[Forum C1 Aygo 107]

 Forum C1 Aygo 107 » Techniczny » Silnik
 Dobór oleju, fabryczny minerał czy zmiana na półsyntetyk lub syntetyk

[cookie]

5w40 to optymalny olej do tego silnika.

Nie żebym się chciał się spierać, ale na jakiej podstawie? Tak z ciekawości.
Zajrzałem do oryginalnej książeczki auta i jest tam szeroka gama olejów, które dopuszcza się do użytku (w zależności od regionu) i nic nie wskazuje na właśnie taki.
Strona Totala też rekomenduje 5w30.

na rocznik patrzył czy tylko się ulotek i instrukcji w poczekalni na czytał? 5w30 jest dobry jak ktoś lubi dolewac albo przeplacać. Jakby jeździł od nowości na takiej lepkości to by mu nie szkodziło. W tym roczniku miał jednak zalany olej o lepkości w40 i pod taki film olejowy się silnik ułożył.

[scifo]

5w40 to optymalny olej do tego silnika.

Nie żebym się chciał się spierać, ale na jakiej podstawie? Tak z ciekawości.
Zajrzałem do oryginalnej książeczki auta i jest tam szeroka gama olejów, które dopuszcza się do użytku (w zależności od regionu) i nic nie wskazuje na właśnie taki.
Strona Totala też rekomenduje 5w30.

na rocznik patrzył czy tylko się ulotek i instrukcji w poczekalni na czytał? 5w30 jest dobry jak ktoś lubi dolewac albo przeplacać. Jakby jeździł od nowości na takiej lepkości to by mu nie uszkodziło. W tym roczniku miał jednak zalany olej o lepkości 40 i pod taki film olejowy się silnik ułożył.

Człowiecze, pod jaki film się silnik układa? To nie jest baba w łóżku. Wiesz o czym piszesz? Po merytoryce wypowiedzi rozwiałeś wątpliwości że nie masz pojęcia w temacie.
Czego by mu nie uszkodziło?

[Robertmodelarz]

Proponuję salomonowe rozwiązanie: generalnie wymieniamy olej z filtrem nie rzadziej niż raz w roku lub co 15 tys km. Każdy leje co uważa i na co go stać (pod warunkiem przestrzegania zaleceń odnośnie klas jakościowych producenta auta).  Umarłemu silnikowi i Motul nie pomoże.  Dzisiaj nie ma już lepszych i gorszych olejów syntetycznych - baza jest jedna. Dla naszych samochodów (bez turbiny) spokojnie wystarczą krajowe oleje (Lotos, Orlen).  Kogo stać możne lać  i najdroższe sportowe oleje dla Formuły 1 - tylko po co i jaki to ma sens w aucie wartym 10 000 zł.

[cookie]

5w40 to optymalny olej do tego silnika.

Nie żebym się chciał się spierać, ale na jakiej podstawie? Tak z ciekawości.
Zajrzałem do oryginalnej książeczki auta i jest tam szeroka gama olejów, które dopuszcza się do użytku (w zależności od regionu) i nic nie wskazuje na właśnie taki.
Strona Totala też rekomenduje 5w30.

na rocznik patrzył czy tylko się ulotek i instrukcji w poczekalni na czytał? 5w30 jest dobry jak ktoś lubi dolewac albo przeplacać. Jakby jeździł od nowości na takiej lepkości to by mu nie uszkodziło. W tym roczniku miał jednak zalany olej o lepkości 40 i pod taki film olejowy się silnik ułożył.

Człowiecze, pod jaki film się silnik układa? To nie jest baba w łóżku. Wiesz o czym piszesz? Po merytoryce wypowiedzi rozwiałeś wątpliwości że nie masz pojęcia w temacie.
Czego by mu nie uszkodziło?

nie wiem jak się układają baby w luzku, bo raczej mam do czynienia z kobietami.
 Zasada jest jednak taka,że jak samochód lata na oleju o większej lepkości i ma na nim duży przebieg to olej mniejszej lepkości może być spożywany w większych ilościach. Poza tym olej W30 jest poza tym w aucie typowo miejskim szybciej ulega rozszerzeniu paliwem. Chcesz łac olej W30 to lej nikt ci tego nie zabrania. Jeśli miales wcześniej VW to pewnie dolewki oleju to dla ciebie norma.

[Phil_ips]

Faktycznie nie masz pojęcia o co kaman. Od wielu lat moje samochody jeżdżą na 5w30 i oleju nie biorą.
Branie oleju może się pojawić po przejściu z mineralnego na syntetyk, a i to w przypadku bardzo dużego przebiegu.

Wysłane z mojego XT1032 przy użyciu Tapatalka

[tak299]

Mineralny dla tego silnika do zabójstwo...

[kristofch]

no co ty!!! od 2005 do na pewno 2010 fabrycznie wychodziły z zalanym olejem mineralnym...

[YAHHA]

.

[sztil4]

mam mój peugeot ma przejechane 150tys chce teraz wymienic olej, lecz nie wiem jaki ponieważ nie ma ulotki jaki był wczesniej lany wiec dla bezpieczenstwa wleje 10w40 chce zalac olejem total może mi ktos podac linka lub dokładną nazwe oleju total przeznaczony do naszych silników 1.0 ?

[ArcherPAF]

Bo dealerzy loooobowali swoje oleje^^

zanim zaczniesz rzucać bezpodstawne oskarżenia, to dowiedz się szczegółów i ustal fakty....

nie dealerzy lobbowali swoje oleje, tylko takie było zalecenie producenta silnika od początku. Dopiero później importerzy podjęli decyzję o przejściu na syntetyk po problemach związanych z jazda na mineralu. Jak otworzyłbyś sobie książkę serwisową od Aygo z roku premiery to znajdziesz tam zapis że tylko mineral... ale spoko... siej dalej krzywdzące opinie.
najlepiej i najłatwiej się kogoś bezpodstawnie oczernia.

może mi ktos podac linka lub dokładną nazwe oleju total przeznaczony do naszych silników 1.0 ?

wujek google nie gryzie, ale spoko:

dopuszczalne są 2 syntetyki:
Total Quartz INEO ECS 5W30
Total Quartz 9000 5W40

i jeden półsyntetyk:
Total Quartz 7000 10W40

[scifo]

Bo dealerzy loooobowali swoje oleje^^

zanim zaczniesz rzucać bezpodstawne oskarżenia, to dowiedz się szczegółów i ustal fakty....

nie dealerzy lobbowali swoje oleje, tylko takie było zalecenie producenta silnika od początku. Dopiero później importerzy podjęli decyzję o przejściu na syntetyk po problemach związanych z jazda na mineralu. Jak otworzyłbyś sobie książkę serwisową od Aygo z roku premiery to znajdziesz tam zapis że tylko mineral... ale spoko... siej dalej krzywdzące opinie.
najlepiej i najłatwiej się kogoś bezpodstawnie oczernia.

może mi ktos podac linka lub dokładną nazwe oleju total przeznaczony do naszych silników 1.0 ?

wujek google nie gryzie, ale spoko:

dopuszczalne są 2 syntetyki:
Total Quartz INEO ECS 5W30
Total Quartz 9000 5W40

i jeden półsyntetyk:
Total Quartz 7000 10W40

Niestety YAHHA ma trochę racji. W serwisie dealera Cirtoen, Peugeot w moim mieście oficjalnie promują Castrola, co mnie niezmiernie ździwiło. Właściwie nie wiem jak teraz, bo już ponad rok u nich nie byłem.

W mojej książce serwisowej z 2005 roku nie widzę by zalecany był minerał, wręcz na pierwszym miejscu je st 5w30. Tyle, że to książka od 107.

[sztil4]

No tak ale w specyfikacji NORM oleju TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 nie ma nic o ACEA C2 który ma byc do naszych aut.

Normy: TOTAL QUARTZ 7000 10W-40
SAE 10W-40
ACEA A3/B4
API SL/CF
PSA PEUGEOT CITROEN B71 2294 - B71 2300
MB 229.1
VW 501.01 / 505.00

CZY GŁUPOTY PISZĘ ?

Masakra gdybym miał jakąs naklejke/kartkę jaki olej był wlewany wczesniej a tu nic :-( wolałbym zalac 5W-40 niż 10 

[ArcherPAF]

W mojej książce serwisowej z 2005 roku nie widzę by zalecany był minerał, wręcz na pierwszym miejscu je st 5w30. Tyle, że to książka od 107.

ale tam masz oleje dla francji... czy mnie oczy mylą?

bodaj kiedyś Agrest wrzucał że u niego w książce od aygo jest minerał

[scifo]

Mylą, zobacz w drugiej kolumnie. Zaczyna się od 0w40.

[Kawasaki]

Straszne herezje w tym wątku się przewijają. Nie chce mi się wierzyć, żeby w dzisiejszych czasach jakikolwiek producent zalecał minerał jako olej "na stałe". Owszem zalewany jest na start, ale wtedy pierwszy gwarancyjny przebieg jest max po kilku tysiącach km, gdzie minerał bezpowrotnie jest spuszczony i zalewamy syntetyk.

Owszem u mnie w instrukcji (tak mam już instrukcję, którą wczoraj nabyłem razem z C1 ) minerał jest zaznaczony jako dopuszczalny, właściwie każdy jeden olej dozwolony do tego silnika (jeśli chodzi o bazę), widać nie ma wysokich wymagań. Jednak oczywiście musi spełniać normy lepkościowe, a tu na prawdę nie ma się co wykłócać.

