanowił nadać swojemu „Lewkowi” nieco charakteru. Miejskie auto nabrało zdecydowanie więcej indywidualizmu wśród wielu sobie podobnych. Zabieg był prosty i polegał na zmianie lamp na soczewkowe Angel Eyes, felg RC Line oraz stylizowanej lotki dachowej. Wewnątrz również zagościły modernizacje. Boczki drzwi, oraz podszybie obszyte zostały skórą, fotele zastąpiono odpowiednikami znanymi z wersji TypeR 8gen. Wisienką na torcie jest LED-owe podświetlenie kabiny oraz bagażnika i zestaw startera silnika. O nagłośnienie zadbała jednostka sterująca Pionier AVH-6300BT wraz ze wzmacniaczem 100x4 marki PowerBass ASA600.4. Dźwięk przekazywany jest na głośniki PowerBass 2XL-6c 3 Ohm oraz subwoofer Rockford Fosgate P1S410 z zabudową. Za dostarczenie energii podczas spoczynku silnika odpowiada żelowy akumulator Hollywood Energetic SPV-45, którego żywotność pozwala na wielogodzinny odsłuch bez obawy rozładowania.
Całość uzupełniają zmiany mechaniczne pozwalające, by sprint „Pana Lwa” onieśmielił rywali spotkanych pod światłami. Modyfikacje dotknęły układ dolotowy silnika, wydech, świece zapłonowe oraz remap ECU. Za hamowanie samochodu odpowiadają nawiercane, wentylowane tarcze hamulcowe i klocki GreenStuff.
Obniżenie zawieszenia o 3,5 centymetra związane było z jego wymianą na Eibach PRO-KIT. Samochód jeszcze sprawniej trzyma się drogi w ciasnych zakrętach. Ostatnią ważną modyfikacją stało się wzmocnienie sprzęgła, które po wcześniejszych modyfikacjach zmuszone zostało do przenoszenia na przednią oś mocy znamionowej o wartości 85 KM. Najbardziej interesującym tematem są przyszłe modyfikacje prezentowanego Peugeota. Plany właściciela obejmują między innymi montaż turbiny gwarantującej przyrost mocy o 45 KM.
Miejska dżungla to przyjazne środowisko dla małych i zwrotnych pojazdów. Segment A definiowany jest dla singli, bądź osób, które świadomie podejmują wybór samochodu o mniejszym komforcie w zamian za jego walory użytkowe. Peugeot 107 to bardzo dobry przykład auta za rozsądne pieniądze o niskich kosztach eksploatacyjnych (5,8 l/100km w cyklu miejskim). Przykład prezentowanego pojazdu pokazuje, w jaki sposób z pozoru zwykłe auto można przerodzić w indywidualny projekt, który należy do rzadkości w skali ogólnokrajowej.
