[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Podwozie
 Klocki, tarcze, szczęki, bębny - dysksusja, problemy, wymiana, rekomendacje

[pszczolka]

Dziękuję, a juz się zastanawiałam czy nie jechać do ASO. 

[kristofch]

ABS

[ArcherPAF]

jak przy hamowaniu nagłym to tylko ABS - czyli wszystko OKI

sterownik absu jest ustawiony bardzo nadgorliwie!

[odl]

a jak przy hamowaniu nienaglym..? ;-) jade powoli (10-20km) droga osiedlowa, delikatnie naciskam hamulec i cos mi robi chrr rrr przez chwile ;-) (nie slychac tego - odczuwalne wibracje w pedale hamulca) potem juz nic sie nie dzieje. z reguly zdarza mi sie to jak jade po jakichs nierownosciach.

[ArcherPAF]

no bo to właśnie jest nasz nadgorliwy abs... działa przy najmniejszych nierównościach.... i odczytuje to jako sygnał do działania... w łodzi na kocich łbach to jest bardzo niebezpieczne ale co zrobić!

[cookie]

no bo to właśnie jest nasz nadgorliwy abs... działa przy najmniejszych nierównościach.... i odczytuje to jako sygnał do działania... w łodzi na kocich łbach to jest bardzo niebezpieczne ale co zrobić!

To nie nadgorliwość abs-u tylko stan tego co się u nas nazywa drogami w zetknieciu ze sztywno zestrojonym zawiasem w sumie lekkiego i bardzo małego autka. Mój jak był nowy to własciwie na każdym hamowaniu abs sie załaczał. Teraz amory dostały już troche po dupie i jest lepiej ale jak jest zimno to zaraz po ruszeniu jeszcze sie mu zdaza terkotac dokad płyn hydrauliczny w amorach sie trochę nie podgrzeje pracą.

[kristofch]

dlatego polecam gazowe- a tak naprawdę to gazowo-olejowe

[cookie]

dlatego polecam gazowe- a tak naprawdę to gazowo-olejowe

Nie rób sobie żartów- tam są własnei takie- innych sie już chyba w nowych samochodach nei montuje.
POduszka gazowa ma na celu zmniejszenie zjawiska pienienia sie płynu które wystepuje w warunkach ciezkeij pracy amorów czyli na naszych drogach permanentnie. Jak płyn zaczyna siep ienic to amory przestaja trzymac jak nalezy. W tym przypadku problem abs-u to własnie zbyt mocne trzymanie amorów. Dopiero jak straca troche na sprawności z racji przebiegu albo jak sie ostro pojedzie po kocich łbach zaczyna to jako tako grac. W moim przypadku pomogło 8 tys przebiegu po kostce brukowej i trelince. Teraz problemu juz prawie nie ma choc pewnie amory straciły z 10% swej pierwotnej siły tłumienia.

[pszczolka]

ABS wczoraj na sniegowym błotku był po prostu niebezpieczny. Czy jest jakaś mozliwość wyłączenia?
Złapałam drugie pobocze małpim slizgiem dobrze, ze nic nie jechało z naprzeciwka....

[dthdth]

Ten temat juz opisywalem kilkukrotnie na rozych forach i wszedzie mnie wysmiano ze jestem inny. Ja dalej uwazam ze ABS jest rewelacyjny na suchej rownej nawierzchni. Niestety jest dwa razy gorszy jezli nawierzchnia jest mokra badz zalodowacona. Nie mowiac juz o nierownosciach. W takich warunkach bylo mi awaryjnie hamowac i o malo nie zabilem goscia na pasach. Wszystko przez dziury i koleiny przed nimi. Po tym fakcie musialem sie zatrzymac na chwile i oddychnac i od tamtej pory jesli nawierzchnia jest nierowna a przede mna sa auta badz ludzie na jezdni zawsze zwalniam za czasu.

ps. ciekaw jestem czy znowu zostane zjechany i zostanie mi powiedziane ze ABS to cud i ze gdyby to nie dzialalo dobze to by nie bylo instalowane.

[ArcherPAF]

ja cie nie zjadę... bo rzeczywiście tak jest ale nadal twierdze, że to bardzo dobrze że montują go seryjnie!!!

co prawda nasz ABS jest ostro nadgorliwy i bardzo go nie lubię, ale trzeba nauczyć się nim obsługiwać być przygotowanym i po prostu brać na niego poprawkę!

[biela]

pszczolka zwolnij po prostu, jakie masz oponki że ci się tak ślizga?

