[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Klimatyzacja, ogrzewanie, układ chłodzenia
 Pompa wody - usterki, diagnoza, naprawa

[kaliope]

a jeśli chodzi o tą z prawej.....pasek jeździ po tej puszcze i nie spada? dziwne że nie ma żadnych krawędzi. Ale skoro robią takie zamienniki, to w któryś modelach musieli takie monotwać

[cookie]

a jeśli chodzi o tą z prawej.....pasek jeździ po tej puszcze i nie spada? dziwne że nie ma żadnych krawędzi. Ale skoro robią takie zamienniki, to w któryś modelach musieli takie monotwać

To zupełnie normalne. Pasek prowadzony jest po innych kołach pasowych z rowkami i nic się z nim nie dzieje. Tu jest tylko jedno takie kółko i dosc krótki pasek. Znam modele gdzie bywaja nawet 3 takie gładkie rolki prowadzące i duuużo dłuzszy pasek.

[kaliope]

koledzy jaki ma być poziom płynu w zbiorniczku ? Jest tam jakaś kreska jakieś 3 cm od górnej krawędzi...to jest max czy min poziom?

[gaga195]

dokładnie pooglądaj są 2 kreski max i min

[ArcherPAF]

ta od górnej krawędzi to max

[kaliope]

Na wszelki wypadek zakupiłem już pompę, oryginał Aisin za 180zł. Będzie jeździła w samochodzie wraz z paskiem klinowym , gdyby czasem się zatarła gdzieś na trasie ......

[kaliope]

Pojechałem odebrac pompę Asina, a w komplecie nie ma uszczelki, która jest w komplecie firmy GMB, więc zamówiłem GMB. 

[BOBAS349FK]

ja mam RUWILA I TAM byla uszczelka

[kaliope]

ta uszczelka to w sumie jakaś dziwna, jest twarda i prostokątna w przekroju...bo rozumiem, to jest to co to widać na fotce. Patrzyłem na pompę to tam nie wiedzę jakiegoś wgłębienia na tę uszczelkę.



A czy tej pompy nie można osadzić na paście uszczelniającej jak się kładzie np pod misy olejowe?

[BOBAS349FK]

rowek jest w bloku silnika i tam mozna dac silikon taki specjalny do uszczelnienia razem z uszczelka !!!

[kaliope]

No to koledzy mnie dopadło. Coś szumi z okolic paska klinowego.
Teraz pytanie, bo jutro muszę jechać w trasę 100km. Biorę pompę do bagażnika:

1. Widzę, że śruby są na klucz 12....cała operacja polega na wykręceniu tych śrub i założeniu nowej pompy na uszczelce? Czy wystarczy ta uszczelka czy musi być jeszcze silikon?

2. Oczywiście wcześniej trzeba popuścić pasek na altku i spuścić płyn...jak i gdzie spuścić płyn?

wsłuchajcie się:
http://www.youtube.com/watch?v=AC_q2M_ZQ2s&feature=youtu.be

[BOBAS349FK]

silikon wskazany !!! jak szumi to moze byc pompa ale jak sie chcesz na 100% upewnic to zdemji pasek i wtedy zobacz ......... zakrec kolem od pompy i od alternatora i wtedy ocen co szumi a plyn ja zlałem prosto z chłodnicy z dolnego weza pozdrawiam 

[adrianlos]