A propos przejścia z minerału na półsyntetyk czy syntetyk, to jest jeden ze starszych mitów w motoryzacji i dziwię się, że jeszcze krąży.
Oczywiście jest to złym posunięciem, jeżeli silnik ma spory przebieg, a jego uszczelnienie, czy też kompresja jest zależna od nagaru i generalnie resztek olejowych, które przez lata eksploatacji na kiepskim oleju zgromadziły się w silniku. Wtedy przejście na syntetyk może mieć negatywny wpływ, bo zwyczajnie wypłucze syf (ale też nie tylko ze względu na to, że jest bardziej rzadki lecz ma właściwości płuczące).

Jeżeli jednak nie ma złogów w bloku i głowicy, śmiało można (i ja zawsze to robię) przejść na full syntetyk.

[kaliope]

Straszne herezje w tym wątku się przewijają. Nie chce mi się wierzyć, żeby w dzisiejszych czasach jakikolwiek producent zalecał minerał jako olej "na stałe". Owszem zalewany jest na start, ale wtedy pierwszy gwarancyjny przebieg jest max po kilku tysiącach km, gdzie minerał bezpowrotnie jest spuszczony i zalewamy syntetyk.

No to musisz uwierzyć. Kierownik serwisu ASO toyoty mi mówił, że wiele flotowych yarisów jeździłi/jeździ na mienerale. Bo jak spełnia normy to po co iść w koszty jak po 3 latach i tak auto idzie na sprzedaż.

[kristofch]

kiedyś w serwisie ASO(może już o tym pisałem) usłyszałem historie o pewnej Pani która po ok 4 latach używania C1 przyjechała do serwisu na tzw. "serwis" bo jej się wydawało że już trzeba ...co za zdziwienie było wszystkich jak się okazało że to jest pierwsza wizyta od nowości autka na warsztacie... przebieg ok. 60 000 olej mineralny i śmigał jak marzenie ...także te nasze bolidy odporne są

( w yarisach Coca Cola swego czasu tylko minerała lali bo tam częste wymiany były ze względu na przebiegi...a skoro można było tani olej to taki był stosowany)

[Kawasaki]

[quot.e author=Kawasaki link=topic=7.msg49785#msg49785 date=1454482426]
Straszne herezje w tym wątku się przewijają. Nie chce mi się wierzyć, żeby w dzisiejszych czasach jakikolwiek producent zalecał minerał jako olej "na stałe". Owszem zalewany jest na start, ale wtedy pierwszy gwarancyjny przebieg jest max po kilku tysiącach km, gdzie minerał bezpowrotnie jest spuszczony i zalewamy syntetyk.

No to musisz uwierzyć. Kierownik serwisu ASO toyoty mi mówił, że wiele flotowych yarisów jeździłi/jeździ na mienerale. Bo jak spełnia normy to po co iść w koszty jak po 3 latach i tak auto idzie na sprzedaż.
[/quote]

nie, no ok, to jestem w stanie zrozumieć, ale należałoby rozróżnić zalecane od dopuszczalnych... Choć jeśli miałbym taki wybór to wolałbym częściej wymieniać minerał niż np. 2x rzadziej syntetyk.

A zmieniając odrobinę temat, czy różnica w zaleceniach jeśli chodzi o normy, między toyotą a Citroenem, wynika z bardziej proekologicznego podejścia toyoty do środowiska czy jest jeszcze coś na rzeczy?

[Robertmodelarz]

W kwietniu wymieniłem oliwę w C1 mojej żony rocznik 2006 przebieg 35 000 km tym razem wlałem olej Statoil 5W40 LazerWay C3.  Cytrynę kupiłem dwa lata temu  z przebiegiem 26 000 (były faktury + książka serwisowa + wizyta w ASO Syguła Łódź) zalany był od nowości Totalem mineralnym 15W40. W zeszłym roku w marcu wlałem olej półsyntetyczny 10W40 SuperWay oczywiście Statoila roczny przebieg 8 000 km (tylko miasto). Jeżdżę już miesiąc na pełnym syntetyku - wycieków i innych niespodzianek brak.  Auto wydaje się być bardziej żwawe. Silnik pracuje normalnie nic się nie dzieje.  Za wymianę oleju z filtrem Filtron +filtr powietrza Knecht+ tylna wycieraczka Bosch zapłaciłem 180 zł- firma Elektraoil Zielonka k/Warszawy.

[kojota]

Witajcie,
w moim Citroenie C1 2006r. należy wymienić olej. Wcześniej był Mobil Super 2000 X1 10W-40. Czy należy użyć takiego samego? Filtr oleju i powietrza też należy wymienić?
Dziękuję za wyrozumiałość i za odpowiedź
pzdr