[cookie]

Ten temat juz opisywalem kilkukrotnie na rozych forach i wszedzie mnie wysmiano ze jestem inny. Ja dalej uwazam ze ABS jest rewelacyjny na suchej rownej nawierzchni. Niestety jest dwa razy gorszy jezli nawierzchnia jest mokra badz zalodowacona. Nie mowiac juz o nierownosciach. W takich warunkach bylo mi awaryjnie hamowac i o malo nie zabilem goscia na pasach. Wszystko przez dziury i koleiny przed nimi. Po tym fakcie musialem sie zatrzymac na chwile i oddychnac i od tamtej pory jesli nawierzchnia jest nierowna a przede mna sa auta badz ludzie na jezdni zawsze zwalniam za czasu.

ps. ciekaw jestem czy znowu zostane zjechany i zostanie mi powiedziane ze ABS to cud i ze gdyby to nie dzialalo dobze to by nie bylo instalowane.

Posmigaj trochę po kocich łbach albo trylince- powinno się poprawić. U mnie jest teraz zdecydownie lepiej ale smignąłem juz nim niemal 10 tys km i to głównie po kocich łbach i gównianej drodze z leżacymi policjantami wiec amory w moim przypadku miały szansę sie w szybkim tepie ułozyć. Nadla jednak sa wyraxnie twardsze zaraz po ruszeniu samochodem ale teraz własciwie po minucie jazdy nadwrażliwosc absu zanika. Imho fabryka dała zbyt sztywne amory jak na nasze polskie warunki.

[cookie]

ABS wczoraj na sniegowym błotku był po prostu niebezpieczny. Czy jest jakaś mozliwość wyłączenia?
Złapałam drugie pobocze małpim slizgiem dobrze, ze nic nie jechało z naprzeciwka....

Dziwne- mi w takich warunkach abs działa wzorcowo i trzyma idealnie tor jazdy. Gorzej jest na suchym asfalcie kiedy abs nie działa bo z raci wagi i długości samochodu oraz mojej skromnej masy przy ostrym hamowaniu z dyzych prędkości regularnie zarzuca tyłem. Problem ten wystepuje jedynie w przypadku kiedy jade solo. Jak ktos siedzi obok problem zarzucania dupy przy awaryjnym hamowaniu nie istnieje.

[107KOMPRESOR]

Ten temat juz opisywalem kilkukrotnie na rozych forach i wszedzie mnie wysmiano ze jestem inny. Ja dalej uwazam ze ABS jest rewelacyjny na suchej rownej nawierzchni. Niestety jest dwa razy gorszy jezli nawierzchnia jest mokra badz zalodowacona.(...)

jak chcesz to ja Cie wyśmieje, podobno wyśmiewam wszystkich więc co mi tam

a tak na poważnie to masz 100% racji i zostało to nawet udowodnione w wielu testach, oczywiście są systemy abs w których nazwijmy to jest oprogramowanie sportowe i nie ma potrzeby ingerencji ale w naszych małych padłach abs jest po prostu kaszmarny. dziaca co prawda dobrze w sensie samego "pulsowania" w porónaniu do mojego drugiego padła rocznik 94 ale za całokształt ma u mnie 1 tak czy siak.
w GT mam wyjęty cały układ łącznie z pompą itd. nowe przewody i po abs jest tylko wspomnienie bo nawet czujniki są wyjęte a pompa od wersji bez abs.
wcześniej miałem i tu rozwiązanie dla Pszczółki wyłącznik - znajdujesz bezpiecznik który odpowiada za abs podłanczasz pstryczek i tyle jak potrzeba to masz jak nie trzeba to wyłanczasz.

pozdrawiam
maly

[kristofch]

... a ja robie sobie sam ABS jak potrzebuje , raz mi sie zdarzyło w Pandzie że mało nie potrąciłem przechodnia- własnie przez ABS- w SC Brush-u nie  ma ABS i wszystko w rękach kierowcy ( hamowanie pulsacyjne)... ale jak tu było juz wspomniane są rózne czułości ABS- rózne oprogramowania i rózne opony i różni kierowcy - generalnie polecam opcję zwolnic! a dla bardziej wprawnych odłączyć ABS ( nie wiem jak w trojaczkach ale pewnie da sie wyjąć bezpiecznik)

[ArcherPAF]

takie zgrzytanie to normalna praca przy ABSie... jest takie trtrtrtrtrt

[Daniel]

oponki zimowe Kleber do tej chwili super tylko na tym błotku mnie tak pociagnęło

Bo pod błotkiem może być lodek
Ale może to być trochę wina opon. Mam też Klebery i zauważyłem że nie trzymają w zakrętach tak jak bym tego chciał.
Na wprost nie mam zastrzeżeń.
W takich warunkach najlepiej pół ciuta wolniej, a jak komuś za tobą się to nie podoba to juz jego problem 

[pietras]

na tarczach skrapla się woda i zamarza

[dthdth]

klocki zamarzaja czy co..?

To bardzo dziwny objaw. Wspomaganie ukladu hamulcowego powinno miec miejsce momentalnie po odpaleniu silnika. SPrawdzales czy jak depniesz w hamulec z calych sil to auto hamuj? Jesli tak to znaczy ze wspomaganie nie dziala od razu i trzeba sprawdzic uklad. Nic innego do glowy mi nie przychodzi.