Moja pompa wody wysiadła w poniedziałek:
pierwsze objawy pojawiły się w zimie ale nie potrafiłem ich zinterpretować   
to było lekkie piszczenie paska klinowego tuż po uruchomieniu silnika które szybko ustawało,
Kolejnym problemem było (już wiosną)  odstawienie autka na kilka dni - po 2 dniach ciężko zapalał szczególnie po opadach deszczu.
Krytyczny punkt osiągnąłem w tym tygodniu, po weekendzie bez jeżdżenia auto nie dało się uruchomić;
kilka prób "kręcenia" chwila przerwy i znowu seria prób odpalenia..., - zaskoczył ... i tu pojawia się symfonia mielonego łożyska - cyk - (łożysko zablokowane)
pisk paska przesuwającego się po zablokowanym kole może przy spożyć niezłej migreny więc czym prędzej wyłączam silnik -  wcześniej wzrokowo patrząc co jest grane i widzę że rolka pompy wody stoi w miejscu,
czasem podrygując leniwie....
dzwonie do ASO ale w trakcie rozmowy telefonicznej przypomniało mi się że  jestem członkiem ADAC co gwarantuje mi darmowe holowanie więc dogadałem się że mnie ADAC scholuje do ASO.
Niestety gdy czekałem na przyjazd pomocy drogowej (czyt. ADAC), jakaś rozgarnięta pani próbując zaparkować na mojej ulicy, nie zmieściła sie w 10-metrową lukę ścinając mój tył ale to już inna historia.
Po przyjeździe mechanika z ADAC odpaliłem autko - bez problemów  żadnego piszczenia żadnego chrząkania metalu - koleś chyba mnie później wyśmiał po cichu 
- myślę ; autko działa to jade do ASO niech lookną i wycenią
Ostateczna diagnoza: po dłuższym postoju i opadach deszczu łożysko pompy zardzewiało i stąd te problemy z uruchomieniem
Koszt naprawy 300EUR
Części: pompa Valeo; Pasek; Płyn chłodzący

Tak się skończył najbardziej pechowy dzień w moim życiu 

[gaga195]

300 EURO?! WTF?!
300* 4.12 = 1236zł
Czy Oni się dobrze czują?
ceny szacunkowe z allegro:
Pasek 50zł ( był i za 30zł )
Pompa u obcego 219zł
płyn chłodzący ok 100zł
                            350zł+ robocizna
Ty się zgodziłeś na taki MASAKRYCZNY koszt?

[adrianlos]

300 EURO?! WTF?!
300* 4.12 = 1236zł
Czy Oni się dobrze czują?
ceny szacunkowe z allegro:
Pasek 50zł ( był i za 30zł )
Pompa u obcego 219zł
płyn chłodzący ok 100zł
                            350zł+ robocizna
Ty się zgodziłeś na taki MASAKRYCZNY koszt?

Nie miałem wyjścia, mieszkam w Niemczech takie ceny to tutaj noma.

[kristofch]

myślę ze u nas w ASO było by nawet więcej 

[BOBAS349FK]

ja kiedys pytalem o wymiane pompy to koszt byl 800zl .......500zl za pompe plus 300 robota

[kaliope]

Dziś mnie dopadła pompa. Po zapaleniu silnika niesamowity świst od ślizgającego paska. Nagle pasek poszedł w strzępy. Od razu wiedziałem co i jak dzięki temu forum, a jak pisałem wyżej pompa i pasek już czekała w garażu na wypadek awarii.....i całe szczęście, że byłem przezorny z tym zakupem.

Świst o którym piszę nastąpił oczywiście po tym jak sie już pompa całkiem zatarła i pasek zaczął się ślizgać po kole pasowym. Natomiast wcześniej było słychać głośna pracę łożyska pompy: https://www.youtube.com/watch?v=vOIGYGSuJ70


Koszty:
Pompa około  170- 220zł
Pasek klinowy Dayco 35zł  
Robocizna: 0zł - (2 godzinki spędzone w garażu)


Tutek:  

https://www.youtube.com/watch?v=fz4CXRYNr6w

[kristofch]

kaliope powiem tyle...bardzo dobra robota, bardzo dobry manual no i przezorny zawsze ubezpieczony

[kaliope]

w ogóle to ta oryginalna pompa aisin wygląda jak zabawka w porównaniu do GMB. Ta blacha w aisin jest bardzo cienka i beż żłobień. W gmb obudowa jest dużo solidniejsza i koniecznie trzeba dać nowe śruby, bo są inne niż te co wykręcimy z oryginału: