[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Dobór oleju, fabryczny minerał czy zmiana na półsyntetyk lub syntetyk

[cookie]

a ten? http://www.zmienolej.pl/oferta/produkty/millers-oils/millers-oils-ee-longlife-eco-5w30-5l-detail lub ten :
http://www.olejemidland.pl/sklep/syntetyczny-olej-silnikowy-midland-econova-sae-5w-30-butelka-1-litr/19

a po co przeplacac za low saps?

[krimar]

ten midland to minerał i to nawet nie hydrokrakowany ale odparafinowany rozpuszczalnikowo (technologia typowa dla olejów mineralnych, które nie pozują na syntetyczne) o czym się przekonasz czytając kartę produktu http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCcQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.omnibus-gh.pl%2Fplik.php%3Fid%3D2275&ei=TPcEU8KJM5DB7Aal0IF4&usg=AFQjCNHac7mC0mGy6O7_22fkrP0HlP2xKQ&bvm=bv.61535280,d.ZGU&cad=rja

a millers nie ujawnia kart MSDS, także nie wiadomo co jest w środku

[kodiak]

no to jaki końcu olej polecacie co by zalecany był

[JoeBlack]

ja polecam Total Quartz 9000 lub Elf 5 w 40 to są w sumie te same oleje Pozdrowionka

[kodiak]

a ten

a ten? http://e-filtry.net/pl/leichtlauf-special-5w-30-1164-5l.html?partner=1984#op1










/

[kaliope]

olej też na bazie minerału więc po jaką cholerę płacić 170 zl za bańkę. Kup total quartz 9000 za 80 parę złoty i będzie git.

http://www.stilling.is/media/img/uploads/LM3852_EN.pdf

[kodiak]

znalazłem przywieszkę wymiany oleju przez poprzedniego właściciela w Niemczech wymieniony był na jakiś olej omv 5w-40 premium  następny wymiana przy 125 tys tego oleju nie znalazłem w Polsce zmienić na taki o takich samych parametrach czy na taki jaki zaleca producent teraz mam 117 tys przebiegu ale mija rok od wymiany to sugerowac się wiekiem czy przebiegiem przy którym trzeb wymienić ?

[kaliope]

OMV to austrajcka dobra firma ale u nas nieznana a 5w40 to bardzo dobry wybór.  Zalej jakimkolwiek innym, bardziej popularnym olejem 5w40.

np to: http://allegro.pl/total-quartz-9000-energy-5w40-5l-5w-40-gratis-i4089696622.html  

[Geno]

Pierwszą wymianę oleju robić normalnie po roku czy bawić się w wymiany po 2-3kkm ? Jak z doświadczenia ? W swoim wymieniałem, ale to trochę inny silnik, nie wiem jak to tutaj wygląda.

[kaliope]

ja bym zmienił po 2-3 tys po to by przejść na syntetyk z minerała jaki teraz tam masz

[kodiak]

ten total to niezbyt bo ma a3/b4 a wymagane jest a1/b1 także zdecyduje sie na valvoline 5w-30 synpower fe

[Geno]

Nie mam pojęcia co jest teraz zalane, ale minerał ?  To chyba warto będzie przeskoczyć...

[cookie]

Nie mam pojęcia co jest teraz zalane, ale minerał ?  To chyba warto będzie przeskoczyć...

Ja bym się ze zmiana powstrzymał do jesieni. Dobrze jest mieć zima w miarę świeży olej. Temu silnikowi minerał z pewnością nie zaszkodzi na tak krótkim dystansie skoro floty robią na nim setki tys. km.

[seraphine]

No to ja dorzucę swoje 3 grosze...

Biedronka przeżyła "Rajd Chorwacji" (wróciliśmy wczoraj) z pewnymi blacharskimi uszczerbkami, ale mam nadzieję, że wariant serwisowy AC załatwi sprawę, a teraz do rzeczy... zrobiliśmy w sumie razem prawie równe 4000km. Poziom oleju kontrolowałem w miarę na bieżąco... przejazd autostradami przez Austrię i Słowenię nie odbił się jakoś na poziomie oleju i to w obu kierunkach... ale za to jedna 600km wycieczka którą tam zaliczyłem... hmmm mam wrażenie że poszło prawie 0,5 litra oliwy. Fakt, że podjazdy były takie, że na czwórce biedron ledwo piszczał (3800-3900 rpm to wszystko, co był w stanie z siebie dać). Poza tym zaliczyliśmy też kilka wycieczek, gdzie stromość podjazdów na krótkich (2-3 km) odcinkach wynosiła 17-18%. Śmiem twierdzić, że skoro 5W40 trochę się skopciło, to 0/5W30 raczej musiałbym już sporo dolewać.

Btw... przeglądałem ostatnio karty katalogowe Castrola i znalazłem coś o nazwie 0W40 A3/B4. Problem w tym, że kupienie tego w Polsce chyba graniczy z cudem. Nie jest to olej typu low-saps (ACEA C3), co bardzo cieszy, a z klasyfikacji odpadów wynikało, że to syntetyk. Jak już jesteśmy przy niskoemisyjności (low-saps) to rozmawiałem ostatnio z jednym z mechaników z warsztatu, gdzie czasami zaglądam z jakimiś drobnostkami i... ogólnie to pan potwierdził moje obawy - Oleje low-saps to ekobadziew. Żeby ograniczyć emisję (ewentualnie dbać o FAP), ograniczono w nich dodatki myjące. Efektem są stopniowo narastające w silniku złogi, a czasami zatykanie cieńszych arterii olejowych w górnych obszarach silnika (potwierdzone u nich doświadczalnie). Patrząc na nasz hydrauliczny napinacz łańcucha...  Mam nadzieję, że Total 5w40 bez ACEA C3 jeszcze długo będzie gościł w naszych sklepach.

@kodiak a1/b1 to chyba typowo miejska specyfikacja.... w niektórych zastosowaniach (patrz powyżej) może nie dać rady. Wszystko zależy jak używasz samochodu 

[kodiak]

ok zrobione zalałem tym: http://www.valvolineeurope.com/polish/products/engine_oils/synpower/cid(1824)/synpower_fe_5w-30 + filtr oleju mann

[BOBAS349FK]

czy to ma byc ten upragniony olej !!!?

[kodiak]

tak

[WojtekPGN]

Witam proszę o pewna rade w DE poprzedni właściciel wymienił olej na Castrol 5w-30 i teraz przychodzi wymiana oleju na nowy. Raczej tez kupie Castrola tylko nie wiem na jakiego EDGE 5W-30 czy MAGNATEC 5W-30 który z nich jest lepszy ?

[lukaszz]

Ostatnio wymieniałem olej i zalałem Total Quartz INEO ECS 5W30. 5 litrów kosztowało 120 zł.
Filtr oleju oraz powietrza zamontowałem firmy Hengst.

[tomi150]

a co myślicie o LOTOS SYNTHETIC PLUS 5W-40 chyba pełny syntetyk no i made in poland a nie konfekcja made in eu.