tu masz bezpieczniki:
http://c1aygo107.net/index.php?topic=9412.0a tu przekaźniki:
http://c1aygo107.net/index.php?topic=9413.0A z grubsza schemat wygląda następująco:
1. Przekaźnik stacyjki IG (R2 na płytce PR01 za licznikiem) puszcza prąd na wiele obwodów, między innymi na przekaźnik HTR od ogrzewania i wentylacji ( R3 na płytce PR01). Na tym obwodzie jest bezpiecznik F17.
2. Następnie, przekaźnik HTR puszcza prąd na dwie rzeczy, tzn na włącznik klimy w kabinie oraz na przekaźnik sprężarki na płytce PRF2 w skrzynce bezpieczników przy silniku. Na tym obwodzie jest bezpiecznik F14
3. Włącznik klimy w kabinie ma 3 piny:
Pin 1 to minus
Pin 2 to przewód plus który włącznik puszcza dalej na płytkę przekaźnika sprężarki PRF2 w skrzynce bezpieczników w silniku (pin 14 i 15)
Pin 3 to przewód lecący na regulator ciśnienia
4. Przekaźnik sprężarki A/C na płytce PRF2 w skrzynce bezpieczników przy silniku dostaje prąd od włącznika klimatyzacji oraz od przekaźnika HTR (R3) i puszcza dalej prąd na sprężarkę klimy