[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Klekot silnika, klepanie, silnik chodzi jak traktor itp, itd

[poldi76]

wygląda to tak
https://www.youtube.com/watch?v=jBKr-PBK_ic

gdzieś napisali że to zawór filter VVTi o coz tym chodzi - czy może to być to?

Bobas jeszcze pytanie jeżdzę na 10w40 mam przeganiane 110tys - jak zmienię na 5w30 problem może zniknąć , czy więcej zaszkodzę niż to przyniesie pożytku?

 

[poldi76]

wiecie co... przy tym klekocie "ruskie" piszą żę tłoki do wymiany , jest luz gdzieś na ściankach nie ma smarowania i się "wyrabiają" 

[kaliope]

1. W naszych kolektorach nie ma żadnych klapek. W innych autach są i nie sa to klapy gaszące, tylko klapy którym celem jest zawirowanie powietrza dolotowego. Tu masz rozbiórkę kolektora: https://www.youtube.com/watch?v=kl55S0Eu0ho

2. Zdarza się że pada koło VVTi, ale w trojaczkach jeszcze o tym nie słyszałem. Gdyby padło, silnik by klekotałjak diesel, ale tylko przy rozruchu na zimnym.  Posłuchaj tutaj jak to słychać w oplach:
https://www.youtube.com/watch?v=YqVM-M91W6s   Chyba że już jest całkiem dead, to tłucze się też na ciepłym. Ale i tak, takiego przypadku jeszcze nie było.


3. Jeśli co się tłucze, zwłaszcza na ciepłym silniku, to raczej poszła panewka. Już było kilka przypadków.

4. Zawór VVTi, czyli elektorozawór, (tutaj masz nr 3 : https://www.youtube.com/watch?v=ml4t0AuO95E) szwankuje, ale też w oplach. Nie słyszałem by ktokolowiek go wymieniał w trojaczkach ale ludzie maja po 300-400 tys przebiegu. W oplach szwankowały, bo miały siateczkę pełniąca rolę filtra. Na siateczce zbierał się syf, i zawór nie przepuszczał oleju. Czyli nie było smarowania koła/kół zmiennych faz rozrządu. A co za tym idzie, koła bez smarowania padały.....i auto chodziło jak diesel.  

[BOBAS349FK]

keliope klapy gaszace sa w dieslu .... bmkowcy wiedza co to za dziadostwo jak wpada do silnika i robi rozpierduche !!! brat w mondeo 1.8 benzyna tez miał klapy w kolektorze ktore dostaja luzu i klekoczą , dzwonią ...

ps olej 10w40 jest gesty wiec przy niższej temp. dłuzej sie rozgrzewa wiec klekot bedzie   

[kaliope]

W torjaczkach nie ma filtra w elektorozaworze zmiennych faz....chyba, że się myle. Tu masz fotkę jak wygląda zawór w trojaczkach i oplach. Ten filterek ludzie wyrzucają bo więcej zła robił jak dobra

[poldi76]

kaliope wyczilem gdzie jest zawór vvti pod nim jest śruba na imbus ciekawe czy jak ją wykręcę dostanę się do filtra może ktoś już to przerabiał

[kaliope]

tak jak pisałem, według mnie tam nie ma żadnego filtra. Ale nie wiem na 100% bo go nie wykręcałem.

[poldi76]

Kaliope a jest.... na tylnej ściance głowicy tuż po lewej stronie pod wężem odmy imbus 8 , ale po wyczyszczeniu problem nie zniknął dalej klepie

[kaliope]

Tak więc proponuje ściągnąć misę olejową i sprawdzić panewki, bo chyba je widać wtedy wszystkie. To będzie pewnie tańsze niż wymieniać profilatktycznie rozrząd/koło zmiennych faz.

[hecki]

Witam,
mam ten sam problem. U mnie hałas ustaje po nagrzaniu silnika. Może ktoś rozwikłał zagadkę i się podzieli?

[polobis]

Kurde, ludzie, może przy 200k kończy mu się resurs? Mi przy zakupie w salonie mówili, że silnik zaprojektowany jest na 250k przebiegu... Mój jak dotąd ma prawie 100k i jakoś nie słyszę żadnego klepania, a może jestem przyzwyczajony. Z drugiej ręki pojazd może mieć co najmniej 100k cofnięte, co przy 200k na blacie i jazdach na krótkich dystansach sugeruje znaczne zużycie podzespołów no i będzie klepać, póki coś się nie urwie.

[kaliope]

Kurde, ludzie, może przy 200k kończy mu się resurs? Mi przy zakupie w salonie mówili, że silnik zaprojektowany jest na 250k przebiegu...

Jak już pisałem, gość ma 430tys przebiegu w UK i fura chodzi, tylko olej mu bierze ale przy takim przebiegu to normalne. Jest wiele osób co ma ponad 200 i też furki chodzą. Także wnioskuje, że 200tys to z palcem, od 300 w górę można by narzekać.

[gaga195]

u mnie tez "klepie" na zimnym przebieg obecnie coś koło 160kkm

[Gozdi]

Aygo 2010 benzyna, 73000 przebieg,
 też klika jak jest zimno - czym zimniej tym głośniej 
 ale jak się rozgrzeje to cisza. A ja tam sie tym nieprzejmuje, Fajnie jak se ryknie 
Nie nasmarowany łańcuch rozrządu daje takie dźwięki

[poldi76]

...że niby co to pompa wody?...kto wymienia na ochotnika z "klepiących"

[kaliope]

klepanie silnika o którym tu mowa nie ma nic wspólnego z pompą wody

[poldi76]

kaliope a sprawdzałeś-wymieniłeś i dalej klepie  ? może ktoś  z " klepiących" to juz przetestował, to klepanie widze  po forach jest dość częstym problemem ( nierozwiązanym), niestety jesteśmy grupą ludzi którym rady może to a może to nic nie pomoże , musimy chyba żeby dojść do rozwiązania działać - czyli wymieniać to czy owo ...ale czy to się opłaci ? i czy rozwiążemy ten problem... na pewno nie "gadaniem" bo widzę że teorii na forach na ten dzwięk jest wiele ale rozwiązań mało.
Mój przykład wymieniony rozrząd ( bez kzfr)  micha zwalona ciśnienie na wale sprawdzone ok, filtr zaworu VVTI wyczyszczony, efekt ....dalej klepie.
Czekam na wyminę doświadczeń od innych "klepiącyh"
Regulował ktoś zawory w tym silniku (wymiana szklanek)?

[kaliope]

Nie wymieniałem bo jak nie mam tego problemu. Z filmiku które widzaiłem/słyszałem ewidetnie słychać że coś stuka. Pompa wody nie stuka, tylko szumi bo tam nie ma co stukać, tylko szumi rozwalone łożysko.

[poldi76]

kaliope, nie do końca jak miałem focusa 1 objawy były też podobne takie trajkotanie nie wycie ... może w późniejszym czasie do tego by doszło , ale łatwo to sprawdzić kto ma garaż/ kanał ( ja niestety nie dysponuję takim) zdjąć pasek osprzętowy i przejechać się na krótkim odcinku ...taki mój pomysł 

[kaliope]

Porównajcie sobie dzwiek pompy i ten stukot:

pompa: https://www.youtube.com/watch?v=ytZGy7Yb0U4

stuki: https://www.youtube.com/watch?v=jBKr-PBK_ic


tu inna osoba, auto pali ładnie, bez stuków, a potem słychać stuki: https://www.youtube.com/watch?v=awmjJwZjT8c